Em um mercado dominado por gigantes como Uber e 99, o 20 Levar surgiu com uma proposta clara: ser um aplicativo regional que cresce no “corpo a corpo”, com presença local, incentivos e foco em segurança. À frente do projeto está Rafael Batista Costa, goiano que começou cedo a empreender — de pequenos bicos na infância a trabalhos em logística e entregas por apps como iFood e Rappi — até decidir que era hora de criar a própria plataforma.
Na entrevista, ele conta como saiu da experiência na rua para montar um app voltado a uma única cidade por vez, enfrentando a falta de capital e o desafio de manter motoristas online. Rafael detalha o investimento inicial, as estratégias de marketing e bonificação que fizeram as corridas saírem do zero para uma média diária relevante, além dos diferenciais do 20 Levar: tarifas mais previsíveis, verificação rígida de motoristas, bloqueio de operação fora da cidade e novos canais de chamada por central telefônica e WhatsApp.
Você pode começar contando um pouco da sua história antes da criação do 20 Levar? Onde você nasceu e como foi sua trajetória até chegar ao mercado de mobilidade?
Rafael: Eu sou de Goiânia, Goiás. Desde pequeno sempre tive vontade de empreender. Já vendi de tudo um pouco quando era mais novo, sempre tive essa cabeça de comerciante. Trabalhei com entregas antes mesmo de existir aplicativo. Depois, quando surgiram Uber, Rappi e iFood, eu fui entregador — inclusive um dos primeiros da Rappi aqui em Goiânia. Aquilo me abriu a cabeça. Eu pensei: “Nossa, que negócio bom. Como faz um trem desse?” Foi ali que começou a vontade de ter algo meu nesse ramo.
Você chegou a ser motorista ou sempre atuou mais na parte de entregas?
Rafael: Fui entregador, não motorista. Também trabalhei em empresa de expresso local, tipo Correios, fazendo entregas na cidade. Foi ali que nasceu meu interesse por transporte, mas naquela época nem existia aplicativo ainda.
Quando surgiu a ideia concreta de criar o seu próprio aplicativo?
Rafael: Em 2024 eu tive a primeira oportunidade real. Cheguei a comprar uma franquia chamada Quicker, mas depois percebi que eu queria algo totalmente meu. Não queria dividir nada com ninguém. Então comecei a pesquisar empresas que desenvolvem aplicativos, conversei com várias e escolhi.
O 20 Levar começou em qual cidade?
Rafael: Ele foi lançado primeiro em 2024, em Inhumas. Mas entrou um concorrente regional muito forte e ficou inviável competir naquele momento. Em 2025 eu dei o start novamente, dessa vez em Goianira.
Por que escolher Goianira?
Rafael: Porque eu queria focar em uma cidade só e fazer acontecer ali. Nós queremos ser um aplicativo regional de verdade. Primeiro dominar uma cidade, depois expandir.
Qual problema do mercado você enxergou e quis resolver com o 20 Levar?
Rafael: Principalmente tarifa e segurança. A Uber e a 99 oscilam muito. Chove, triplica. Evento, triplica. No 20 Levar o valor é praticamente fixo. Pode variar um pouco, mas nada exagerado.
E a questão da segurança também. Hoje existe muita conta fake nas grandes plataformas. No nosso aplicativo cadastramos apenas motoristas da cidade e bloqueamos corridas de fora para dentro. Isso dá mais segurança.
Qual foi o investimento inicial para lançar o aplicativo?
Rafael: Em torno de R$ 7 mil.
Em quanto tempo esse investimento se pagou?
Rafael: Demorou entre 8 e 9 meses, porque eu não tinha capital alto para acelerar o crescimento.
Como foi o processo de captação de motoristas e passageiros?
Rafael: É diário. Não para nunca. Hoje temos 100 motoristas cadastrados e cerca de 800 passageiros. Mas o desafio é manter motorista online. Se 20 ficassem online o tempo todo, a cidade rodava perfeita.
A gente investe em Instagram, Facebook, faz sorteios, bonificação para motorista top 1 da semana e passageiro que mais usa.
Quantas corridas vocês realizam por mês?
Rafael: Entre 1.200 e 1.500 corridas por mês. Uma média de 40 a 50 por dia.
Como funciona a taxa do aplicativo?
Rafael: É 10% e funciona no sistema pré-pago. O motorista coloca crédito — mínimo de R$ 20 — e a taxa é abatida desse saldo. O valor pago pelo passageiro vai integral para o motorista.
Qual é o valor da corrida mínima e quanto o motorista recebe?
Rafael: A corrida mínima é R$ 7,99 para carro. O motorista recebe cerca de R$ 7,20. Cobre até 3 km.
Quanto, em média, um motorista consegue ganhar por dia?
Rafael: Em torno de R$ 250 a R$ 300 por dia, dependendo do quanto ele trabalha e se aceita as corridas.
Vocês têm meta de faturamento para 2026?
Rafael: Sim. Queremos fechar o ano entre R$ 120 mil e R$ 150 mil no acumulado. Vamos investir em eventos, patrocinar shows e fazer ações fortes na cidade.
Quais são os diferenciais do 20 Levar hoje?
Rafael: Além da corrida pelo aplicativo, temos chamada por telefone, solicitação via WhatsApp com robô automático e a “maçaneta”, que funciona como um taxímetro para corridas particulares registradas no sistema.
Vocês enfrentam problemas com corridas por fora?
Rafael: Acontece, mas por isso criamos a ferramenta da maçaneta. Assim o motorista pode registrar a corrida particular dentro do sistema, garantindo segurança e valor justo.
Qual foi o momento mais difícil desde o início?
Rafael: A falta de capital para investir pesado. Já teve concorrente chegando com prêmio alto, televisão, dinheiro… isso pesa.
E quando você percebeu que estava dando certo?
Rafael: Quando fiz o primeiro sorteio simples e entreguei o primeiro brinde para uma passageira. Ali eu senti que o negócio ia para frente.
Você é motorista do próprio aplicativo?
Rafael: Não. Eu moro em Goiânia e o app está em Goianira. Eu fico na gestão e vou presencialmente quando precisa.
Do que você mais se orgulha na sua trajetória?
Rafael: Da persistência. Eu não deixo ninguém me desanimar. Se falam que não vai dar certo, eu vou lá e faço para testar.
Como você enxerga o futuro dos aplicativos regionais no Brasil?
Rafael: Vejo com bons olhos. Se as grandes plataformas mudarem o modelo no futuro, os aplicativos regionais que já dominam suas cidades vão crescer muito. Quem fizer o trabalho certo vai colher.
Qual legado você quer deixar na sua cidade?
Rafael: Quero que o 20 Levar seja lembrado como o primeiro e o melhor aplicativo regional da cidade, com motorista da própria cidade, trazendo mais conforto e segurança para o usuário.
