Criado em 2022 por Francisco José Nunes Nonato, o Iuby Mobilidade nasceu a partir da experiência de quem conhecia de perto os desafios enfrentados por motoristas de aplicativo. Antes de fundar a própria plataforma, o empreendedor trabalhou por 12 anos em um frigorífico, atuou como motorista em um aplicativo regional e decidiu criar uma operação com foco em proximidade, escuta e atendimento mais humanizado.
Hoje, o Iuby está presente em oito cidades, entre operações próprias e franquias. Em Porangatu, no norte de Goiás, onde a empresa nasceu, a plataforma reúne cerca de 35 motoristas cadastrados e entre 8 mil e 9 mil passageiros ativos. O aplicativo realiza entre 12 mil e 13 mil corridas por mês e movimenta de R$ 180 mil a R$ 190 mil mensais em viagens, chegando a aproximadamente R$ 250 mil nos melhores períodos.
A plataforma também adotou um modelo de cobrança flexível para os condutores. O motorista pode pagar uma taxa de 12% sobre cada corrida ou optar por um plano semanal de R$ 100, que permite realizar quantas viagens quiser no período. A corrida mínima da categoria de entrada, chamada UBX, custa R$ 11,99 para trajetos de até 1,6 km. O ticket médio das corridas fica entre R$ 18,50 e R$ 20. Já a remuneração média por quilômetro rodado gira em torno de R$ 2,30 para o motorista.
“Quem trabalha apenas como renda extra normalmente prefere a cobrança por porcentagem. Já quem roda todos os dias costuma optar pelo plano semanal”, afirma Francisco.
Da rotina como motorista à criação do próprio aplicativo
Francisco José Nunes Nonato tem 37 anos, é formado em Sistemas de Informação e construiu parte de sua trajetória profissional como funcionário de um frigorífico. Foram 12 anos trabalhando como empregado, ao mesmo tempo em que também atuava como motorista de aplicativo.
“Foi justamente essa experiência que me motivou a criar o Iuby Mobilidade”, conta.
Antes de lançar a própria empresa, Francisco dirigiu por cerca de dois anos para um aplicativo regional. Nesse período, passou a observar não apenas a dinâmica das corridas, mas também os problemas de relacionamento entre motoristas e gestores das plataformas.
No início, Francisco teve a companhia de um sócio, Luciano, que participou da criação do projeto. Depois, Luciano voltou para o Nordeste, e Francisco permaneceu à frente da empresa. Desde então, o Iuby seguiu em expansão e passou também a atuar no modelo de franquias.
A falta de comunicação que virou oportunidade
A principal dor identificada por Francisco quando ainda era motorista foi a falta de diálogo com os gestores das plataformas. Segundo ele, os condutores muitas vezes não tinham espaço para opinar sobre regras, mudanças ou decisões que afetavam diretamente a rotina de trabalho.
“Os motoristas não tinham voz. As regras simplesmente eram impostas e ninguém perguntava nossa opinião”, diz.
Ao criar o Iuby, Francisco decidiu fazer diferente. Por continuar tendo a visão de motorista, ele afirma que consegue compreender tanto as necessidades dos passageiros quanto as dos condutores. Essa proximidade se tornou um dos pilares da empresa.
“Nosso foco sempre foi ouvir os motoristas, entender suas dificuldades e oferecer um suporte próximo”, afirma.
Para Francisco, o sucesso de um aplicativo de mobilidade depende diretamente da satisfação de quem está dirigindo. “Sem motoristas satisfeitos não existe um bom aplicativo”, resume.
Lançamento nas redes sociais e primeiros motoristas
A conquista dos primeiros motoristas e passageiros aconteceu de forma natural, segundo Francisco. Assim que a plataforma foi contratada, ele e Luciano anunciaram o lançamento do aplicativo nas redes sociais, principalmente no Instagram e no Facebook.
A credibilidade pessoal de Francisco como motorista ajudou na largada. Como ele já era conhecido na cidade, muitos passageiros e condutores sabiam quem estava por trás do projeto. Isso facilitou a adesão inicial.
“As pessoas já conheciam meu trabalho como motorista e sabiam que eu e o Luciano estávamos à frente do projeto. Os próprios motoristas começaram a procurar a empresa para fazer cadastro”, afirma.
Além da divulgação orgânica, o Iuby também investiu em tráfego pago. A estratégia rapidamente levou a empresa a uma base inicial entre 30 e 40 motoristas cadastrados.
Investimento inicial de R$ 20 mil e retorno em até três meses
Para colocar o Iuby Mobilidade em operação, o investimento inicial ficou em torno de R$ 20 mil. O valor incluiu a contratação da plataforma, divulgação e estrutura inicial.
