Criado para atender cidades com pouca oferta de transporte público, o Zero16 começou a operar no interior de São Paulo com uma proposta voltada à flexibilidade para motoristas e preços mais acessíveis para passageiros. Em cerca de seis meses, o aplicativo já reúne aproximadamente 90 motoristas cadastrados e realiza milhares de corridas mensais na região.

À frente do projeto está Jean Carlo de Oliveira, motorista de aplicativo há sete anos, que decidiu empreender após identificar falhas no transporte urbano local.

A proposta do Zero16 é oferecer uma alternativa viável tanto para passageiros quanto para motoristas, com menor taxa e maior autonomia.

Como foi a sua trajetória até criar o Zero16?

Jean: Tenho 50 anos, sou formado em Administração de Empresas e trabalho como motorista de aplicativo há cerca de sete anos. Já atuei com Uber, 99 e inDrive em várias regiões.

Antes do Zero16, tive outro aplicativo, o Sonic Car, que chegou a ter uma boa aceitação, mas acabou sendo encerrado por questões entre os sócios.

O que motivou a criação do aplicativo?

Jean: A principal motivação foi a falta de transporte público eficiente na região. São cidades com atividade econômica forte, mas com pouca mobilidade.

Além disso, vi que o aplicativo poderia ser uma alternativa de renda para quem não tem muitas oportunidades de trabalho na região.

Onde o Zero16 atua atualmente?

Jean: Atuamos em quatro cidades: Ibitinga, Itápolis, Tabatinga e Borborema, todas em um raio de cerca de 30 km.

Quantos motoristas e passageiros vocês têm hoje?

Jean: Temos entre 85 e 90 motoristas cadastrados e cerca de 1.400 a 1.500 passageiros na base.

Quantas corridas são realizadas por mês?

Jean: Em média, realizamos cerca de 3.500 corridas por mês.

Qual foi o investimento inicial para lançar o app?

Jean: O investimento ficou entre R$ 30 mil e R$ 35 mil, considerando tecnologia, marketing e estrutura inicial.

Como foi a captação dos primeiros motoristas?

Jean: Eu fui diretamente conversar com motoristas da concorrência e também investimos bastante em divulgação online.

Além disso, criamos incentivos financeiros e taxas mais baixas para atrair motoristas.

Qual é a taxa cobrada dos motoristas?

Jean: Cobramos 12% sobre as corridas, utilizando um sistema pré-pago.

Qual o valor das corridas?

Jean: A corrida mínima é de R$ 10 para carros e R$ 8 para motos. O valor por km varia entre R$ 2,80 e R$ 3.

Quanto um motorista pode ganhar no Zero16?

Jean: Depende muito da dedicação. Motoristas que trabalham no tempo livre fazem entre R$ 150 e R$ 200 por dia.

Já motoristas mais ativos chegam a faturar entre R$ 400 e R$ 450 por dia (bruto).

Vocês já operam com lucro?

Jean: O aplicativo praticamente se paga. O faturamento gira entre R$ 3.800 e R$ 4.000 por mês, mas todo o valor é reinvestido em marketing e expansão.

Qual foi o maior desafio até agora?

Jean: A troca de plataforma. Tivemos que migrar de sistema e isso gerou perda de usuários no curto prazo.

Em que momento você percebeu que o app estava dando certo?

Jean: Quando vimos o crescimento no número de downloads e passageiros testando o aplicativo após campanhas de marketing.

Qual o diferencial do Zero16 em relação aos concorrentes?

Jean: Aqui o motorista tem liberdade total. Não exigimos carga horária, não obrigamos adesivação e não há bloqueios por não trabalhar em determinados horários.

Você ainda dirige no aplicativo?

Jean: Sim, quando a demanda aumenta, eu também vou para a rua ajudar na operação.

Vocês enfrentam problemas com corridas por fora?

Jean: Sim, isso acontece, principalmente porque são cidades pequenas e muitos motoristas já têm clientes próprios.

O que mais te incomoda no mercado de mobilidade?

Jean: Eu procuro não focar nisso. Prefiro trabalhar e melhorar o serviço, sem me preocupar com concorrência.

Quais são as expectativas para o futuro da mobilidade regional?

Jean: A tendência é crescer, principalmente em cidades que não têm transporte público eficiente.

O que os apps regionais precisam fazer para crescer?

Jean: Precisam equilibrar bem os dois lados: ter motoristas suficientes e passageiros. Sem isso, não consegue competir com grandes plataformas.

Qual legado você quer deixar com o Zero16?

Jean: Mostrar que é possível oferecer um serviço de qualidade, ajudar as pessoas a gerar renda e melhorar a mobilidade local.

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Giulia Lang

Giulia Lang é jornalista formada pela Fundação Cásper Líbero e há três anos cobre o mercado de mobilidade urbana e delivery pelo 55content.