Criado a partir da experiência prática no comércio e da vivência direta com a mobilidade urbana, o aplicativo Trem Mobilidade vem se consolidando em Itajubá (MG) e cidades vizinhas. Operando há dois anos, o aplicativo aposta em um modelo de negócio que prioriza a rentabilidade dos motoristas e a valorização da economia local.
Jeferson Rodrigues, de 41 anos, que atua há duas décadas no setor de motocicletas, é gestor da plataforma: “Eu trabalhei por uns 20 anos com revenda de motocicletas novas e semi-novas, além de manutenção, oficina, multimarcas e peças e acessórios”.
Nascimento do Trem Mobilidade: busca por uma identidade local
A aproximação de Rodrigues com o setor de mobilidade urbana aconteceu após uma pesquisa de mercado e a identificação de oportunidades locais, conforme conta. Após uma experiência inicial com outro modelo de negócio, a decisão de seguir um caminho próprio veio. “Com o fim do contrato, a gente viu que não dava mais, por questões de gestão da matriz. Aí eu resolvi abrir o meu próprio aplicativo e construir uma nova mobilidade aqui em Itajubá”, relata.
O Trem Mobilidade foi fundado por Jeferson Rodrigues em sociedade com Frederico Oliveira. Desde o início, a preocupação foi criar uma marca que dialogasse com o cotidiano da população do interior. Segundo Rodrigues, a escolha do nome surgiu justamente dessa intenção: “A gente queria algo que trouxesse mais aquele sentimento de interior”.
Os passos para tirar o projeto do papel
Para começar a implantação do negócio, os sócios entenderam que a tecnologia seria um dos pilares. Rodrigues explica que a estabilidade do aplicativo era fundamental para conquistar usuários e motoristas. “Se não tiver uma tecnologia que seja eficiente, fica difícil a gente conseguir trazer os clientes e fazer com que perdurem na plataforma.”
Além da estrutura tecnológica, o investimento inicial também contemplou marketing e formação de equipe. “De investimento inicial, a gente gastou em torno aí de R$ 30 mil”, revela Rodrigues.
Entre o crescimento e a remuneração de motoristas
“Hoje, nós estamos com, aproximadamente, 20 mil clientes cadastrados e fazemos em torno de 35 mil corridas por mês.” Rodrigues compartilha que, apesar de um investimento alto, atualmente, o aplicativo se paga. Ele também conta que o número de motoristas ativos é 167. “Movimentamos em torno de R$ 300 mil por mês”, acrescenta.
No Trem Mobilidade, ao contrário das grandes plataformas, que utilizam porcentagens, o modelo de cobrança aplicado aos motoristas parceiros é fixo. “Cobramos R$ 1,50 por corrida finalizada.”
Em complemento a isso, o ciclo financeiro para a remuneração dos motoristas é específico: “Com nosso modelo de negócio, a gente trabalha por ciclo semanal. A gente não faz a captação financeira deles, então, o financeiro é 100% com os motoristas, e eles fazem um repasse, a nossa comissão na próxima semana”. Para o gestor, essa lógica garante autonomia e sustentabilidade aos parceiros. “Primeiro ele trabalha, ele faz a receita, depois ele repassa para a empresa a nossa parte”, reforça.
“Hoje, quase 90% dos motoristas parceiros fazem a renda principal no aplicativo.” Segundo Rodrigues, o impacto desse modelo é direto na renda dos motoristas.
Atuação regional para um impacto local
Com sede em Itajubá, Rodrigues diz que o Trem Mobilidade atende também cidades vizinhas, e destaca que muitas delas têm forte dependência do município polo: “Tem uma deficiência muito grande de transporte público. A gente conseguiu suprir essa necessidade e atender a essas regiões também”.
Nesse sentido, para o gestor, os resultados mais importantes da plataforma são os relatos dos motoristas parceiros. Ele conta que, recentemente, após eventos na cidade, recebeu mensagens que o marcaram. “No final do dia os motorista printando o extrato deles e me enviando: ‘Ó, Jeferson, hoje eu consegui R$ 700’, ‘Eu fiz R$ 800 num dia de trabalho’.”, recorda.
Segundo ele, esse retorno mostra que o projeto cumpre seu propósito: “Isso é muito gratificante porque as pessoas acreditaram no projeto e elas estão obtendo resultados significativos”.
Mais do que corridas: serviços oferecidos como diferenciais
Além das corridas urbanas tradicionais, o aplicativo oferece diferentes modalidades. “Nós trabalhamos dentro da plataforma com modalidades”, explica Rodrigues. Entre essas estão o transporte executivo, entrega de pequenos volumes, transporte de animais e uma categoria específica para universitários. Nesse caso, a comprovação é feita no momento da corrida: “O universitário apresenta a carteirinha no veículo, no ato da corrida”.
O próximo passo, conforme compartilha o gestor, envolve sustentabilidade. “No nosso próximo lançamento, que vai ser em janeiro de 2026, a gente vai trazer alguns carros elétricos, pra gente lançar a categoria Trem Elétrico”, anuncia.
Planos de expansão pensando o futuro da mobilidade regional
Os próximos passos do Trem Mobilidade incluem a expansão do modelo para outras cidades, por meio de franquias. “O projeto futuro nosso agora é a gente expandir mesmo.” E ele compartilha que o planejamento já tem prazo definido: “O objetivo é que a partir de 2026, já no primeiro trimestre, a gente consiga estar com o projeto 100%”, determina.
Ao analisar o cenário nacional, o gestor acredita que os aplicativos regionais têm grande potencial de crescimento, especialmente em cidades menores. “Nas cidades com população menor, vem crescendo plataformas próprias e conquistando o espaço ali dentro dessas cidades”, avalia.
“A mobilidade, seja local ou seja a nível de estado ou mundial, está em constante crescimento, ou seja, ela é um bebezinho ainda, tem muito a crescer.” Rodrigues reforça que a mobilidade urbana ainda está em fase inicial de desenvolvimento e tende a crescer em todo o país.