O retorno veio rapidamente. Segundo ele, em cerca de dois ou três meses a empresa já havia recuperado praticamente todo o valor investido.
A partir desse resultado, o aplicativo começou a ganhar força em Porangatu e passou a disputar espaço com outras plataformas regionais que já atuavam na cidade.
Liderança em Porangatu e expansão para oito cidades
A sede do Iuby Mobilidade fica em Porangatu, no norte de Goiás. Foi ali que Francisco percebeu que o aplicativo realmente havia se consolidado.
Segundo ele, existiam outros aplicativos na cidade, mas o Iuby conseguiu assumir a liderança em número de corridas e motoristas. Esse resultado local foi decisivo para iniciar a expansão.
Atualmente, o Iuby está presente em oito cidades. Parte dessas operações é própria e outra parte funciona por meio de franquias.
De empregado a empreendedor em tempo integral
Um dos pontos de maior orgulho para Francisco é ter deixado a rotina de empregado e passado a viver exclusivamente da própria empresa. Depois de 12 anos trabalhando em um frigorífico, ele hoje dedica todo o tempo ao crescimento do Iuby.
Essa mudança, segundo ele, transformou sua visão de futuro e abriu espaço para pensar em novos mercados. “Hoje consigo dedicar todo o meu tempo ao crescimento do Iuby e pensar em novos mercados”, diz.
A próxima meta é levar o aplicativo para uma capital. A primeira cidade escolhida é Palmas, no Tocantins. “Depois pretendemos expandir para outra capital.”
Fundador ainda dirige para ouvir passageiros
Mesmo como fundador e gestor da empresa, Francisco continua trabalhando como motorista no próprio aplicativo. Para ele, essa é uma forma de acompanhar a operação de perto e entender o que precisa ser melhorado.
“Faço questão de continuar rodando”, afirma.
Ao dirigir, o empreendedor conversa diretamente com passageiros, escuta sugestões e observa a experiência do usuário na prática. Esse contato, segundo ele, ajuda a identificar oportunidades de melhoria que talvez não aparecessem apenas pela gestão administrativa.
“Isso me permite conversar com passageiros, ouvir sugestões e entender quais melhorias ainda precisamos fazer”, diz.
A esposa de Francisco também participa da gestão da empresa. Segundo ele, os dois costumam conversar sobre a importância desse contato direto com usuários e motoristas para a evolução da plataforma.
35 motoristas e até 9 mil passageiros ativos em Porangatu
Em Porangatu, cidade de aproximadamente 40 mil habitantes, o Iuby Mobilidade conta com cerca de 35 motoristas cadastrados e entre 8 mil e 9 mil passageiros ativos.
Para o fundador, esses números mostram a presença da plataforma na rotina da cidade. Ele calcula que praticamente 40% da população local já esteja cadastrada no aplicativo.
“É uma cidade de aproximadamente 40 mil habitantes, então praticamente 40% da população já está cadastrada na plataforma”, diz.
Segundo Francisco, o Iuby já ocupa a liderança em sua região. “Atualmente somos o aplicativo com o maior número de motoristas, o maior volume de corridas e a maior participação de mercado na nossa cidade”, afirma.
Taxa de 12% ou plano semanal de R$ 100
O modelo de cobrança do Iuby Mobilidade oferece duas alternativas aos motoristas. A primeira é pagar uma taxa de 12% sobre cada corrida realizada. A segunda é aderir a um plano semanal de R$ 100, que permite fazer corridas ilimitadas durante o período.
A escolha depende do perfil de uso. “Quem trabalha apenas como renda extra normalmente prefere a cobrança por porcentagem. Já quem roda todos os dias costuma optar pelo plano semanal”, afirma.
Motoristas faturam em média entre R$ 6 mil e R$ 7 mil por mês
Segundo Francisco, alguns motoristas da plataforma alcançam faturamentos expressivos. Um dos parceiros do Iuby chega a faturar mais de R$ 10 mil por mês.
Apesar desse caso de destaque, a média dos motoristas fica em uma faixa menor, mas ainda relevante para a realidade regional. “A maioria consegue faturar entre R$ 6 mil e R$ 7 mil por mês”, diz Francisco.
O desempenho dos condutores está ligado ao volume mensal de corridas da plataforma. Atualmente, o Iuby realiza entre 12 mil e 13 mil viagens por mês.
Essas corridas movimentam, em média, de R$ 180 mil a R$ 190 mil mensais. “Nos melhores meses, o valor chega a aproximadamente R$ 250 mil”, detalha.
