Para quem trabalha como motorista de aplicativo, o veículo é uma ferramenta de trabalho e representa um dos principais custos da atividade. A escolha entre trabalhar com um carro quitado, financiado ou alugado pode influenciar diretamente a rotina e a renda líquida dos profissionais, já que cada modalidade envolve despesas e obrigações financeiras distintas.
Uma pesquisa da GigU, realizada em junho de 2026 com 1.576 trabalhadores de aplicativo de todo o país, mostrou que 55,9% dos entrevistados não separavam as despesas do veículo do lucro pessoal. O resultado evidencia a importância de conhecer os custos da atividade e identificar quanto do faturamento permanece disponível após o pagamento das despesas.
A escolha depende de fatores como jornada de trabalho, quilometragem percorrida, disponibilidade de recursos para adquirir um veículo e capacidade de arcar com imprevistos. Por isso, comparar apenas o valor das parcelas do financiamento ou do aluguel não é suficiente para determinar qual alternativa apresenta o menor custo.
Carro quitado reduz despesas fixas, mas exige planejamento
Trabalhar com um carro quitado elimina os pagamentos de financiamento ou aluguel, mas não os gastos com manutenção, seguro, impostos e depreciação. Para utilizar um veículo nessa condição, o motorista precisa ter recursos para comprá-lo à vista ou já ter concluído o pagamento de um financiamento.
“O carro próprio, no curto prazo, pode até parecer mais barato, mas, com o tempo e a manutenção, a diferença de custo para o alugado vai reduzindo, principalmente quando você coloca na balança os custos altos de financiamento e depreciação”, afirma Fernando Floripa, motorista e influenciador da categoria.
Segundo estimativa de Floripa, baseada em sua experiência na atividade, as despesas podem consumir aproximadamente 50% do faturamento de motoristas que utilizam veículos alugados ou financiados. Com um carro quitado, esse percentual pode cair para cerca de 30%, dependendo dos custos de operação.
Ele ressalta, porém, que a ausência de prestações não elimina a necessidade de planejamento financeiro, especialmente para cobrir reparos inesperados e a futura substituição do automóvel.
Floripa, que já trabalhou com veículos alugados, financiados e quitados, conta que manteve a mesma jornada de trabalho após quitar o carro, pois considerava necessário reservar dinheiro para uma futura troca.
“Mesmo quando quitei o carro, eu continuava trabalhando do mesmo jeito, pois sabia que futuramente iria trocá-lo”, relata.
O presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Aplicativos do Estado de São Paulo (Stattesp), Leandro da Cruz Medeiros, também alerta para o impacto das despesas inesperadas com manutenção sobre os ganhos dos motoristas, mesmo quando o veículo já está pago.
“Às vezes, o cara, mesmo com o carro quitado, tem uma manutenção e tudo o que ele fez na semana vai para o mecânico. Então, é muito relativo”, afirma.
Financiamento permite adquirir veículo, mas amplia compromissos financeiros
No financiamento, o motorista assume prestações mensais para adquirir um veículo. Nas operações com alienação fiduciária, o automóvel permanece vinculado à instituição financeira como garantia até a quitação da dívida.
As parcelas podem ser menores do que o valor pago pelo aluguel, mas essa comparação não considera necessariamente todas as despesas envolvidas na aquisição e na utilização do automóvel.
Além da entrada e das prestações, é necessário avaliar os juros, o Custo Efetivo Total (CET) da operação e gastos como manutenção, seguro, IPVA e eventuais reparos, que ficam sob responsabilidade do motorista.
Na avaliação do presidente do Stattesp, os juros do financiamento também podem influenciar a jornada de trabalho dos profissionais.
“Se ele financiou pelos juros de mercado, o trabalhador trabalha 12, 14, 16 horas para pagar, porque os juros estão muito altos no Brasil”, destaca.
Para Floripa, as diferenças entre as obrigações financeiras de cada modalidade precisam ser consideradas antes da compra.
“A diferença maior está nas obrigações. No alugado, você tem um compromisso um pouco maior pela [cobrança] semanal, que no financiado é um pouco menor. Mas a coisa pega na hora que as manutenções, IPVA e seguros aparecem. Aí você começa, às vezes, a gastar mais com o seu carro do que gastaria rodando com um alugado”, explica.
O financiamento também representa um compromisso de longo prazo, mesmo que o motorista deixe de trabalhar com aplicativos ou enfrente períodos de menor faturamento.
Diferentemente do aluguel, que pode ser encerrado conforme as condições contratuais, as prestações do financiamento continuam até a quitação da dívida. Atrasos podem resultar na cobrança de encargos e, em determinadas circunstâncias, na retomada do veículo pela instituição financeira.
