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- “Não volto para casa com menos de R$100”, diz motoboy de SP
- “Faturo entre R$11 mil e R$ 12 mil por mês, e já cheguei a 15 mil com app”, diz ‘Braba da 99’
- “R$6 mil por mês é praticamente o piso dos nossos entregadores, que faturam até R$10 mil pelo aplicativo”, diz gestor
- “O mototaxista que mais trabalha, fatura entre R$ 9 mil a R$ 9.800 “, conta gestor de app regional de RO
- “Minha média é R$ 1 por km. Rodo cerca de 250km por dia”, relata entregador de app do RJ
- “Antes fazíamos R$50 com 20km. Agora, precisamos rodar 35, 40km”, enfatiza motorista de app do RS
- “Tem motorista que ganha R$8 mil dentro da plataforma”, diz gestor de app regional do RS
- MZA Entregas: “O entregador é fixo de um cliente e recebe um valor diário garantido, além de valor por entrega”
- “Trabalhando todos os dias, ganho cerca de R$ 300 por rota. Dá R$ 2.100/semana, uns R$ 9 mil a R$ 10 mil por mês”, diz entregador do Mercado Livre
- “Já tivemos um motorista que conseguiu faturar R$ 18 mil em um mês”, diz gestor de app regional de MG
- “Se eu quiser faturar R$ 500, eu faço. Se quiser fazer R$ 1.000, também dá”, diz motorista de app de SP
- “Já tivemos entregador que fez R$7 mil de bike e um que chegou a R$10 mil de moto em um mês”, conta gestor de app regional de MG
- “Até 30% a mais de ganhos e antecipação do repasse”, diretor do iFood explica pacote de benefícios para entregadores
- “Teve um motorista que faturou R$ 16 mil na cidade onde cobramos uma taxa de 2,5% por corrida”, diz gestor de app regional
- Ele tinha uma tabacaria e criou um app com 20 mil entregas mensais
- “Enquanto o iFood paga R$ 7,50 por 4 km, a cooperativa paga R$ 11,20”, afirma entregador de cooperativa catarinense
- “Se a Uber paga R$ 1,35 por km, a gente estrutura pra que o motorista ganhe, no mínimo, R$ 2″, diz gestor de app regional
- “Faturo entre R$ 10 mil a R$ 18 mil por mês; não tem um padrão fixo”, afirma entregador
- “Hoje, o meu menor valor por km foi R$ 3,63, e agora há pouco peguei uma corrida pagando R$ 4,90 o km”, afirma motorista da categoria Uber Black
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- “O motorista é dono do app e participa dos lucros”, diz gestor de plataforma regional cooperativista
- “Esse mês que passou, tirei quase R$ 5 mil, trabalhando de 4 a 5 horas por dia”, afirma entregador
- “Hoje, para fazer R$ 400, tenho que rodar de 280 a 300 km”, afirma motorista de app que quer abandonar a Uber
- “Corrida de R$ 69, recebi R$ 39”: motorista questiona taxa da Uber
- “Já faturei R$ 1.000 a mais após trocar carro a combustão por elétrico — e o mês ainda não acabou”, afirma motorista de app
- “Dá para fazer um salário mínimo (R$ 1.518) em uma semana, mas a volta para casa nunca é garantida”, afirma motoboy
- Rodando 180 km por dia, ele bate R$ 400 — mas faz alerta sobre o app: “Renda extra”
- “O maior faturamento da semana passada foi de R$ 951,13 em um único dia”, afirma entregador de app
- Trabalho 15h por dia e rodo 300km, motorista de app explica rotina
- “É melhor ganhar R$ 60 em uma hora, mesmo rodando bastante, do que ficar essa mesma hora parado sem ganhar nada”, afirma entregador de app
- Influenciador roda de moto e carro para bater R$ 8 mil por mês
- “R$ 55 milhões em economia”: a aposta da 99 para fidelizar motoristas
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- “A Uber cobra de 5% a 14% por corrida na minha cidade”, conta motorista de Catanduva
- “A Uber não quer que o motorista escolha corridas. Ela quer que ele aceite tudo, sem questionar. Quer que ele seja refém do sistema”, diz influenciador
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- Motorista do RS rejeita 95% das corridas, fatura até R$ 10 mil, mas alerta: “Não é lucro”
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- “Trabalho até 9h por dia e lucro cerca de R$2.000 no mês como motorista de app”
- “Minha meta é R$500 por dia no Uber Black”, diz motorista do RJ
- “Busco R$12 mil por mês nos apps trabalhando 12h por dia”, explica motorista de BH
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- “Faturei R$10 mil em março nos apps, mas só R$3.500 sobraram de lucro”, diz motorista de Fortaleza
- “Trabalho 12h por dia e lucro até R$1.300 por semana no Uber”, diz motorista de BH
