“Trabalhei nas grandes plataformas [de mobilidade] e fui observando as falhas, tanto do lado do motorista quanto do passageiro.” Eliabe Alves do Nascimento, 39 anos, compartilha sua história mostrando uma vida que já começou em movimento. Embora tenha nascido na Bahia, por ser o local mais próximo em que havia um hospital com estrutura para seu parto, ele se considera pernambucano. Já no começo da vida, Eliabe fez mais deslocamentos: durante a infância e início da adolescência, a família passou períodos de dois ou três anos em diferentes lugares, incluindo Brasília, São Paulo e retornos sucessivos a regiões do Nordeste, até que Petrolina (PE) se tornou a cidade onde ele viveu dos 15 anos até a fase adulta: “É de lá que eu trago muita coisa do que eu sou hoje”.
Essa experiência de vida em movimento somada a formação de professor, graduado em Licenciatura em Geografia, segundo ele, o ajudam nas escolhas e estratégias. Eliabe também cita o compromisso com o cliente como valor que carrega de trabalhos anteriores. A trajetória profissional, porém, mudou para o setor de mobilidade urbana em 2018, já em Campo Grande (MS), onde vive há quase uma década desde que a esposa foi aprovada em um processo seletivo na cidade. Nesse momento, ele acabava de sair de um emprego e “tirou um carro” para trabalhar via aplicativos, em vista de complementar a renda, conforme conta. Por cerca de cinco anos, rodou principalmente nas grandes plataformas.
Um ano depois, a ideia de criar um aplicativo próprio começou a se formar. Entre o tempo para as pesquisas sobre como adquirir uma plataforma, a escolha de um nome, a abertura do CNPJ e outras necessidades para que pudesse lançar um aplicativo, em março de 2024, começou a operar o KING UNION. Hoje, ele explica que “o aplicativo é só o começo, o projeto é muito maior”, e já adianta que quer levar a marca para iniciativas no setor educacional, por exemplo, com qualificações para os motoristas, como noções de primeiros socorros, algo que ele mesmo já precisou aplicar em situação real durante uma corrida.
Você é da região, onde nasceu e cresceu?
Eliabe Nascimento: Não dessa região que eu estou hoje, eu sou lá do estado da Bahia. Eu brinco com as pessoas que meu estado de geração, de criação, é Pernambuco. Na hora de nascer, não faziam parto na cidade que meus pais moravam, então, nasci no estado vizinho e voltei. De coração, eu sou pernambucano. E meus pais viajavam bastante. Nesse meio tempo, vim morar aqui no Mato Grosso do Sul. Comecei a trabalhar com mobilidade urbana quando veio a surgir.
E como foi sua infância e adolescência nas cidades pelas quais passou?
Eliabe Nascimento: Como meus pais viajavam bastante, eu passava dois, três anos em algum lugar. Comigo, são oito filhos vivos. Cinco ou seis nasceram no Nordeste, duas nasceram em Brasília no meio tempo dessas viagens. A cidade que eu mais passei tempo e terminei de crescer foi Petrolina (PE), dos 15 anos até perto dos 30. Família de Pernambuco, nascido na Bahia, voltei para Pernambuco até uns sete anos, quando morei com meus avós, depois fui para Brasília com meus pais, também moramos em São Paulo e voltamos para Pernambuco. Já adulto, a cidade que morei mais tempo é Campo Grande (MS), vou completar dez anos aqui.
Quando criança, você pensava em trabalhar com o que, tinha algum sonho?
Eliabe Nascimento: Na adolescência, eu pensei em ser astrônomo. Mas, quando eu tinha uns 10, 12 anos, dizia que queria ter 16 empresas. E, hoje, a marca KING começou como aplicativo e vai ramificando para outras áreas.
E o que te fez ir para Campo Grande (MS)?
Eliabe Nascimento: Foi uma escolha com minha esposa. Ela veio fazer prova na área da saúde aqui, passou e começou a trabalhar. Nesse meio tempo, meu pai faleceu em Pernambuco. Isso foi em 2016. Em 2017, comecei a trabalhar numa empresa e, em 2018, encerrou contrato e eu comecei no aplicativo.
Com o que você trabalhava antes de ser motorista?
Eliabe Nascimento: Antes de ser gestor, eu também trabalhei como motorista de aplicativo. Antes disso, trabalhei na área de educação. Minha graduação é Licenciatura em Geografia, que está me ajudando bastante nas escolhas e estratégias. Já trabalhei com outras funções fora do ramo de direção também. Como motorista, eu vi oportunidade: precisava melhorar para o lado do motorista, porque as empresas concorrentes não valorizam. No nosso plano do KING UNION, tem valorização no ganho real, ganho mínimo, e a gente está desenvolvendo projetos e pretendemos fazer parcerias com o setor educacional.
