Iniciativa busca superar fim do bônus governamental de 3.000 euros ao qual os motoristas de carros elétricos tinham direito.
A Uber anunciou a disponibilização de um fundo emergencial de 5 milhões de euros em resposta à recente decisão do governo de cancelar o bônus ecológico.
Este fundo tem como objetivo oferecer suporte financeiro aos motoristas de veículos de transporte por aplicativo (VTC), ajudando-os a compensar a perda do bônus governamental de 3.000 euros, ao qual tinham direito anteriormente.
A Uber reafirma seu compromisso em promover a transição para veículos elétricos, especialmente em um momento em que observa uma diminuição no apoio das autoridades públicas e de outros setores à eletrificação.
A eliminação do bônus ecológico pode desencorajar a conversão dos veículos dos motoristas de VTC para elétricos, uma mudança que a Uber procura evitar ao agir rapidamente com este fundo de 5 milhões de euros. Essa ação visa não apenas manter, mas acelerar a transição para veículos elétricos entre os motoristas da plataforma.
Além do suporte já oferecido pela Uber, que inclui um auxílio médio de 4.500 euros para a compra de veículos elétricos, a empresa introduzirá um auxílio adicional. Este se destina a enfrentar um dos principais obstáculos à eletrificação: a dificuldade de carregamento, especialmente para os motoristas que residem em habitações coletivas e têm acesso limitado a estações de carregamento.
A Uber busca, com isso, diminuir os custos adicionais de carregamento público que esses motoristas enfrentam, que podem chegar a 350 euros mensais, uma quantia significativamente maior do que para aqueles com acesso a carregamento doméstico.
A lei de mobilidade de 2019 estabelece a meta de reduzir as emissões em 37,5% até 2030 e eliminar veículos a combustíveis fósseis até 2040. Embora a Uber esteja comprometida com a transição para veículos elétricos, com metas de zero veículos a diesel em 2024 e 100% de viagens em veículos elétricos até 2040, a diminuição do apoio financeiro público é um desafio.
A Uber destaca a necessidade de uma ação conjunta entre o setor privado e as autoridades públicas para alcançar as metas de redução de emissões de gases de efeito estufa e a transição para veículos não movidos a combustíveis fósseis.
A empresa ressalta a redução dos incentivos financeiros públicos para os motoristas de VTC, enfatizando a importância de seu papel na promoção da mobilidade sustentável.
Em 2020, profissionais da Ile-de-France tinham acesso a 11.000 euros em auxílios, incluindo 5.000 euros de auxílios estatais e 6.000 euros de auxílios regionais. Atualmente, a Uber alerta que a maioria dos motoristas não recebe mais esses auxílios.
Nacionalmente, a eliminação do bônus ecológico de 3.000 euros em 2023 para empresas, que correspondem a 45% das compras de veículos elétricos na França, resultará na perda de subsídio para metade dos motoristas de VTC que operam pela Uber como pessoa jurídica.
Regionalmente, a Ile-de-France, desde novembro de 2023, condiciona seu subsídio de 6.000 euros para a compra de veículos elétricos à emissão de carbono do veículo, excluindo modelos preferidos pelos motoristas de VTC, como o Tesla Model Y.
Municipalmente, a Prefeitura de Paris não oferece suporte à aquisição de veículos elétricos para motoristas de VTC, ao contrário dos taxistas que recebem uma ajuda de 6.000 euros.
Finalmente, a Uber argumenta que, ao apoiar a transição dos motoristas de VTC para veículos elétricos, contribui significativamente para a redução de emissões de gases de efeito estufa, promovendo uma mobilidade mais sustentável e estimulando o mercado de veículos elétricos. A empresa apela para uma ação mais decisiva por parte dos formuladores de políticas e da indústria automobilística para alcançar uma transição eficaz para veículos elétricos, destacando as declarações de seu CEO sobre os desafios enfrentados no avanço dos veículos elétricos no Fórum de Davos:
“Mesmo alguns dos líderes climáticos mais ambiciosos estão a adiar os seus compromissos de eliminar gradualmente os veículos térmicos. Acrescente a isso as altas taxas de juros e a distribuição desigual da infraestrutura de carregamento, e começamos a ver uma desaceleração na popularidade dos veículos elétricos.”
Texto produzido com informações de assessoria de imprensa e com o auxílio de inteligência artificial.
