Levantamento do Instituto Datafolha, encomendado pela Uber, indica que 1% dos motoristas elegeram como principal demanda o aumento da tarifa mínima por quilômetro, percentual inferior a outras propostas, como apoio à renovação de veículos, previdência específica ou capacitação profissional. Ao mesmo tempo, o estudo mostra que os entrevistados têm como principal demanda o apoio governamental para renovação da frota e que a categoria está dividida em relação à regulamentação do trabalho por plataformas digitais.
Segundo a pesquisa, 42% dos motoristas defendem a regulamentação da atividade, enquanto 41% são contrários e 17% não souberam opinar. Para 52% dos entrevistados, a principal medida deveria ser facilitar a troca ou aquisição de veículos, por meio de financiamento ou incentivos.
Troca de veículo como principal demanda
Entre as medidas sugeridas para atuação do poder público, a melhoria da remuneração dos motoristas aparece com baixa prioridade. Cerca de 1% dos entrevistados indicaram como principal demanda o aumento da tarifa mínima por quilômetro.
Os custos relacionados ao carro aparecem como principal preocupação da categoria. Quase metade dos motoristas (49%) cita manutenção, desgaste e depreciação do veículo como o principal desafio no médio e longo prazo. Além disso, 91% concordam que o aumento no preço dos veículos dificulta a substituição do automóvel.
Em relação ao perfil financeiro, a pesquisa mostra que três em cada quatro motoristas (74%) são proprietários do veículo utilizado, mas mais da metade deles (56%) ainda paga financiamento. A intenção de trocar de carro é elevada: 87% pretendem adquirir ou substituir o veículo nos próximos três anos, e 88% indicam que devem recorrer a financiamento.
Quando questionados sobre programas de crédito, os motoristas apontam como mais relevantes o acesso a financiamento com juros reduzidos (61%) e a isenção ou redução de impostos (53%). Para 90% dos entrevistados, condições de crédito mais acessíveis fariam diferença na atividade.
Perfil de trabalho dos motoristas
O levantamento também traz dados sobre o perfil de trabalho. Mais da metade dos motoristas (55%) afirma que a atividade em aplicativos é sua principal ou única fonte de renda, com rendimento médio mensal de R$ 2.348. Ainda, 69% recebem até dois salários mínimos.
Além disso, 58% conciliam o trabalho em aplicativos com outras fontes de renda, sendo que 27% têm emprego formal. A jornada média é de 26 horas semanais conectados às plataformas, e 74% utilizam mais de um aplicativo no dia a dia.
O estudo aponta ainda interesse crescente por veículos elétricos. Cerca de 78% dos motoristas afirmam que considerariam utilizar esse tipo de carro, e a mesma proporção avalia que eles podem se tornar a melhor opção para a atividade nos próximos anos.
No entanto, barreiras financeiras e estruturais ainda limitam essa adoção. O custo inicial elevado é citado por 76% dos entrevistados, seguido pela falta de infraestrutura de recarga, mencionada por 50%.
A pesquisa ouviu 1.800 motoristas parceiros da Uber em todo o país entre maio e agosto de 2025, com margem de erro de dois pontos percentuais e nível de confiança de 95%.