O presidente do Sindiaplic, Robinho Patrício, afirmou durante audiência na Câmara dos Deputados em Fortaleza, na última quinta-feira (19), que os motoristas de aplicativo enfrentam perdas constantes de renda e defendeu que o projeto de regulamentação inclua mecanismos de negociação coletiva para garantir reajustes anuais.
Custos elevados e ganhos sem reajuste
Segundo Robinho, desde a chegada das plataformas ao Brasil, os custos para os motoristas aumentaram sem que houvesse correção nos valores repassados. “Quando os aplicativos chegaram, a gasolina custava R$ 2,80. Hoje está em torno de R$ 6,27 e nunca houve aumento nos ganhos. Por outro lado, a tarifa para o passageiro aumentou, e essa diferença ficou para as empresas”, declarou.
Ele também criticou a associação de ganhos dos motoristas ao salário mínimo. “Não merecemos ser baseados só no salário mínimo, porque o motorista compra o carro, faz a manutenção e coloca o combustível. Se fosse para enquadrar o motorista, teria que ser como sócio”, afirmou.
Subordinação ao algoritmo
Robinho destacou ainda o papel do algoritmo das plataformas, que segundo ele substituiu a figura do gerente tradicional e controla a rotina dos motoristas. “Nós somos subordinados ao algoritmo. Só trocou o gerente e colocou um algoritmo que acompanha tudo, até quando a gente se levanta da cama e pega o celular”, disse.
Defesa da negociação coletiva
O presidente do Sindiaplic ressaltou que a ausência de negociações coletivas é o principal motivo da estagnação nos ganhos. “Essa questão dos nossos ganhos nunca aumentou porque nunca teve negociação coletiva. Só assim vamos ter garantido reajustes todos os anos”, afirmou.
Para ele, discutir modernidade na regulamentação não pode significar ampliar a precarização. “Hoje, 80% das vantagens ficam para as empresas. Nós entramos com o carro, a manutenção e o trabalho, mas isso não está sendo valorizado. Estamos ganhando apenas em cima do combustível”, concluiu.