A experiência de Hercimar Renato no setor de logística foi um dos fatores que o levaram a investir no mercado de mobilidade urbana.
Natural de Alfenas, em Minas Gerais, o empresário tem 45 anos e passou parte de sua trajetória profissional trabalhando com transporte e deslocamentos.
Depois de morar em Santo André, na Grande São Paulo, passou a identificar oportunidades no setor de transporte de passageiros.
A aproximação com motoristas e outros profissionais do mercado deu origem à ideia de desenvolver uma plataforma regional.
Assim surgiu o Vale Turbo, aplicativo que tem como principal proposta oferecer aos condutores uma alternativa às cobranças percentuais praticadas por outras empresas.
Segundo Hercimar, o objetivo é manter uma parcela maior do dinheiro movimentado pelas corridas com os profissionais e na própria região.
“A nossa ideia é fazer o dinheiro girar aqui mesmo, dentro da sociedade”, afirma.
Aplicativo é administrado por dez sócios
Diferentemente de plataformas regionais administradas por um único empreendedor, o Vale Turbo possui uma equipe formada por dez sócios.
Hercimar foi o responsável pela ideia inicial, mas o projeto passou a contar com outros profissionais para viabilizar a operação.
Entre os integrantes estão André e Mauro, que também participaram da entrevista ao 55content.
Segundo os gestores, as responsabilidades são divididas entre diferentes áreas da empresa.
A equipe possui profissionais dedicados ao setor financeiro, à tecnologia, ao atendimento, à divulgação e à captação de motoristas e passageiros.
O modelo busca distribuir as tarefas e permitir que cada integrante contribua com uma parte da operação.
“Quem viu a ideia entrou de cabeça. Eu, Mauro, Renato e os outros sete estamos empenhados para que isso dê certo. Nossa proposta é construir uma empresa capaz de crescer no Vale do Paraíba sem abandonar a política de cobrança fixa.”, afirma André.
Vale Turbo cobra apenas R$ 1,75 por corrida
O principal diferencial comercial do Vale Turbo está no modelo de cobrança adotado para os motoristas.
Em vez de descontar um percentual sobre o valor das viagens, o aplicativo cobra uma taxa fixa de R$ 1,75 por corrida realizada.
O valor não aumenta conforme o preço pago pelo passageiro.
Segundo André, a proposta é permitir que o profissional fique com uma parcela maior das viagens, especialmente nos deslocamentos de maior valor.
“Se ele fizer uma corrida de R$ 50, é R$ 1,75 que vai descontar do motorista, independentemente do valor da viagem”, explica.
Em uma corrida de R$ 20, por exemplo, o condutor recebe R$ 18,25, antes das despesas operacionais.
Já em uma viagem de R$ 50, o motorista fica com R$ 48,25.
“Esse formato facilita o planejamento financeiro dos profissionais, porque o custo de utilização da plataforma não cresce proporcionalmente ao faturamento”, afirma André.
Taxa fixa busca aumentar ganhos dos motoristas
Hercimar afirma que a cobrança reduzida surgiu da insatisfação com o percentual que, segundo ele, outras plataformas retêm em determinadas viagens.
“A diferença entre o valor pago pelo passageiro e o recebido pelo motorista pode comprometer a rentabilidade da atividade. Por isso, o Vale Turbo decidiu não utilizar uma comissão percentual”, afirma.
Segundo os gestores, a taxa fixa permite que o profissional saiba exatamente quanto pagará à plataforma por cada atendimento.
A empresa acredita que esse modelo pode ser mais atrativo para motoristas que realizam corridas de maior valor.
O objetivo é construir uma relação comercial na qual o aumento do faturamento do condutor não provoque um aumento proporcional da cobrança do aplicativo.
Aplicativo possui 2.500 motoristas e 25 mil passageiros cadastrados
Atualmente, o Vale Turbo reúne aproximadamente 2.500 motoristas e 25 mil passageiros cadastrados.
A sede da empresa fica em Taubaté, mas a divulgação da plataforma abrange diferentes municípios do Vale do Paraíba.