- “A Uber te recompensa mandando corridas melhores se a sua taxa de aceitação for boa; antes ganhava até R$ 350/dia e hoje ganho até R$ 750”, diz motorista de app
- “Rodava até 300km para faturar R$400; hoje, com outra renda, reduzi 4h de volante e só perdi R$150”, diz motorista de app
- “R$8 por 10km: Uber envia corrida com 5km até o passageiro e mais 5km de trajeto final”, diz motorista de app
- Eu fazia até R$300 em 8h dirigindo nos apps. Hoje preciso trabalhar até 12h para ganhar o mesmo
- “Eu faturo R$400 por dia em 12h trabalhadas, mas não tenho metas, vou rodando”, diz motorista de app
- “Corridas de R$ 5,87 são as que mais pagam – você anda 1,5 km e ganha R$ 5,87, é um ótimo custo benefício”, diz motorista de app
- “99 paga bem melhor que a Uber – dos R$13 mil que faturei mês passado, R$12 mil foi na 99”, diz motorista de app
- “Passageiro paga R$ 10 e eu ganho R$ 17 porque só rodo em dinâmica. Prefiro ser motorista de app do que CLT”, diz ex-cobrador de ônibus
- “Não sei meu lucro, mas consigo pagar as contas’, diz motorista que roda 600 km e fatura até R$ 450 por dia
- Vendi R$10,5 mil no mês em produtos para passageiros, diz motorista de app
- “Passageiro pagou R$ 40 em dinheiro, mas a Uber me cobrou R$ 20 — ficou com 50% da corrida”, diz motorista de app e influenciadora
- Motorista diz que dá prejuízo para a Uber: “Só rodo com dinâmica e minha taxa é de -37%”
- “A Uber é excelente: em 2020 faturei R$ 74 mil, em 2024 faturei R$ 132 mil; me tornei motorista diamante e minha taxa é de 12% ao mês”, diz motorista de app
- “Faturei R$ 13.149 em março. Tirando R$ 5 mil do aluguel do carro elétrico e R$ 877 de energia, o resto foi quase R$ 7 mil lucro”, diz motorista de app e influenciador
- “No Uber Black meu ganho por km é de R$ 3, R$ 3,50, às vezes R$ 6 – o mesmo que eu fazia no Uber X em 2018”, diz motorista de app
- “Não aceito corridas distantes: você aceita corrida que está a 5 km, anda 3 km e cancelam. O ganho é R$ 0”, diz motorista de app
- “Faturo R$ 270, e lucro R$ 250 por dia, trabalhando 8,5 horas por dia no carro elétrico”, diz o motorista de app e influenciador Uber Pensador
- “Não aceito corrida da Uber de R$5,70 para levar 4 pessoas e lucrar só R$4, enquanto a passagem de ônibus custa R$6”, diz motorista de app
- “Trabalho de 12 a 14 horas no Uber Black para faturar R$ 500 por dia e lucrar entre R$ 300 e R$350”, diz motorista de app
- “Não sou seletivo: aceito duas corridas ‘ruins’ e, na terceira, a Uber me oferece uma excelente”, diz motorista de app
- “Faço R$5 mil nos apps (já descontando combustível) e +R$700 por mês levando 2 crianças pra escola”, diz motorista de app
- “75% do que o motorista de app fatura é custo”, diz presidente de sindicato
- “O ideal é rodar na Uber das 5h às 10h da manhã e depois das 17h às 22”, diz motorista de app
- “Em 1 hora e 45 minutos na 99 faturei R$ 115 e rodei 39,3 km”, diz motorista de app
- “Faturo R$ 10 mil por mês e lucro R$ 8.200”, diz Marcelo, o Ubermestre
- “No início, era ligar o app e dirigir. Agora, se você não entende como funciona a Uber, pode ter prejuízo”, diz motorista de app
- “O valor por km chegava R$ 2,10. Hoje, caiu para R$ 1,10, dependendo da corrida, no máximo R$ 1,40”, diz motorista de app
- “Meu faturamento mensal de até R$ 12 mil é o mesmo de 2017, mas meu lucro é menor”, diz taxista e ex-motorista de app
- “Uber cobrou R$ 103 de passageiro e me pagou R$ 61, ou seja, ficou com 41% da corrida”, diz motorista de app
- “Para fazer R$ 200 líquidos na Uber, preciso faturar entre R$ 320 e R$ 350 brutos; quanto mais eu dirijo, menos eu ganho”
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- “Lula afirmou que traria ganho real para os motoristas de app e que regulamentação seria prioridade”, afirma presidente de sindicato
- Motoristas de app precisam faturar R$ 300 nos dias úteis e R$ 450 ou R$ 500 nos finais de semana
- No Mercado Livre, eu lucrava R$ 1.120 em quatro dias. Na Uber, lucro R$ 1.600 em um mês
- “Faço 7 corridas por dia e lucro entre R$ 200 a R$ 250”, diz motorista de app de São Paulo
- A menor corrida pagava R$ 4,50 e depois subiu para R$ 5,50. Hoje, recebemos algo entre R$ 6,30 e R$ 6,50, mas não acompanhou a inflação
- “Em 2021, a 99 zerava a taxa entre 16h e 19h nas sextas-feiras; hoje é difícil aparecer até um dinâmico”, diz motorista de app de Santa Maria