Você foi motorista por quanto tempo? E você seguia na educação ou ficou só no aplicativo?
Eliabe Nascimento: Comecei em 2018 e fui até 2023. Quando saí do emprego que tinha antes, a gente comprou o carro e começou a viver de aplicativo “entre aspas”. Enquanto isso, eu fazia trabalhos variados, por exemplo, mexo com eletricidade, porque comecei Eletrotécnica, não concluí, mas trabalhava na área. O foco era a educação, depois terminei faculdade e atuei como professor. Em 2022, cresceu a vontade do projeto de mobilidade.
Você disse que viu falhas nas plataformas grandes, o que você observava?
Eliabe Nascimento: Eu observava como eles trabalham e as falhas que existiam no sistema. Vi o que o motorista reclama, o que o passageiro reclama: é isso que eu precisava corrigir. Muitas vezes, o passageiro reclama porque o motorista chegou perto e cancelou, eu descobri que, às vezes, é porque a plataforma erra o valor, por exemplo, passageiro paga R$ 5 quando devia pagar R$ 8. Aí vira culpa do motorista, mas é erro da plataforma e embasamento do cliente.
Entre esses problemas, teve algo que você pensou ser crucial resolver?
Eliabe Nascimento: A coisa que a gente vê muito é o atendimento. Eu sou nordestino, gosto de conversar. Muitos motoristas perderam cortesia, não abrem porta-malas, não ajudam com compras… já vi mulher grávida colocando compras sozinha e o motorista não fez nada. Isso, porque essas plataformas pagam muito mal e o motorista perde a qualidade. Nosso objetivo é manter o padrão de atendimento: “bom dia”, “boa tarde”, “boa noite”. Respeito, valor e confiança, e evitar situações ruins. Tem que saber se portar, manter equilíbrio e bom senso. A gente quer capacitar passageiro e motorista.
O que você acha que trouxe dos outros trabalhos e da sua vivência para sua gestão hoje?
Eliabe Nascimento: Questão de valor, compromisso e responsabilidade com as pessoas. Eu trabalho com clientes que agendam comigo, então, tenho o compromisso de avisar, mandar mensagem, cumprir. Eu quero passar isso para os motoristas. E, no geral, persistência, força de vontade e fé, esperança.
E como é a rotina da cidade?
Eliabe Nascimento: Em férias, é mais parado. Tem muito barzinho mais à noite. Quando volta às aulas e o serviço público funciona, movimenta mais. Muitos motoristas viajam para as capitais litorâneas, porque o turismo aqui é pontual.
Você tem sócios?
Eliabe Nascimento: Minha sócia é minha esposa.
Quanto foi o investimento inicial que você fez?
Eliabe Nascimento: Abrir e manter CNPJ, ficou uns R$ 4 mil; registro de marca e serviços no começo, mais R$ 8 mil; para iniciar o sistema e manter o primeiro ano, uns R$ 15 mil; site, Google, quase R$ 3 mil; propaganda em TV, R$ 3 mil, mas vimos que não deu retorno. Somando assim, no primeiro ano, foi um pouco mais de R$ 40 mil, é difícil ter um valor exato. E, fora isso, tem investimento pessoal em marketing, cursos… já vai beirando uns R$ 50 mil.
Você contratou equipe de marketing logo no início, como funciona hoje?
Eliabe Nascimento: Não tem equipe fixa, são pessoas que eu conheço o serviço, gráfica. Para diminuir o custo, eu comecei a investir em estudar Marketing para eu mesmo aprender, porque agência é, no mínimo, R$ 5 mil por mês, sem garantia de resultado.
Em quanto tempo o aplicativo começou a se pagar?
Eliabe Nascimento: Ainda não está se pagando. Eu considero três anos como período de investimento: estruturar, ganhar credibilidade e crescer.
Como foi captar motoristas e passageiros no início?
Eliabe Nascimento: Fizemos propaganda, panfletagem, adesivo no carro. Mas, mudamos porque não ficou legal, ficou muito intenso. Hoje, tem indicação no aplicativo com recompensa estratégica: o motorista pode indicar passageiro e outros motoristas para ter retorno em crédito. No dia a dia, eu consegui mais de 100 cadastros e cada pessoa gera possibilidade de R$ 10 de retorno. E abrimos para o passageiro indicar também. Já passamos de mil clientes que recebem mensagem todos os dias e estamos chegando perto de 2 mil downloads.
Hoje, vocês têm quantos motoristas ativos na plataforma?
