Motoristas de aplicativos capitalizaram a escassez de informações sobre o setor para criar canais influentes acerca do cotidiano da profissão.
Advogados, engenheiros, vendedores — nos últimos anos, milhares de profissionais migraram para os aplicativos de transporte em busca de renda extra, reinserção no mercado de trabalho ou maior flexibilidade de horários.
Estes profissionais embarcaram em uma nova carreira, até então inédita, sobre a qual havia escassas informações disponíveis.
Alguns começaram a filmar sua rotina como motoristas, oferecendo dicas, compartilhando lucros e manifestando suas visões sobre as plataformas.
O que iniciou como um “diário de bordo” se transformou em mais uma fonte de renda.
É o caso do engenheiro civil que se tornou motorista de aplicativo e influenciador digital, Ian Rocha, criador do canal “Motorista 6 Estrelas”.
O influenciador acumula quase 200 mil inscritos em seu canal do YouTube e relata sua trajetória: “Em três meses, meu canal foi monetizado. No fim de janeiro comecei a gerar receita e, logo em fevereiro, já obtive meu primeiro pagamento pelo YouTube. Era um valor modesto, apenas o suficiente para sacar. Dois anos mais tarde, essa renda passou a cobrir o aluguel da minha casa”, revela Ian.
Ademais, o motorista influenciador relata que, por meio de seu Instagram, realiza publicidades pagas, incrementando seu faturamento com a interação nas redes sociais.
Empresas de diferentes portes, visando o segmento de motoristas, contratam esses influenciadores para promover seus produtos e serviços. Vinícius Valle, coordenador de marketing da Gaudium, proprietária das marcas Machine e 55content, diz que colabora com influenciadores do setor desde 2018. “Iniciamos com Fernando Floripa, nosso parceiro até hoje, mas já ampliamos para mais de 10 influenciadores”.
Valle não revela o investimento da empresa em influenciadores, mas recomenda que as marcas atentem-se a esse mercado. “Existem influenciadores de diversos calibres e é vital alocar um orçamento para esse nicho, pois o retorno em conversão e, sobretudo, em reconhecimento de marca, é muito valioso”.
Ronaldo Lemos, apresentador do podcast “Resenha na Pista”, conta que fundou o canal em 2021 e já superou os 40 mil inscritos: “No início, busquei reunir motoristas excelentes e formar um coletivo, já que naquela época, em São Paulo, não havia referências no setor.”
Ronaldo menciona que é normal receber críticas por algumas de suas posições e que enfrentou ameaças, mas sempre opta pelo diálogo imediato. Além disso, discorre sobre seu alcance: “O crescimento inicial veio via Instagram e se estendeu para outras redes, com o TikTok se tornando a principal plataforma no momento.”
Os motoristas de aplicativos viram na Internet uma oportunidade de diálogo com colegas de profissão, e quem melhor que eles próprios para debater a realidade do ofício? Luis Hatada, conhecido como “Uber do Japa”, compartilha suas vivências com a exposição.
“Posso destacar a luta contra o projeto de lei 12/2024, pelo qual batalhamos para que não fosse votado em regime de urgência. Isso afetou todos os motoristas, inclusive aqueles que não são nossos fãs, que se beneficiaram da nossa atuação”, explica o influencer sobre sua atuação online.
Ele conclui: “Além desse movimento coletivo, também houve casos individuais onde pessoas me agradecem por mudar seu ponto de vista ou por alguma reflexão que propus, o que realmente impactou alguém em um momento crítico. Isso me gratifica enormemente: ser um exemplo pessoal. Já vi várias pessoas no canal ou via mensagem privada no Instagram dizendo que precisavam ouvir o que eu disse; isso para mim é extremamente marcante.”
Além do mais, ambos os influenciadores receberam amplo suporte dos grupos de mensagens no WhatsApp, onde suas conversas acabam sendo disseminadas pelos seguidores, atraindo mais audiência para o canal.
Cláudio Sena, o “Claudião”, utiliza sua visibilidade para dar voz aos colegas de profissão e já participou de caravanas até Brasília. “Em 2017, integrei as caravanas que, em Brasília, persuadiram deputados e senadores a rejeitar o PL 28, que extinguiria os serviços de transporte por aplicativo no país. Em 2019, contribuí na regulamentação em Salvador. Atualmente, faço parte do grupo de parceiros que apoiam a Frente Parlamentar em Defesa dos Motoristas por Aplicativos na Câmara dos Deputados, para impedir a aprovação do PLP 12/2024, e colaboramos na elaboração do PL 536/2024, em tramitação na Câmara, que, se aprovado, será um marco positivo para a categoria no Brasil.”
Os motoristas influenciadores também marcaram presença na política. Cláudio Sena candidatou-se a vereador em Salvador pelo Partido Democrático Trabalhista em 2020. Com 400 votos, não foi eleito.
Em São Paulo, seu colega Marlon Luz foi eleito vereador com mais de 25 mil votos. Dois anos antes, com pouco mais de 26 mil votos, Marlon não havia conseguido um assento no Congresso Nacional como deputado federal. Dois anos após sua eleição como vereador, Marlon concorreu novamente a deputado, mas não obteve sucesso.
Seu mandato é notável principalmente pela elaboração de projetos relacionados à categoria, além de ter sido vice-presidente da CPI que investigou irregularidades na operação dos aplicativos em São Paulo.
Em 2024, espera-se que outros motoristas e influenciadores se candidatem a vereadores em suas respectivas cidades.