- “Fui bloqueado e a Uber não pagou os R$ 950 que eu trabalhei para receber. Trabalhei durante 7 dias de graça”, diz motorista de app
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- “A cobrança da Uber era de cerca de 20% por corrida, e hoje essa taxa chega a 40 ou 50%”, diz deputado Glauber Braga
- GWM patrocina show gratuito de Alok em comemoração aos 64 anos de Brasília
- Campanha da 99Pay com campeão olímpico Flávio Canto reduz golpes digitais em 46%
- “O PLP 12 se trata de um texto equilibrado”, defende presidente do grupo da Uber e da 99
- Eles ajudam motoristas de app a economizar R$ 3 mil por ano
- Deputada do PT afirma que R$ 32/h para motoristas de app é muito ruim
- Duda da Amasp afirma que associações são as legítimas representantes dos motoristas de app
- “Corre o risco de ser mais um PL para motoristas de app que seja engavetado”, diz Cacá Trindade
- Prefeituras e apps de transporte poderão negociar tarifas de motoristas, prevê PL
- Uber ameaça deixar cidade e votação sobre regulamentação é adiada
- Motoristas da Uber poderão gravar corridas em todo Brasil
- “Corridas de apps vão ficar R$ 2 mais caras”, alertam vereadores
- Turbi capta R$ 45,5 milhões em investimentos
- Câmara discute regulamentação de motoristas de aplicativos na quarta-feira (17)
- “Aumentaria a taxa do app para 15% se a lei for aprovada”, diz dono de app de transporte
- Dona da 99 anuncia carros sem motoristas de aplicativo
- Elon Musk quer concorrer com parceira da Uber
- Vice-presidente da Uber e ministro do Trabalho discutem regulamentação
- Brasileiro é o novo executivo da inDrive
- Plataforma de mobilidade urbana patrocina SPFW
- “Lula assina hoje (11/04) retirada da urgência do PLP 12/2024”, diz ministro do trabalho
- Empresa vende mais de 100 mil veículos eletrificados em março
- ConectCar leva pagamento automático em estacionamento do Sambódromo do Anhembi
- “Sou totalmente a favor do PL”: advogada defende regulamentação
- PL quer deixar opcional para motorista de app o uso de ar-condicionado durante as corridas
- Motoristas podem ganhar R$ 50 em combustível no Posto Ipiranga por seguir às regras de trânsito
- Apps de transporte locais movimentaram quase R$ 10 milhões na Páscoa
- “Governo PT é contra a existência dos aplicativos”, diz deputado Kim
- “Motoristas de app são escravos modernos”, diz deputado Gadêlha
- “A proposta inicial dos sindicatos estipulava um ganho mínimo de R$ 16, 17 mil”, diretor da Uber explica o porquê não pagar em km
- 99 alcança 50 milhões de passageiros e anuncia Ivete Sangalo como representante
- “Eles não queriam retirar a urgência sem ter um prazo”, diz Daniel Agrobom
- Governo retira regime de urgência do PLP 12/2024
- Empresa de veículos patrocina o São Paulo Fashion Week
- Banco inicia financiamento veicular tokenizado
- Apps de transporte movimentam R$ 350 milhões no verão
- Kia Sportage é o melhor carro para se revender em 2024, diz Revista Quatro Rodas
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- Uber Pass: o que é, como assinar e como funciona?
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- Formas de pagamento Uber: quais são?
- Taxista pode ser motorista Uber?
- Uber Planet: o que é e como funciona?
- Mercado de micromobilidade: o que aconteceu com os patinetes elétricos?
- Motorista Uber pode cancelar corrida?
- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (18/10 – 22/10)
- Motorista Uber pode trabalhar de bermuda ou usar boné?
- Quem é Silvia Penna? A nova chefe da Uber no Brasil
- Motorista Uber pode dirigir em outra cidade?
- Antecedentes criminais: como emitir a certidão?
- StopClub: a rede social dos motoristas de app
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- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (11/10 – 15/10)
- Números da Uber no Brasil
- Uber Prioridade: o que é e como funciona?
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- Uber para cadeirante: categoria para pessoas com deficiência
- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (04/10 – 08/10)
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- Drivvo: aplicativo para controle de gastos com veículo
- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (27/09 – 01/10)
- MEI para motoboy: como criar?
- Câmera veicular: motorista de app pode usar?
- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (20/09 – 24/09)
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- Uber Hourly: ganhando por hora na Uber
- For Driver: app de controle financeiro para motoristas
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- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (16/08 – 20/08)
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- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (09/08 – 13/08)
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- A semana no Mercado da Mobilidade Urbana (02/08 – 06/08)
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- iFood Benefícios e LinkedIn lançam nova temporada do podcast sobre RH e tendências do trabalho
- BYD vai vender Dolphin Mini por R$ 113.800 até sábado
- Entregas no Dia das Mães crescem 40% em 2025, segundo inDrive
- 99 amplia programa de desconto em combustível para mais quatro cidades
- 99 e Vammo lançam moto elétrica voltada a motoristas e entregadores de app
- 99Food promete delivery sem taxa para restaurantes a partir de 2025
- “Casal revezava o mesmo carro — e ela bateu R$ 20 mil em um mês; hoje cada um tem seu carro”, afirma CEO de app
- Uber lança “Route Share” com até 50% de desconto para quem topar andar e esperar um pouco mais
- Uber lança “Price Lock” no Brasil: passageiros poderão travar preço da corrida
- Justiça libera 99Moto em SP e derruba veto da prefeitura
- Uber lança alerta para avisar passageiros sobre o melhor momento de pedir corrida
- CEOs de Uber e iFood celebram parceria: “É só o começo”
- Uber começa a informar destino da corrida após aceite do motorista
- 99Moto volta a operar em São Paulo
- Parceria permitirá solicitar corridas da Uber pelo iFood e acessar serviços do iFood via app da Uber
- Leia a íntegra do discurso de abertura do chefe de produto da Uber no evento anual da empresa
- Vereadora propõe regulamentação do transporte por app em São Miguel do Oeste
- Veículos de transporte por aplicativo deverão ser adesivados, ter numeração específica e ímãs laterais
- 99 lança função para oferecer descontos de até 30% em trajetos frequentes
- Mobilidade corporativa cresce na 99 e atrai mais de 40 mil empresas
- iFood anuncia 120 milhões de pedidos mensais com campanha em Nova York
- Diretor da Uber justifica falta de transparência com argumento de segredo comercial: “Não está claro o que se quer abrir”
- Uber distribuiu cupons de até R$50 em viagens para usuário que achasse “palavra-mágica” em séries e filmes
- Motorista tem cadastro negado pela Uber, pede indenização e TST diz que Justiça do Trabalho não deve julgar o caso
- Uber inicia 2025 com lucro bilionário e recorde em viagens
- Uber anuncia parceria para operação de veículos autônomos nos EUA
- Ministro do Trabalho diz que vínculo empregatício desorganizaria trabalho por app
- Uber renova parceria com prefeitura de cidade argentina para apoio logístico em programas sociais
- Projeto propõe cartão com crédito facilitado para motoristas de app, taxistas e mototaxistas
- Uber e WeRide expandem parceria global para robotáxis em 15 cidades
- Uber firma acordo para operação de robotáxis na Europa
- iFood Benefícios lança chat com IA focado em gestão e liderança
- “Se não houver uma avaliação, podemos diminuir o número de motoristas ou tornar o serviço caro demais para o usuário”, diz diretor da Uber
- “As plataformas estão direcionando viagens para os motoristas mais jovens e ficamos horas esperando uma nova chamada”, diz secretário de associação de motoristas
- Uber Green passa a operar apenas com veículos elétricos nos EUA
- Cláudio Sena: “Em 2016, eu fazia uma corrida do aeroporto até a Praia do Forte e recebia R$ 132. Hoje, para a mesma corrida, a Uber quer pagar R$ 90”
- “São jornadas de 10 a 12 horas por dia. Isso não é bico, é a renda principal”, afirma procurador do MPT sobre trabalho por app
- Atan Gama: “A gente faz corrida de R$ 6,50. Isso não entra na cabeça. Não cobre combustível, nem manutenção, muito menos despesas de casa”
- Relator recomenda rejeição de projeto que exige MEI para motoristas de aplicativo
- Prefeitura de Sorocaba lança app de transporte com taxa de 8,9% para motoristas
- Uber destaca uso do recurso Uber Teens no Dia das Mães
- Uber fecha parceria para lançar robotáxis no Oriente Médio
- “Tem corrida pagando R$ 4,50. Isso é desumano. O cara tem que trabalhar 14h, 16h por dia para sustentar a família. Sem tempo para saúde, descanso ou lazer”, diz presidente de sindicato dos motoristas de app
- “Passageiros muitas vezes acham que podem fazer tudo dentro do veículo. O mesmo respeito que cabe a eles, cabe a nós também”, diz motorista de app durante audiência
- Juíza nega pedido de sindicato para suspender transporte de motocicletas por apps
- Câmara Municipal discute impactos da 99 Moto e recebe protesto de mototaxistas
- Uber Eats estabelece pagamento mínimo de 3 euros por entrega na França
- Uber e 99 penalizam motoristas mais velhos e não pagam tempo parado, diz associação em audiência no Senado
- Uber pede que processos sobre vínculo empregatício com motoristas de app sejam parados no Brasil inteiro
- Impacto bilionário: Uber movimentou R$ 75,2 bilhões na economia brasileira em 2023, segundo FGV
- Remuneração insuficiente é destaque em reunião da Uber com entregadores
- Imposto de Renda 2025: Motoristas de app devem declarar rendimentos acima de R$ 33.888,00
- Uber e UNICEF se unem por campanha contra violência infantil e abuso sexual
- Cevi: “Se o motorista precisa ficar escolhendo corrida, algo está errado. Ele tem que confiar que, ao aceitar, será vantajoso”, diz CEO de app brasileiro