Entre as cidades mencionadas pelos gestores estão São José dos Campos, Pindamonhangaba e Caçapava.
A intenção é ampliar gradualmente a presença da marca em toda a região.
“Apesar da quantidade de cadastros, ainda precisamos aumentar o volume de viagens realizadas. Conquistar passageiros e transformar os cadastros em solicitações recorrentes continua sendo um desafio”, afirmam.
Plataforma realiza entre 150 e 200 corridas por dia
O Vale Turbo registra aproximadamente 150 a 200 corridas por dia, segundo os gestores.
O volume varia conforme a demanda e o período do mês.
Considerando essa faixa diária, a operação equivale a aproximadamente 4.500 a 6.000 viagens em um mês de 30 dias.
Os sócios afirmam que o crescimento das solicitações ficou mais perceptível nos últimos meses, especialmente depois da intensificação das campanhas de divulgação.
Segundo André, a evolução foi gradual.
“Começamos com uma quantidade menor de atendimentos e passou a observar um aumento conforme os passageiros conheceram a marca. O crescimento das chamadas, inclusive de turistas, ajudou a reforçar a confiança no projeto”, explicam.
Investimento inicial foi de aproximadamente R$ 50 mil
Para colocar o Vale Turbo em funcionamento, os sócios investiram aproximadamente R$ 50 mil.
Segundo Hercimar, o valor inclui despesas com tecnologia, divulgação, publicidade, adesivação de veículos e outras ações necessárias para estruturar o negócio.
O gestor afirma que o investimento inicial já foi recuperado.
“Apesar disso, continuamos buscando ampliar o número de passageiros e de corridas para fortalecer a operação. A divulgação da plataforma exige investimentos constantes, principalmente porque o mercado regional possui concorrentes de grande porte”, conta.
Divulgação inclui rádio, redes sociais e panfletagem
Uma das principais estratégias utilizadas pelo Vale Turbo para conquistar passageiros é a divulgação realizada pelos próprios motoristas.
Segundo Hercimar, os condutores distribuem materiais publicitários durante os atendimentos e apresentam a plataforma aos passageiros.
A empresa também utiliza redes sociais, como Instagram e Facebook, além de anúncios em rádio.
O objetivo é aumentar o reconhecimento da marca entre os moradores do Vale do Paraíba.
André afirma que a captação de passageiros é atualmente uma das maiores dificuldades da operação.
“É difícil bater de frente com duas multinacionais. Mas nós temos uma equipe muito boa”, destaca Hercimar.
Os gestores acreditam que o fortalecimento das campanhas publicitárias poderá contribuir para aumentar o volume de viagens realizadas.
Motoristas podem faturar entre R$ 7 mil e R$ 8 mil por mês, segundo gestor
Questionados sobre os ganhos dos profissionais, os representantes do Vale Turbo afirmaram que o faturamento mensal pode variar conforme a jornada e a quantidade de corridas realizadas.
Segundo Hercimar, existem motoristas com faturamento entre R$ 7 mil e R$ 8 mil mensais.
O maior resultado relatado durante a entrevista foi de aproximadamente R$ 10 mil em um mês.
A empresa não apresentou um levantamento detalhado sobre os ganhos de toda a base cadastrada.
Os valores, portanto, representam estimativas e resultados informados pelos gestores, não uma média estatística auditada dos 2.500 profissionais.
Também não correspondem ao lucro líquido dos motoristas, já que despesas como combustível, manutenção e depreciação dos veículos precisam ser descontadas.
Corridas pagam aproximadamente R$ 1,80 a R$ 2 por quilômetro
Segundo os gestores, os valores pagos por quilômetro rodado variam conforme as características da viagem e as condições do mercado.
A referência apresentada durante a entrevista foi de aproximadamente R$ 1,80 a R$ 2 por quilômetro.
“A empresa acompanha as tarifas praticadas na região para manter os preços competitivos”, explica Helcimar.