Outro fator apontado por Floripa é a depreciação. Dependendo do prazo de financiamento e da intensidade de uso, o automóvel pode apresentar desgaste elevado antes do pagamento da última parcela, aumentando as despesas com manutenção e reduzindo seu valor de revenda.
“É o famoso compra um, paga dois por causa dos juros e, quando vai vender, não vale nem metade, pois o uso severo pelos motoristas gera um desgaste muito grande nos carros”, destaca o motorista.
Floripa acrescenta que, mesmo ao adquirir um veículo novo por meio de financiamento, o profissional precisa considerar as despesas com revisões periódicas e o possível aumento dos custos de manutenção conforme a quilometragem e o tempo de utilização.
“No início é uma maravilha, o carro é zero. Mas, depois de seis meses, um ano ou dois, começam as trocas de óleo frequentes, as revisões na concessionária e, quando surge algum problema no carro, a responsabilidade é do motorista”, pontua.
Segundo ele, dependendo do desgaste e das condições financeiras, o motorista pode precisar substituir o automóvel antes mesmo de concluir o pagamento das parcelas.
Aluguel pode ser alternativa para quem está começando
No aluguel, o motorista não precisa comprar o veículo, mas assume um custo recorrente enquanto mantiver o contrato de locação. Em contrapartida, dependendo da locadora e do plano contratado, despesas como manutenção preventiva, documentação e determinadas coberturas de seguro podem estar incluídas no valor pago.
Para quem está começando a trabalhar com transporte de passageiros por aplicativo, a locação pode ser uma forma de conhecer a rotina da atividade antes de assumir um compromisso financeiro de longo prazo. Também permite avaliar se o faturamento é suficiente para cobrir os custos operacionais.
“Antes de comprar, seja quitado ou financiado, eu sempre recomendo alugar”, afirma Floripa. “Se você nunca rodou, nunca trabalhou, você não tem experiência, não conhece o trabalho, não sabe o que te espera, aluga.”
Segundo o motorista, quando trabalhava com um veículo alugado, o valor da locação equivalia ao faturamento de aproximadamente dois dias de trabalho.
Na época, ele trabalhava de cinco a seis dias por semana, com jornadas de dez a doze horas diárias. Dessa forma, parte dos ganhos semanais era destinada ao pagamento do aluguel, sem considerar as demais despesas da atividade.
Apesar de incluir determinados serviços, a locação também exige atenção às condições contratuais. Algumas empresas estabelecem limites de quilometragem, cobranças por excedentes e valores de coparticipação em caso de acidentes, além de regras específicas para devolução do veículo ou encerramento antecipado do contrato.
Outro aspecto é que os pagamentos realizados durante a locação não resultam na propriedade do automóvel. Assim, embora o motorista possa ter maior previsibilidade sobre parte dos custos, os valores pagos pelo aluguel não são destinados à aquisição de um veículo.
Quanto custa trabalhar com carro próprio ou alugado?
Um levantamento divulgado pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST) estimou despesas mensais de R$ 5.566 para motoristas com carro próprio e de R$ 5.706 para aqueles que utilizam veículos alugados. A diferença é de R$ 140 por mês, considerando as condições adotadas no estudo.
O cálculo considera 22 dias de trabalho por mês, com jornadas de oito horas diárias e velocidade média efetiva de 25 km/h. A estimativa inclui gastos com combustível, manutenção, depreciação, seguro, tributos, internet, multas e alimentação.
Os valores são estimativas baseadas nesse cenário e não representam necessariamente os custos de todos os motoristas. Na prática, as despesas variam conforme o modelo do veículo, a intensidade de uso, as condições contratuais e a necessidade de manutenção.
“Se é um carro alugado, ele tem que trabalhar muito. Quando vai fazer uma avaliação, vê que sobrou pouco. Se o carro é quitado, dá muita manutenção. E, se está pagando o financiamento, compromete uma boa parte da renda. Ainda mais com os juros”, pontua Leandro.
A escolha entre trabalhar com um carro quitado, financiado ou alugado depende das condições financeiras e da rotina de cada motorista. Mais do que comparar parcelas ou valores de locação, é necessário calcular quanto do faturamento permanece disponível após o pagamento das despesas da atividade.
Manutenção, combustível, depreciação e compromissos contratuais podem impactar os ganhos de maneiras diferentes em cada modalidade. Por isso, manter o controle dos custos e reservar recursos para imprevistos são medidas importantes para avaliar a viabilidade financeira do trabalho.