- iFood deve pagar R$750 ao motoboy que foi bloqueado injustamente
- PL propõe vagas exclusivas para motoristas de app em rodoviárias, supermercados, hospitais, farmácias, shoppings e no centro
- Motoristas de app com placa final 3 podem ser multados por falta de vistoria
- Rival da Uber nos EUA desafia tarifa dinâmica: US$2,99 por mês garante preços fixos para passageiros
- Prefeitura se reúne com motoristas de app e avalia ampliação de área de embarque
- Rival da Uber anuncia robotáxis para 2026
- Rival da Uber reforça compromisso com Pacto Global da ONU
- Uber vai vender “salsichas da democracia” no dia da eleição na Austrália
- inDrive afirma ter movimentado R$ 10 bilhões no Brasil com modelo que prioriza negociação direta entre motorista e passageiro
- iFood eleva taxa mínima para R$7 em bikes e R$7,50 em motos e carros a partir de junho
- 99 oferece condições especiais para motoristas de app alugarem veículos elétricos BYD
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- Mais de 70% dos parceiros da Uber trabalham menos de 20 horas semanais, aponta relatório da Nova Zelândia
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- Cidade cria vagas exclusivas para motoristas de app e táxis
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- “Temos motoristas faturando R$17 mil/mês. Cobramos 18% de taxa e R$0,50 por corrida”, diz CEO do app Puck
- 99 anuncia investimento de R$ 1 bilhão no Brasil em reunião com o vice-presidente Alckmin
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- Justiça condena Uber a reativar cadastro de motorista e pagar R$ 3 mil por danos morais
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- App de mobilidade com mais de 120 motoristas cadastrados aposta em veículos blindados para atendimento de público de alto padrão
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- PL que prevê pontos de apoio para motoristas de app avança em regime de urgência
- Uber será o app de mobilidade oficial do Quilmes Rock 2025 na Argentina
- Uber oferece até 10% de créditos na compra de passagens de trem entre Cambridge e Londres
- Uber oferece até £20 mil para motoristas que migrarem para carros elétricos em Londres
- Uber abre vaga para Analista Sênior de Políticas Públicas
- Uber afirma que anúncios em seus apps geram até 6,6 vezes mais atenção do que mídias digitais tradicionais
- Motoristas homens ganham mais que mulheres na Uber, aponta relatório do Reino Unido
- Uber irá pagar transporte e alimentação de estudantes de medicina
- 99 abre vaga para Head de Engajamento Comunitário com foco em motoristas parceiros e impacto social
- Uber vai congelar preço da corrida por R$ 3,99
- Justiça mantém decisão e Uber pode pagar multa de R$ 5 mil por dia se não reativar motorista banido
- Lei que permite escolha de motoristas mulheres em apps de transporte é aprovada
- “Motoristas de app podem faturar até R$ 17 mil pagando mensalidade que varia de R$ 200 a R$ 450, ou valor fixo por corrida”, diz gestor de app regional
- PL quer aumentar as penas para crimes contra motoristas de app
- inDrive lança empréstimo no Peru com parcelas limitadas a 10% do valor das corridas
- Justiça condena Uber a pagar R$ 10 mil a passageiro arrastado após discussão com motorista
- PL propõe isenção de IPVA para mais de 10 mil motoristas de aplicativo
- Corridas canceladas por motoristas de aplicativo poderão gerar multa de 5%
- inDrive promoveu evento para motoristas e reforça presença feminina no setor de mobilidade
- Uber Taxi agora mostra o preço antes da corrida começar
- Uber dá desconto em corridas para quem descarta embalagens corretamente
- Uber ofereceu R$ 400 a motoristas para participar de uma pesquisa presencial
- inDrive se une ao Ministério da Igualdade Racial em campanha contra o racismo
- 99Pay nomeia primeiro presidente da fintech
- “Tem motorista de app que fatura R$ 20 mil por mês — ele recebe 100% do valor das corridas e depois paga a taxa fixa de 15%”, diz gestor de app regional
- PLP 12/2024: Ministro do Trabalho indica volta do debate sobre regulamentação dos motoristas de app
- Nova regra para motoristas de app exige INSS, seguro e atestado de antecedentes
- Uber fecha parceria e integra mais de 900 táxis ao app
- Uber faz parceria com o Exército para facilitar a entrada de motoristas em áreas militares
- “Começamos com 400 corridas mensais pelo WhatsApp e hoje ultrapassa 6 mil — chegando a 7 mil por cidade”, diz gestor do Rota 77
- PL quer obrigar Google Maps e Waze a alertar sobre áreas perigosas
- PL propõe que Uber e 99 instalem sistemas de monitoramento em tempo real para motoristas de app
- “Taxa de 10% sozinha não muda hábito dos motoristas de preferirem Uber e 99”, diz gestor de app regional
- “O que prende o motorista em aplicativos regionais é uma coisa só: corrida”, diz gestor de app
- Uber lança campanha para liberar serviço de moto na cidade de São Paulo
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- Uber não vai melhorar a tarifa e pagar melhor porque há milhares motoristas de app nas ruas aceitando qualquer valor
- Uber e 99 viram que motoristas de app não precisam de aumento da tarifa já que eles aceitam todas as corridas
- Opinião do Daniel: Uber vai sempre tentar reduzir o preço, canibalizando o serviço até o ponto em que o motorista pague para trabalhar
- Opinião do Ian: Cobrei R$ 250 por uma corrida particular de 52 km. Pela Uber, o passageiro pagaria R$ 150. Por que cobrar o mesmo valor se o meu serviço é diferenciado?