O gestor considera que existe uma disputa intensa por passageiros, especialmente com plataformas que já possuem grande reconhecimento nacional.
Por isso, a empresa procura equilibrar os valores cobrados dos usuários com a remuneração oferecida aos motoristas.
Movimentação mensal é estimada em R$ 120 mil
O Vale Turbo estima movimentar aproximadamente R$ 120 mil por mês em corridas.
O valor foi calculado pelos gestores durante a entrevista, utilizando como referência um volume de cerca de 6 mil viagens mensais e um ticket médio hipotético de R$ 20.
Portanto, trata-se de uma estimativa, não de um faturamento consolidado apresentado em relatório financeiro.
Considerando 6 mil corridas e uma taxa fixa de R$ 1,75, a receita bruta correspondente à cobrança da plataforma seria de aproximadamente R$ 10,5 mil mensais.
Os gestores também mencionaram uma faixa próxima de R$ 10,5 mil a R$ 11 mil para a empresa.
Esse valor não representa lucro líquido, pois ainda existem despesas relacionadas à tecnologia, divulgação e manutenção da operação.
Cobrança é registrada automaticamente no sistema
O Vale Turbo utiliza um mecanismo de cobrança por corrida realizada.
Segundo os gestores, o sistema registra os valores correspondentes à taxa fixa e apresenta ao motorista o desconto associado às viagens.
Dessa forma, o profissional consegue acompanhar quanto foi destinado à plataforma.
O modelo não exige uma mensalidade fixa dos condutores.
“A cobrança individual por viagem facilita a utilização do aplicativo por motoristas que trabalham em diferentes horários”, afirmam.
Atendimento pelo WhatsApp é um diferencial
Além da tecnologia utilizada para solicitar corridas, o Vale Turbo oferece atendimento por WhatsApp.
Segundo André, o canal permite que passageiros e motoristas conversem diretamente com a equipe responsável pela operação.
O serviço é utilizado para esclarecer dúvidas, resolver problemas e acompanhar situações como objetos esquecidos nos veículos.
O gestor destaca que a empresa optou por manter um atendimento humano, em vez de depender exclusivamente de respostas automatizadas.
“Uma perda de item, qualquer outra coisa, é pelo WhatsApp. Não tem robô para responder às perguntas. A intenção é oferecer um suporte mais próximo aos usuários e fortalecer a confiança na plataforma”, afirma.
Gestores também continuam trabalhando como motoristas
Apesar das responsabilidades administrativas, integrantes da equipe do Vale Turbo também realizam corridas.
Segundo os sócios, essa experiência permite compreender diretamente os desafios enfrentados pelos profissionais.
Hercimar afirma que a participação nas atividades do dia a dia é importante para acompanhar as necessidades dos condutores.
Os gestores também consideram que o contato com os motoristas ajuda a identificar problemas e oportunidades de melhoria.
“A gente tem que assobiar e chupar cana, tudo junto, para fazer acontecer”, brinca um dos integrantes da equipe.
A proposta é manter a administração próxima dos profissionais que utilizam a plataforma.
Empresa enfrenta corridas realizadas fora do aplicativo
Assim como outras plataformas regionais, o Vale Turbo enfrenta situações em que motoristas realizam viagens particulares sem registrá-las no sistema.
Os gestores reconhecem que esse comportamento existe no mercado e representa uma dificuldade para a operação.
Entretanto, afirmam que procuram demonstrar aos profissionais as vantagens da cobrança fixa.
“O custo de R$ 1,75 por corrida pode tornar a utilização da plataforma mais atrativa do que negociações realizadas fora dela. Fortalecer a relação com os motoristas é fundamental para ampliar a quantidade de viagens registradas”, contam.
Falta de união entre motoristas preocupa gestores
Outro desafio destacado durante a entrevista foi a dificuldade de mobilizar os profissionais em torno de uma proposta de valorização da categoria.
Segundo os representantes do Vale Turbo, muitos motoristas reclamam das taxas praticadas por grandes plataformas, mas continuam concentrando nelas a maior parte de suas atividades.
