O Moto Delivery surgiu de uma necessidade simples do dia a dia e acabou se tornando uma das principais soluções de entrega regional em Barra Bonita e Igaraçu do Tietê. Fundado por Luiz, de 36 anos, o negócio começou de forma totalmente informal, após experiências trabalhando com entregas de bicicleta e em pizzarias da cidade. A virada veio quando ele e um colega perceberam que poderiam atender vários estabelecimentos ao mesmo tempo, criando um sistema de entregas compartilhadas — algo ainda pouco comum na região naquela época.
Com investimento inicial baixo e crescimento baseado quase exclusivamente no boca a boca, o Moto Delivery conseguiu expandir rapidamente, principalmente durante a pandemia, quando a demanda por entregas explodiu. O que antes era focado apenas em comida passou a incluir documentos, medicamentos e diversos outros produtos. Hoje, a empresa conta com cerca de 120 estabelecimentos parceiros, aproximadamente 25 entregadores e realiza, em média, 4 mil entregas por mês.
Na entrevista, Luiz também destaca os desafios do setor, a importância de organizar a operação e como aplicativos regionais ainda conseguem competir com grandes players apostando em suporte mais próximo, agilidade na resolução de problemas e melhores condições para os motoboys.
Como foi o seu início profissional e o que te levou a criar o Moto Delivery?
Luiz: Hoje eu tenho 36 anos, sempre fui de Barra Bonita. Eu comecei na área de delivery fazendo entrega de bicicleta para um jornal aqui da cidade. Depois fui trabalhar em pizzaria.
Foi aí que surgiu a ideia. Eu trabalhava com um colega e, na época, o dono da pizzaria pagava por diária. Só que começou a cair a demanda e ele mudou para pagamento por entrega. Aí esse colega teve a ideia: “Se a gente ganha por entrega, por que não atender outros lugares também?”
A gente começou a testar isso em outra cidade, mas o dono da pizzaria não gostou, achou que ia atrapalhar. Então decidimos tentar por conta própria aqui em Barra Bonita. Começamos no boca a boca, explicando para os estabelecimentos como funcionava, porque era algo novo.
Com o tempo foi crescendo e, quando veio a pandemia, aí realmente explodiu. Antes era só comida, depois virou de tudo: documento, remédio, até coisas simples que a pessoa não queria sair para buscar.
Qual problema do mercado você enxergou e quis resolver com o app?
Luiz: Eu acho que o principal foi organizar o processo. Antes era muito no “cada um faz do seu jeito”. O cliente queria tudo para agora, sem entender tempo de preparo, trânsito, chuva.
Com a gestão, a gente começou a colocar regras. Mostrar que existe um tempo de entrega, que tem condições da rua, que o entregador também precisa ter responsabilidade.
Outra coisa importante foi organizar os próprios motoboys. Tem gente que acha que se faltar não faz diferença, mas faz. Aqui eu faço escala, combino dias e horários, justamente para equilibrar e todo mundo conseguir ganhar melhor.
Como foi o processo para captar os primeiros clientes e entregadores?
Luiz: Foi 100% no boca a boca no começo. Eu e meu sócio fomos de loja em loja explicando a ideia. Como era novidade, tivemos que ensinar tudo.
Para os motoboys, usamos muito Facebook e WhatsApp na época. Não teve investimento alto em marketing. Cresceu muito também por causa da pandemia.
Hoje ainda é um crescimento bem orgânico. Eu praticamente não invisto em marketing, só mantenho um pouco o Instagram ativo.
Qual foi o investimento inicial para começar?
Luiz: Foi bem baixo. Eu comprei umas 10 bags, que deu cerca de R$ 1.500. A plataforma inicial foi em torno de R$ 1.200.
Então, no começo, foi algo próximo disso. Depois você vai pagando conforme usa a plataforma.
Qual foi o momento mais difícil da operação até agora?
Luiz: Quando a plataforma caiu uma vez. A gente já estava acostumado com tudo automatizado e, de repente, teve que voltar tudo para o WhatsApp.
Foi bem complicado, porque hoje tem integração com iFood, pedidos caem direto. Quando isso para, vira um caos.
Em que momento você percebeu que o negócio estava dando certo?
Luiz: Foi quando o pessoal começou a aceitar o aplicativo. No começo teve resistência, porque tinha que digitar endereço, aprender a usar.
Na primeira tentativa eu até desisti. Depois voltei e falei: “Agora vai ser obrigatório”. Aí começou a funcionar.
Quando você vê o pessoal usando no dia a dia, entendendo que facilita, aí você percebe que deu certo.
Quantos parceiros e entregadores vocês têm hoje?
Luiz: Hoje temos cerca de 120 estabelecimentos cadastrados. Entregadores são cerca de 25, entre fixos e freelancers.
Em quantas cidades vocês operam?
Luiz: Barra Bonita e Igaraçu do Tietê. Na prática, é quase uma cidade só, porque são separadas por uma ponte.
Quantas entregas vocês realizam por mês?
Luiz: Em média, cerca de 4.000 entregas por mês.
Como funciona o valor das entregas?
Luiz: A entrega mínima começa em R$ 7 para o motoboy. Para o cliente, começa em R$ 8.
Vai aumentando conforme a distância, podendo chegar até R$ 16 em casos mais específicos, como zona rural.
Quanto um entregador consegue faturar na plataforma?
Luiz: Depende muito do quanto ele trabalha. Tem entregador que faz só horário livre e tira R$ 150 a R$ 200 por dia.
Já quem trabalha mais direto consegue faturar cerca de R$ 1.300 por semana. Isso dá algo próximo de R$ 5.000 por mês.
Qual é o principal diferencial do Moto Delivery em relação aos grandes apps?
Luiz: Eu diria que é o suporte e a forma de trabalhar com o motoboy.
Aqui, se ele pega três ou quatro entregas, ele recebe integral por todas. Não tem desconto progressivo como em alguns apps.
Também damos mais liberdade. Ele pode esperar em casa, não precisa ficar parado em ponto fixo.
E o suporte é direto. Se dá problema, resolve na hora. Isso faz muita diferença.
O que mais te incomoda no mercado hoje?
Luiz: O que mais incomoda é quando o lojista não entende que a gente está do mesmo lado.
Às vezes acontece algum problema e já vem cobrança sem entender o que aconteceu. Mas é um trabalho conjunto.
A gente ajuda muito o lojista, porque ele não precisa manter um motoboy fixo. Isso já reduz muito custo para ele.
Como você vê o futuro do mercado de delivery regional?
Luiz: Vai ficar quem se adaptar. Quem não melhorar serviço, não evoluir, vai acabar ficando para trás.
A concorrência está ficando forte, com tecnologia, até com testes de drone. Então não dá para ficar parado.
O que apps regionais precisam fazer para competir com grandes players como iFood?
Luiz: Principalmente suporte e proximidade.
O grande app demora para resolver problema. Aqui a gente resolve rápido. Isso fideliza tanto o motoboy quanto o lojista.
Qual legado você quer deixar com o Moto Delivery?
Luiz: Mostrar que dá para fazer um trabalho sério, ajudar pessoas a terem renda e melhorar a mobilidade da cidade.