- Ausência do pagamento por cartão de crédito na inDrive pode fazer com que a empresa perca muitos motoristas
- Motorista fatura R$ 600 por dia rodando 500 km, mas lucra só R$ 250: vale a pena?
- Motoristas de app ganham R$1 a R$1,50 por km; entregadores pedem R$2,50 na paralisação, mesmo com custo de operação menor que nós
- Uber encaminha a corrida para o motorista que aceita receber o menor valor e não para aquele que aceita primeiro
- O PLP 12 foi barrado porque os influencers mostraram que é o motorista de app quem rala, paga imposto, acorda cedo e põe o carro na pista
- Uber lança opção de carros autônomos e passageiro não poderá escolher se quer um carro com motorista ou sem motorista
- No Uber Black, você fatura em 2 ou 3 corridas o que o Uber X leva o dia todo para fazer
- Parceria da 99 para carros elétricos falha: postos quebrados aparecem como “disponíveis” no app
- Não importa quem cancelou — motorista ou passageiro — sua taxa de finalização da 99 será impactada
- Passageiro da Uber coloca a opção de pagar no dinheiro e pede pra jogar pra próxima corrida, mas nem sempre a gente recebe
- O crime criou apps próprios para que as comunidades não usem Uber e 99 e eles possam lucrar
- Se o seu custo é de R$ 1/km e você rodar 250 km num dia, independente do seu ganho, precisa separar R$ 250
- Motoristas da 99 com finalização acima de 70% estão sendo bloqueados, enquanto outros com taxa menor continuam ativos. Será que o algoritmo da 99 é confiável?
- Em São Paulo, se o motorista de app parar onde não deve ou pegar no celular, é multa na hora
- A ideia da Uber de “faça seu próprio horário” e “seja seu próprio chefe” não condiz com a realidade
- Qual o critério de preferência da Uber? Distância, nível Diamante, nota do motorista, modelo do carro ou pura aleatoriedade?
- O ideal seria que o motorista de app aceitasse todas as corridas da Uber e 99 mas a realidade não é essa
- Motoristas de app fraudulentos não têm mais privilégio da fila virtual em aeroportos
- Uber pode priorizar motoristas com melhor avaliação, qualidade do carro e frequência de trabalho e oferecer para eles as melhores corridas
- Faturar R$ 2.790 na semana, mas lucrar apenas R$ 1.244: por que o controle de gastos é mais importante do que o faturamento?
- Uber no Carnaval ofereceu maiores ganhos aos motoristas, mas quando eles saíam de casa, corridas voltavam aos valores normais
- O motorista de app deve buscar viagens que paguem pelo menos R$ 2,00 por quilômetro
- Quem ganha e quem perde com o fim do 99Moto em SP? Prefeitura caça trabalhadores que atuam no serviço
- Corrida por R$ 38,35 sendo R$ 35 só de dinâmico. Desde quando a tarifa mínima é R$ 3,85?
- Corrida no Uber Black que deveria pagar R$ 19,76 paga R$ 17,33, mesmo com dinâmico de R$ 10,25; pois tarifa base não foi respeitada
- 99 e Uber estão forçando os motoristas a completar corridas sem a opção de cancelamento?
- Quando o motorista de app deve cancelar a corrida?
- Na sua próxima tratativa com o suporte da Uber, saiba que quem está do outro lado é um robô
- Nunca diga “não” ao passageiro. Há situações em que a Uber bane o motorista definitivamente
- Motoristas da Uber podem ganhar 1.2x a mais por hora, ou seja, 20% a mais
- O motorista de app precisa ler isso antes de trabalhar no carnaval
- Não vale a pena trabalhar no Carnaval; Uber irá mandar viagens de 8 km por R$ 20, mesmo valor de dias normais
- Motorista da 99 pode ter uma taxa de aceitação de 5% mas a cada 10 corridas ele precisa finalizar 7. Isso não é um absurdo, certo?
- O transporte por app não pode ficar restrito às grandes cidades
- No novo Modo Destino, o motorista da Uber só pode cancelar ou recusar solicitações duas vezes na Rota Rápida; é um controle disfarçado de benefício
- Corridas mais cara para passageiros e lucros menores para motoristas de app: inflação pesa no bolso de todos
- Se você faz 10 mil corridas e dá nota 1 para 5 mil passageiros, pode perder essas 5 mil corridas no futuro
- Investigada: Uber terá que revelar se sua comissão é mesmo de 25%, como a empresa alega, ou se é de 30% a 35%
- Para ganhar R$ 2 mil por semana o motorista tem que trabalhar o dobro do que trabalhava em 2016
- Os passageiros precisam entender que 4 estrelas não ajudam os motoristas. Se não for para dar 5 estrelas, é melhor nem avaliar
- Uber se redimiu e voltou com a tarifa dinâmica normal
- Será que a Uber vai permitir que passageiros bloqueiem motoristas?