Eliabe Nascimento: Hoje, nós temos cadastro de mais de 50 motoristas na cidade, mas o número de motoristas logados é muito baixo, tem hora que ficam 12, 10, três… vai oscilando. Tem a questão de credibilidade enquanto a gente estrutura e também a concorrência. Em janeiro, fica mais baixo ainda, porque muitos viajam.
Qual é o valor mínimo da corrida para o motorista e para o passageiro?
Eliabe Nascimento: A tarifa mínima para o passageiro é entre R$ 10, 11. Para o motorista, com 13% de desconto, fica ali uns R$ 8 e pouco. Eu digo que nosso motorista não pega menos de R$ 8.
Como é feita a remuneração do motorista?
Eliabe Nascimento: Motorista faz recarga pré-paga, a mínima é a partir de R$ 5, mas recomendo R$ 50 ou R$ 100.
Em média, quanto ganha, por mês, um motorista na plataforma?
Eliabe Nascimento: Nosso ticket médio oscila entre R$ 19, 21. Eu, em setembro, fiz 205 corridas com faturamento de mais de R$ 4 mil.
A plataforma faz quantas corridas por mês hoje?
Eliabe Nascimento: Cerca de 100 corridas por mês por enquanto.
Qual foi o momento mais difícil até aqui?
Eliabe Nascimento: O momento difícil foi começar e depois aguentar quando só tinha despesa e quase nenhum retorno. Teve momentos que pensei em desistir, mas uma irmã na igreja falou para não desistir. Quando passou de 200 downloads, deu esperança; depois, 500; depois, mais de mil.
E do que você mais se orgulha nessa trajetória?
Eliabe Nascimento: Ver uma ideia, um pensamento, se transformar em realidade… pessoas podendo usufruir daquele trabalho. Pensar, passar para o papel, ver as ações, tomar a decisão e ir em frente. Fortalecer o sonho e não desistir.
Qual foi a maior mudança que você enxerga em si mesmo depois de ter começado a empreender?
Eliabe Nascimento: O posicionamento e a visão para resultados. Antes, eu ficava mais acomodado, aguardando, agora, eu tenho que ir atrás. Marco reunião com motoristas, converso com eles, faço aula para eles aprenderem a mexer no aplicativo, porque teve muitas mudanças. Também, fiz um levantamento comparando os ganhos com 99 e Uber para motivar com ganhos reais, e, mais pra frente, queremos trabalhar educação financeira com motoristas.
Qual é o faturamento de vocês hoje e a meta para quando fechar 2026?
Eliabe Nascimento: No momento, como o investimento foi maior do que o retorno, esse faturamento fechado ainda fica “abaixo”, só posso dizer isso. Para fechar 2026, com as estratégias, pretendemos fechar o faturamento na casa de R$ 2 milhões.
Você tem um plano para os próximos cinco anos?
Eliabe Nascimento: Em cinco anos, pretendemos ter carteira diária de 500 mil clientes e 500 mil corridas, não sei se defino por dia ou semana, mas na casa de milhões por mês. Nosso objetivo é estar em capitais, não São Paulo, Brasília, Rio, porque muda o patamar. Mesmo 1% dessa população já gera centenas de milhares de corridas por dia. Por isso, é preciso ter persistência.
Em quantas cidades vocês já liberaram cadastro?
Eliabe Nascimento: Nós pretendemos trabalhar em, aproximadamente, 30 cidades. Hoje, estamos com liberação de cadastro em 22 municípios. Já liberamos cadastro em duas capitais e em cidades de médio porte, como Dourados (MS), Petrolina (PE), Juazeiro (BA), Crato (CE), Barbalha (CE), Juazeiro do Norte (CE). E temos cidades turísticas também, como Florianópolis (SC) e Mossoró (RN).
Na sua visão, o que aplicativos regionais precisam ter pra dominar o mercado frente às grandes plataformas?
Eliabe Nascimento: De imediato, seria incentivo do governo, porque tem muita burocracia, pouca praticidade e pouca credibilidade. Muitos aplicativos regionais quebram por causa de sociedade. Eu já pensei em sócio, convidei pessoas e não aceitaram, entendi que Deus queria que eu administrasse sozinho.
Qual legado você quer deixar na sua região?
Eliabe Nascimento: Eu quero deixar no Brasil que a KING UNION é uma empresa brasileira que começou como empresa de mobilidade, transporte de pessoas, mas que vai atuar também no social, auxiliar empresas parceiras e comerciantes locais, e tem projeto educacional mais na frente. E que, quando ouvir o nome “KING UNION”, associe a união, segurança, qualidade e conforto.