Os sócios acreditam que aplicativos regionais precisam conquistar a confiança dos condutores para conseguir competir.
“Em vez de ficar reclamando e correndo em outras plataformas, é mais fácil entender a nossa e ficar na nossa. A união dos profissionais pode contribuir para fortalecer empresas que oferecem alternativas de remuneração”, afirma um dos gestores.
Na avaliação da equipe, Os sócios também defendem que uma parcela maior do dinheiro movimentado pelas corridas permaneça na economia regional.
Plataforma pretende ampliar parcerias com a cidade
Entre os projetos para o futuro, o Vale Turbo pretende estabelecer novas parcerias comerciais e institucionais em Taubaté.
Segundo Hercimar, a empresa já iniciou conversas com representantes do poder público municipal.
Os gestores esperam que essas iniciativas possam ampliar a divulgação da plataforma e fortalecer a operação local.
Entretanto, a entrevista não apresentou detalhes de acordos formalizados com a prefeitura.
O objetivo, de acordo com os sócios, é construir uma estrutura que permita oferecer mais benefícios aos profissionais e passageiros.
Sócios planejam disponibilizar carros reserva
Um dos projetos mencionados pela equipe é a criação de uma estrutura própria de veículos de apoio.
A ideia é disponibilizar carros reserva para motoristas que precisem interromper temporariamente suas atividades por problemas mecânicos.
Segundo Hercimar, o objetivo seria oferecer esses veículos por valores acessíveis, permitindo que os profissionais continuem trabalhando.
“O carro do André quebrou. Ele poderia alugar o nosso carro por um valor pequenininho, só para rodar e não perder o dia”, exemplifica.
O serviço ainda é um plano futuro, sem prazo definido para implantação.
Os gestores consideram que a iniciativa poderia reduzir os prejuízos enfrentados pelos profissionais quando seus veículos precisam passar por manutenção.
Gestores reconhecem necessidade de melhorias tecnológicas
Os representantes do Vale Turbo acreditam que ainda existem funcionalidades que precisam ser aperfeiçoadas.
Segundo eles, os grandes aplicativos possuem vantagens tecnológicas decorrentes de seus investimentos e da experiência acumulada no setor.
A empresa regional acompanha essas diferenças e procura solicitar melhorias à fornecedora.
Hercimar reconhece que o desenvolvimento de novas funcionalidades exige tempo e recursos.
“Aperfeiçoar a plataforma será importante para manter a competitividade e melhorar a experiência de motoristas e passageiros”, revelam os sócios.
Vale Turbo pretende expandir pelo Vale do Paraíba
A estratégia de crescimento da empresa inclui ampliar a atuação em Taubaté e fortalecer a presença nos demais municípios do Vale do Paraíba.
Segundo os sócios, a prioridade é aumentar a base de passageiros ativos e conquistar uma participação maior nas corridas realizadas na região.
A empresa também pretende desenvolver novas parcerias e ampliar a estrutura de atendimento aos profissionais.
“A combinação de taxa fixa, divulgação e suporte próximo poderá contribuir para o crescimento da plataforma”, afirmam.
Legado é valorizar os motoristas e contribuir com a economia local
Ao falar sobre o legado que pretendem deixar, os representantes do Vale Turbo destacaram a valorização dos profissionais e o fortalecimento da economia regional.
Segundo eles, a plataforma foi criada para oferecer uma alternativa aos modelos de cobrança percentual e permitir que os motoristas fiquem com uma parcela maior do dinheiro das corridas.
Os sócios também desejam ampliar a participação da empresa em iniciativas que beneficiem a cidade.
“O nosso legado tem que ser sempre ajudar uns aos outros. O motorista primeiro, porque é a classe que está lutando para ter melhorias”, afirma um dos gestores.
Para Hercimar, o crescimento do Vale Turbo precisa estar associado ao desenvolvimento dos profissionais e da comunidade.
A expectativa é que a empresa consiga ampliar sua operação mantendo a proposta de oferecer condições comerciais mais atrativas aos condutores.