- Vale a pena aceitar corridas de R$ 1,40 por km se o seu custo é R$ 1,20? R$ 2 de lucro para 10 km é vantajoso?
- O motorista pode ganhar até R$200 rodando das 4h às 9h; nos finais de semana esse valor pode chegar a R$ 300
- Nenhum app regional que conheço paga menos de R$ 10 por corrida ao motorista
- No Uber Black uma corrida de R$34,00 rendeu R$50,00 porque o passageiro disse “fica com o troco”
- Passageiros fazem os motoristas de app esperarem e os expõem a multas de trânsito
- Motoristas da Uber poderão ver novamente o endereço final da corrida após o aceite
- Você defenderia o motorista se essa senhora fosse sua mãe, esposa ou filha?
- Motorista de app faturou R$ 1.185,70 em um único dia após 29 viagens no dia 2 de fevereiro
- CEO da Uber diz que motoristas de app serão substituídos por carros autônomos. Será que empresa quer se livrar de nós?
- Valor dos impostos no Brasil pesam no faturamento dos motoristas de app
- Por que provocar um motorista que já lida com trânsito caótico, tarifas baixas e corridas ruins?
- Se seu custo é R$ 1,20 por km, busque corridas de no mínimo R$ 2,40 por km; faturar não é lucrar
- Uber agora calcula taxas de aceitação e cancelamento pelas últimas 100 solicitações, antes, era nos últimos 30 dias
- Aceitou 10 corridas? Conclua ao menos 7 para não ser bloqueado pela 99
- Uber sabe que, ainda que a tarifa vá para menos de R$ 0,50 por km rodado, haverá motoristas aceitando
- Se um passageiro reclamar que o motorista de app não ligou o ar-condicionado, sim, ele pode ter problema com a Uber
- Com a 99Moto, mais de 100 motos foram apreendidas. Quem está sendo penalizado de verdade: a empresa ou o trabalhador?
- Uma viagem no Uber Comfort que antes pagava R$ 60, agora é oferecida por R$ 49,95; o valor do km que era R$ 1,80, hoje fica entre R$ 1,43 ou R$ 1,45
- Não tinha absolutamente nada de imposto ou taxa sobre o Pix
- A regulamentação vai voltar. Motorista vai ganhar R$32 a hora em corrida, com gasolina batendo R$7 e carro a R$100 mil
- Quanto tempo faz, Uber e 99, que vocês não melhoram as viagens para o motorista?
- Imagina investir R$100 mil no carro para rodar de Uber Black e ser bloqueado sem explicação
- Como motorista Uber, você pode ficar cinco, dez ou mais anos, ter 50.000 viagens realizadas, e daí?
- Não minta sobre o ano do seu carro para continuar no Uber Black ou Comfort
- Motorista de app, abra um MEI e trabalhe como pessoa jurídica. O limite é maior
- No trecho Guarulhos-Itaim Bibi, o UberX custa cerca de R$85, enquanto o Uber Shuttle, R$34
- Nova categoria da Uber gera multa de R$5.200
- Na Uber não existe uma ferramenta que permita adiar o pagamento para uma próxima viagem
- Uber quer renovar sua frota, mas obriga o motorista a pagar pelo carro novo
- Como fiz R$854 em um dia como motorista de app em janeiro
- Uber Cobrou R$200, Você Recebeu R$110: Para o Governo Não Importa e Ainda Vão Bater à Sua Porta
- Mudanças no Uber Black e Comfort: o que os motoristas precisam saber em 2025
- Quando virei motorista de app, comprava carro por R$20 mil. Hoje, não consigo por menos de R$70 mil
- Eu guardo R$30 todos os dias, independentemente de eu rodar ou não pelos apps
- Aumento do dólar intensifica a necessidade de não dependermos apenas dos apps de transporte
- O exame toxicológico pode fazer com que os motoristas de app ganhem mais?
