A Lady Driver apresentou, durante audiência pública, o modelo de operação do aplicativo voltado exclusivamente para mulheres e defendeu uma remuneração mais justa e segura para as motoristas. A representante licenciada em Sorocaba (SP), Luciana Marçura, destacou que a plataforma adota práticas que priorizam segurança, transparência e valorização profissional.
A empresa atua desde 2017, soma mais de 2 milhões de downloads e está presente em mais de 50 cidades brasileiras. A empresa estrutura seu serviço em três nichos: Lady, voltado a mulheres; Care, para idosos; e Kiddos, destinado ao transporte de crianças entre 8 e 16 anos.
Segundo Luciana, a Lady Driver detém um histórico de zero casos de violência contra a mulher em oito anos de operação e foi reconhecida pela revista Time, em 2024, como uma das cinco startups brasileiras mais bem colocadas em pesquisa de reputação.
“A Lady Driver é a única empresa 100% dedicada à segurança da mulher. Nosso foco é qualidade e atendimento humanizado”, afirmou Marçura.
Lady Driver aposta em atendimento humanizado
A empresa oferece um atendimento humanizado e próximo das motoristas, o que, segundo Luciana, diferencia a plataforma das grandes empresas do setor.
“Nós ouvimos as motoristas, responde rápido e trata cada caso com respeito. É o que falta nas gigantes do mercado”, destacou.
O app também adota cadastros rigorosos de passageiras, com verificação de foto e dados pessoais, o que reforça a segurança de quem dirige e de quem embarca.
Lady Driver aplica taxa máxima de 25% e repassa ganhos justos
A Lady Driver estabelece uma taxa máxima de 25% por corrida e repassa às motoristas todos os ganhos por quilômetro rodado, minuto, deslocamento e dinâmico.
“Nós pagamos o que o motorista tem direito e não retém descontos indevidos”, explicou Luciana.
Segundo a representante, o app mostrou que é possível ser competitiva mesmo com taxas menores. Em uma corrida de Sorocaba ao Aeroporto de Guarulhos, a motorista da plataforma recebeu R$ 306, enquanto, em outro aplicativo, o valor foi de R$ 231,50.
“Mesmo com a passageira pagando R$ 17 a menos na Uber, a motorista recebeu muito menos”, comparou.
A Lady Driver também critica tarifas abusivas praticadas pelas grandes plataformas: “Alguns aplicativos pagam menos de R$ 0,80 por quilômetro rodado. Nessas condições, o motorista paga para trabalhar”, alertou Luciana.
Lady Driver mantém operação sustentável
O app opera com custo operacional médio de 12% por corrida, o que garante margem de lucro de 13% à empresa, segundo Luciana.
“A Lady Driver mostra que é possível ser sustentável sem explorar motorista nem passageira”, afirmou.
A representante encerrou a apresentação reforçando o pedido por mais representatividade feminina nas discussões sobre mobilidade.
“As mulheres precisam estar nesses espaços. O setor de transporte também é nosso lugar”, concluiu Luciana Marçura.