A 99 anunciou uma novidade que promete mudar a forma como as corridas são distribuídas para os motoristas: uma nova tela de chamadas com prioridade e microfilas virtuais. A ideia é] organizar melhor o envio de corridas, diminuir o tempo de espera do passageiro e aumentar a eficiência para os motoristas.

Como funciona a nova tela?

A partir da semana passada, a funcionalidade começou a ser liberada em todo o Brasil. Corridas serão enviadas ao mesmo tempo para um pequeno grupo de motoristas próximos e com bons indicadores na plataforma. Dentro desse grupo, um recebe prioridade: aparece a tela verde, indicando que ele tem exclusividade por até 15 segundos para aceitar. Se não aceitar, a corrida passa para o próximo da fila.

Esse modelo leva em consideração fatores como proximidade, avaliação, taxa de aceitação e finalização. Ou seja, motoristas com bom histórico tendem a ser priorizados. Além disso, chamadas aceitas de forma acidental não contam, já que a tela fica congelada por três segundos para evitar toques involuntários.

Isso impacta na sua taxa de aceitação. Como?

Um ponto interessante é que mesmo que a corrida não fique com você, se aceitar ela conta positivamente para sua taxa de aceitação. Se recusar, não há impacto, desde que você não seja o motorista prioritário. Isso pode ajudar muitos motoristas a manter indicadores melhores sem correr o risco de serem penalizados em chamadas que não chegaram até o fim.

Do lado do motorista, a prioridade traz mais clareza. Em vez de disputar corridas em velocidade com outros parceiros, você tem tempo para analisar com calma e decidir se vale a pena. Do lado do passageiro, o ganho é ainda maior: menos tempo esperando por uma corrida e menor risco de cancelamento. E, claro, para a plataforma, mais rapidez e mais corridas finalizadas significam mais faturamento.

Na prática, a 99 está “engatilhando” a próxima corrida. Enquanto um motorista tem exclusividade, os próximos já estão alinhados na fila. Isso reduz o tempo morto entre o pedido e a aceitação e torna o processo mais ágil.

O que ainda não entra?

Vale destacar que o 99 Negocia não faz parte dessa novidade. Por enquanto, as categorias incluídas são Pop, Plus, Pop Expresso e Electric Pro.

Na teoria, essa mudança beneficia a todos: motoristas, passageiros e a própria plataforma. Mas a grande questão é como isso vai funcionar na prática. Será que os motoristas realmente vão sentir diferença no volume de corridas? Vai ser mais justo ou vai gerar novas reclamações?

E é aí que entra a sua experiência. Você já recebeu a nova tela de chamadas? Já entrou nessa fila virtual? Conta nos comentários como está sendo na sua cidade.

Um ótimo descanso para você que está em casa e um ótimo trabalho para quem está na pista.

Foto de Luis Hatada
Luis Hatada

Luis Hatada, conhecido como "Uber do Japa", é motorista de aplicativo desde 2018 e, ao perceber as dificuldades dos colegas em gerenciar ganhos e despesas, criou um canal no YouTube em 2019. Nele, compartilha orientações sobre gestão financeira e desenvolvimento pessoal, defendendo que a profissão exige uma mentalidade empreendedora. Seu conteúdo aborda temas como administração financeira e autodesenvolvimento, com o objetivo de ajudar motoristas a melhorar a rentabilidade e superar desafios diários.