No ano de 2023, após deixar a sociedade de um aplicativo de mobilidade urbana, o empresário Elder Esteves decidiu apostar em um novo segmento e fundou a Total Delivery, plataforma de entregas criada para atender a demanda crescente por delivery em Catanduva, no interior de São Paulo.
Natural de Catanduva, Elder começou a trabalhar aos 13 anos fazendo, de bicicleta, entregas de peças para tratores na cidade. Em seguida, passou pelo Jornal Regional, onde realizava cobranças e distribuía exemplares.
Antes de cursar Direito, formou-se corretor de seguros pela Susep e fundou, ao lado do irmão, a corretora Total Excellence. A empresa prestava serviços ao Banco Bradesco e foi nesse período, entre 2010 e 2011, que ele enxergou outra oportunidade de negócio: a certificação digital, que passava a ser obrigatória para diversos procedimentos.
“Na época, apenas cartórios e corretores de seguros podiam atuar com certificação digital. Eu entrei nesse mercado justamente por ser corretor. Depois deixei a corretagem e permaneci apenas na certificação”, relembra. Atualmente, o empresário atua no segmento há cerca de 16 anos.
O contato com o setor de tecnologia levou Elder ao mercado de aplicativos. Entre 2018 e 2021, foi sócio de uma plataforma regional de mobilidade urbana que operava em 11 cidades, mas com o fim da sociedade, decidiu buscar um novo nicho de atuação.
O irmão de Elder era proprietário de uma cafeteria e enfrentava dificuldades para encontrar motoboys disponíveis para realizar as entregas.
“Percebi que havia uma necessidade muito grande. A demanda por motoboy era alta e a mão de obra era escassa. Então falei para o meu irmão: ‘Vamos criar um aplicativo de entregas e colocar mais comércios dentro dele’. Foi daí que nasceu a Total Delivery”, conta.
O nome da plataforma também surgiu da união dos negócios da família. A cafeteria já se chamava Total Café e o escritório de certificação digital também utilizava a marca Total, dando origem à Total Delivery.
Para desenvolver o aplicativo, Elder firmou parceria com uma empresa fornecedora da tecnologia, que integrou a plataforma ao iFood e a cardápios digitais utilizados pelos restaurantes. Segundo ele, o maior desafio, no entanto, não foi a tecnologia, mas conquistar comerciantes e entregadores.
O primeiro estabelecimento a ser atendido foi a cafeteria do irmão, mas os demais foram um desafio à parte. “Eu tentei marketing digital, Instagram e outras estratégias, mas o resultado mesmo foi no tete a tete. Tinha que ir ao restaurante, abrir o sistema, mostrar que funcionava e até chamar uma moto na frente do dono para ele acreditar”, afirma.
De acordo com o gestor, a estratégia para captar motoboys foi oferecer suporte constante e remuneração superior à praticada por grandes plataformas.
“O diferencial foi pagar melhor, oferecer suporte e ganhar no volume. Para entrar nesse mercado, eu não posso cobrar caro do restaurante nem pagar pouco para o entregador”, explica.
Atualmente, a Total Delivery possui cerca de 238 estabelecimentos cadastrados em Catanduva, dos quais aproximadamente 40 utilizam exclusivamente a plataforma. A operação conta com 40 motoboys ativos e realiza entre 8 mil e 10 mil entregas por mês.
A plataforma atende restaurantes, farmácias, lojas de autopeças, pet shops, escritórios de contabilidade, brechós e diversos outros segmentos comerciais.
De acordo com o gestor, as entregas têm tarifa mínima de R$ 8,25, enquanto os entregadores recebem, no mínimo, R$ 7,50 por corrida. A comissão da empresa varia de 8% a 15%, conforme o estabelecimento.
Segundo Elder, o investimento inicial para colocar a plataforma em operação ficou abaixo de R$ 15 mil, sem considerar o capital de giro necessário para manter o fluxo de pagamentos aos entregadores. Hoje, a movimentação financeira mensal da Total Delivery gira entre R$ 80 mil e R$ 100 mil.
Além da plataforma de delivery, o empresário administra o escritório de certificação digital e uma conveniência em um posto de combustíveis da cidade. Para conciliar os negócios, conta com o apoio dos sócios Rafael, responsável pelas áreas administrativa e financeira, e Thales, um dos motoboys mais dedicados da plataforma e que hoje lidera o suporte operacional.
Para incentivar o engajamento dos motoboys nas entregas, a empresa investe em ações de relacionamento. Entre elas estão um sistema interno de pontuação (score), distribuição de camisetas e adesivos, sorteios de vale-combustível e uma rede de descontos em postos de combustível, motopeças e borracharias.
Para os próximos anos, Elder pretende expandir a Total Delivery para outras cidades, começando por São José do Rio Preto (SP). Segundo ele, o principal desafio da expansão não é a tecnologia, mas encontrar parceiros locais capazes de desenvolver o trabalho presencial de prospecção e atendimento aos restaurantes.
“Hoje, para entrar em uma cidade, não adianta investir só em marketing. Tem que visitar comércio por comércio, mostrar o sistema e resolver os problemas do restaurante. É isso que gera credibilidade”, afirma.
Ao falar de legado, o gestor afirma que persistência é o que mantém a empresa de pé. “Quero que a minha marca seja lembrada por um bom atendimento, pela excelência no serviço e pela persistência. Para competir com essas gigantes, ou você é muito persistente ou não consegue. Esse é o legado que eu quero deixar”, destaca.