Já o faturamento bruto da plataforma fica entre R$ 20 mil e R$ 25 mil por mês.
Metas formais ainda devem ser implantadas
Apesar dos números da operação, o Iuby ainda não trabalha com metas formais de faturamento. Francisco afirma que esse tipo de acompanhamento deve ser implantado conforme a empresa continuar crescendo.
A estruturação de metas deve acompanhar a expansão para novos mercados, especialmente com a entrada em capitais e a ampliação do modelo de franquias.
Corridas por fora e segurança jurídica
Em cidades menores, Francisco reconhece que a realização de corridas por fora do aplicativo é uma realidade.
“Em cidades menores isso realmente acontece. Por isso fazemos um trabalho muito próximo com os motoristas, mostrando a importância de registrar todas as corridas dentro da plataforma”, afirma.
O Iuby oferece uma funcionalidade que permite ao motorista abrir no aplicativo uma corrida que surgiu por WhatsApp ou por outro contato direto com o passageiro.
Segundo ele, a orientação não é apenas financeira. “Além da questão financeira, explicamos que isso oferece segurança jurídica para todos e garante que a corrida esteja devidamente registrada”, afirma.
Concorrência desleal incomoda o fundador
Ao falar sobre o mercado de mobilidade urbana, Francisco aponta a concorrência desleal como um dos principais incômodos. Segundo ele, muitos motoristas atuam sem estarem vinculados a aplicativos, sem cadastro na prefeitura e sem cumprir exigências legais.
Para Francisco, quem atua de forma regular precisa lidar com custos e obrigações que nem sempre são cumpridos por motoristas informais.
“Hoje existem muitos motoristas trabalhando sem estarem vinculados a nenhum aplicativo, sem cadastro na prefeitura e sem cumprir as exigências legais”, afirma. “Enquanto isso, quem trabalha corretamente precisa pagar impostos, manter o veículo regularizado, passar por vistorias e cumprir todas as regras.”
Na visão do empreendedor, essa diferença prejudica tanto as empresas quanto os motoristas que procuram atuar dentro da legalidade.
Futuro da mobilidade regional deve selecionar os melhores aplicativos
Francisco acredita que o mercado de mobilidade urbana regional passará por uma seleção natural nos próximos anos. Para ele, permanecerão os aplicativos que conseguirem entregar qualidade, bom atendimento, frota disponível e capacidade de ouvir clientes e motoristas.
“Acredito que o mercado vai selecionar os melhores aplicativos”, afirma.
O empreendedor também observa que a tecnologia evolui rapidamente e que os veículos elétricos já começaram a provocar mudanças no setor.
Na visão de Francisco, os aplicativos que não acompanharem essa evolução terão dificuldade para se manter.
“No futuro, permanecerão os aplicativos que realmente entregarem qualidade, tiverem bom atendimento, uma frota disponível e souberem ouvir seus clientes. Quem não acompanhar essa evolução dificilmente conseguirá se manter”, afirma.
Para competir com Uber e 99, é preciso cuidar dos motoristas
Para Francisco, os aplicativos regionais podem conquistar espaço mesmo em um mercado dominado por grandes plataformas como Uber e 99. O caminho, segundo ele, começa pelos motoristas.
“O principal é cuidar dos motoristas”, afirma.
O fundador do Iuby reconhece que conquistar passageiros é importante, mas acredita que o maior desafio está em formar uma base de condutores qualificados, bem remunerados e satisfeitos.
Segundo Francisco, quando a empresa remunera bem os motoristas, oferece suporte e cria boas condições de trabalho, o serviço ao passageiro melhora como consequência.
Ele costuma resumir essa visão em uma frase: “Sempre digo que não podemos deixar o cliente sem carro disponível. Para isso, é preciso primeiro cuidar de quem está dirigindo.”
Legado ligado à confiança e ao atendimento
O legado que Francisco espera deixar com o Iuby Mobilidade está ligado ao reconhecimento regional da marca.
“Quero que, quando as pessoas pensarem em mobilidade urbana na nossa região, lembrem imediatamente do Iuby”, afirma.
Mais do que crescer em número de cidades, o objetivo é consolidar uma reputação baseada no relacionamento com motoristas e passageiros.
Hoje, segundo Francisco, o Iuby já é líder em sua cidade de origem. A partir dessa base, a empresa quer avançar para novos mercados, iniciar a operação em capitais e fortalecer sua presença no segmento de aplicativos regionais de mobilidade urbana.
“Atualmente somos o aplicativo com o maior número de motoristas, o maior volume de corridas e a maior participação de mercado na nossa cidade”, afirma.