- Não espere 2025 com tarifas melhores ou com mudanças na política tarifária. A Uber não vai mudar
- Não adianta aceitar uma viagem de R$ 20 que leve 30 ou 40 minutos
- Arrastadores: os falsos motoristas de aplicativo que estão aplicando golpes milionários em passageiros
- Quem me ouviu em 2017, ganhou mais de R$ 5 mil da Uber. Para 2025, a dica é…
- Ganhos de motoristas podem cair até 25% em janeiro, reduzindo metas diárias de R$ 500 para R$375 a R$400
- Mais motoristas no mercado significa menos corridas para cada um de nós; em 2025 use a demanda a seu favor, focando nos horários de pico e em eventos locais
- Uber humilha motoristas em pleno Natal, promoção de ganhar R$ 2,00 a mais por 5 viagens é humilhante, era melhor não ter feito promoção
- Uber lançou o Zonas de Alerta mas, na dúvida, cancele pois ninguém sabe quem definiu se aquela área era segura e a sua vida vale mais que uma corrida de R$ 10
- Uber quer roubar clientela dos taxistas; no primeiro momento ela oferece taxa zero mas no fundo quer que clientes de taxistas utilizam o app
- Não recebemos nada quando andamos quatro quarteirões e o passageiro cancela, o passageiro não sofre punições mas nós motoristas já gastamos combustível, o prejuízo é só do motorista e não da Uber
- Uber lança a função “Zona de Alerta” que mostra áreas de risco, se motorista de app recusar uma corrida para essa área não será penalizado
- Trabalho por app é diferente do emprego CLT. Não é possível aplicar as mesmas regras
- Alguns apps prometem “macetes” para burlar a Uber/99, como manipular preços dinâmicos, mas isso pode resultar na exclusão definitiva da sua conta
- É possível faturar entre R$ 800 e R$ 1 mil se o motorista de app trabalhar desde cedo no dia 25 de dezembro e 1° de janeiro
- O motorista de app pode economizar até R$ 70 mil em dois anos
- A Uber não mostra mais para o motorista onde tem tarifa dinâmica. Isso é para o motorista trabalhar por necessidade e não pelo estímulo do multiplicador
- Uber apresenta gráficos para provar que fica com apenas 10% do valor das corridas; mas nos horários de pico fica com 50%
- O passageiro, às vezes, age como se estivesse em casa, mas o carro é o ambiente de trabalho do motorista e precisa ser respeitado
- Ministro Edson Fachin deveria chamar motoristas que vivem a realidade da categoria para debater o assunto
- Uber do Japa: “Avaliações ruins deveriam permitir respostas dos motoristas e os atrasos dos passageiros deveriam ser cobrados por minuto e com um valor justo”
- Floripa: “Autonomia dos motoristas de app é como ser vendedor de hambúrguer e vender hambúrgueres apenas no McDonald’s, com o preço e ganhando o que eles quiserem”
- Cláudio Sena: “Carros dos motoristas de app se transformaram em palco de passageiros; gravem suas corridas!”
- Uber do Japa: “O dinâmico era R$30, hoje é comum valores de apenas R$5 ou R$7, quando aparecem”
- Samuel: “99 Expresso e Uber Prioridade não resolvem problema dos passageiros; Uber precisa melhorar a taxa para que mais motoristas aceitem as corridas”
- Daniel: “Promoção da Uber ‘Ganhe R$ 3.220,00 por 200 Viagens’ não é um pagamento extra; motoristas estão caindo na pegadinha
- Uber do Japa: “Uber eleva tarifas para incentivar motoristas amadores a fazerem cada vez mais corridas por lucro mínimo, em vez de reduzir taxas para aumentar a taxa de aceitação”
- Floripa: “Uber está ficando com 70% do valor das corridas; passageiro paga R$30, motorista fica com R$11 e Uber ganha R$18”
- Marcelo Fora da Curva: “STF e políticos não vivem a realidade da categoria por isso é importante motoristas de app irem para Brasília”
- “Subordinação ao algoritmo desafia os conceitos da CLT nas relações entre motoristas de app e Uber/99″, diz ministro do TST
- Cláudio Sena: “A Uber não vai acabar com as contas falsas porque precisa delas; empresa opera no Brasil sem regras”
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- Samuel: “Pagar na próxima corrida não existe: brigas entre passageiros e motoristas já chegaram à delegacia”
- Luis Uber do Japa: “Carros elétricos vieram para ficar, motoristas de app precisam escolher o carro com maior custo benefício”
- Marcelo Fora da Curva: “Não perca boas corridas pelas notas baixas de passageiros, mas prepare o seu psicológico”
- Floripa: “Dirigir sem metas é o mesmo que dirigir sem destino: Por que os motoristas de app não tem planejamento financeiro?
- Cláudio: “Uber não fará incentivos no final do ano pois motoristas irão trabalhar mesmo sem a recompensa; a oferta é maior que a procura e isso é bom para a Uber”
- Samuel: “Prefira as corridas pagas no cartão e as que ofereçam lucro real”
- Daniel: “Ganhos no 99Electric-Pro são 60% maiores que no 99 Pop; categoria beneficia passageiros e motoristas, além de ser mais barata que o Uber Black”
- Marcelo Ribeiro: Por que motoristas com notas baixas são banidos e passageiros não?
- Luis Uber do Japa: “O que acontecerá com os motoristas de app com a redução da demanda por trabalhos braçais e a chegada dos veículos autônomos?”
- Floripa: Uber faz promoções para motorista trabalhar no dia, horário e lugar que ela quer, e não para ajudá-lo
- Cláudio: “O motorista não deve ligar o app e aceitar todas as corridas; o resultado será ruim e reflexo da falta de planejamento, organização e execução”
- Daniel: “Táxis estão ganhando mercado; motoristas de app pagam até 50% às plataformas, taxistas só 15%”
- Samuel: “Passageiros pagam caro pelas corridas e motoristas pagam para trabalhar; a relação é conturbada, mas ninguém tem culpa”
- Luis Uber do Japa: Foco da Uber não é o trabalhador, mas sim em seus resultados, ou seja, no lucro
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- Marcelo Fora da Curva: “Corridas fora do app para evitar taxas de até 50% podem levar a banimento por fraude”
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