“Quero ser visto como um taxista que ajudou vários a levar renda para dentro de casa.” Eder de Souza Teixeira, de 43 anos, nasceu e cresceu em Salinópolis, no Pará. Antes de ser gestor do aplicativo local de mobilidade que fundou, o MOBISAL, foi taxista por mais de uma década. A profissão surgiu de uma necessidade, mas se tornou algo bem maior. Ele conta que chegou a fazer concurso para a Polícia Militar, mas, com uma filha recém-nascida, tinha mais urgência em trabalhar e optou pelo táxi: “Fui gostando, fui me apaixonando pela categoria”. Por gostar, hoje, mesmo como gestor, Eder ainda roda. “Os gestores de aplicativo deveriam ir para a rua, para entender a cabeça do profissional”, determina.
A rotina de Salinas, como é apelidada a cidade, é marcada por uma população que ele chama de “rotativa”, pois o número de pessoas aumenta expressivamente nos períodos de férias. Por conta desse movimento, Eder recorda que em julho e nos fins de ano, o telefone dele “virava uma central”. Essa proximidade moldou também o jeito como ele construiu liderança. O gestor foi presidente e fundador de uma cooperativa local, a Cooper-Asal, e conta que manteve relações próximas com motoristas, associações e figuras públicas do município.
A história do MOBISAL, porém, nasceu do incômodo com um modelo de fora. Eder compartilha que, em certo momento, houve a entrada de um aplicativo regional na cidade, e que, em sua visão, tinha pontos que desrespeitavam a categoria, como taxa e recarga altas, e “pouca humanidade” na relação com os trabalhadores. Foi nesse contexto que ele decidiu: “Não vou trabalhar para ninguém, vou fazer o nosso aplicativo”. A partir disso, ele atribui parte da viabilização do MOBISAL ao capital social que construiu na trajetória como taxista: parceiros “vestiram a camisa” quando o dinheiro ainda não acompanhava o tamanho do projeto que, hoje, ele se orgulha de “levar renda para dentro da casa de muita gente”.
Como foi sua trajetória até começar a empreender?
Eder Teixeira: Sou taxista aqui na minha cidade já há 10 anos. Sempre senti que só isso não era suficiente, precisava de mais engajamento e foco para o futuro. Foi aí que resolvi tirar do papel a ideia de criar um aplicativo.
Onde você nasceu e cresceu?
Eder Teixeira: Sou daqui da região mesmo. Salinas é uma cidade turística, de praia, com população rotativa. Toda semana vem gente de Manaus, Maranhão, Macapá e outros estados. A cidade tem cerca de 43 mil habitantes fixos, mas nos finais de semana chega a 150 mil ou até 200 mil pessoas. É uma cidade muito hoteleira, com algo em torno de 8 mil leitos entre hotéis e pousadas. Por isso, precisava de uma ferramenta que atendesse bem a quem vem de fora.
Como é a rotina da cidade?
Eder Teixeira: Como a cidade é pequena, todo mundo se conhece. Tenho amizade com pessoas de todos os níveis sociais, inclusive, políticos do município, o que ajudou muito a tirar o sonho do papel. Também tive parceiros que vestiram a camisa, porque muitas vezes o sonho existe, mas o capital não acompanha. Esses parceiros foram fundamentais para o MOBISAL crescer e ganhar espaço na cidade.
Você tinha algum sonho quando criança?
Eder Teixeira: Acho que, como todo mundo, queria ser jogador de futebol. Até hoje ainda tento jogar com os amigos, mas a cabeça vai e o corpo não acompanha mais. Tive uma boa criação, de pai e mãe, e hoje estou aqui empreendendo, gerando emprego e renda. Hoje, o MOBISAL gera renda para muita gente.
Você sempre trabalhou como motorista?
Eder Teixeira: Eu cheguei a fazer concurso para a Polícia Militar do Estado, mas na época eu tinha uma filha recém-nascida e vi que o concurso tinha muitas etapas. Ela não podia esperar. Então, optei pelo táxi enquanto o concurso desenrolava. Acabei gostando, me apaixonando pela categoria, e, hoje, não me vejo fazendo outra coisa. Mesmo sendo gestor do aplicativo, ainda faço corridas e ajudo os colegas.
Você trabalhou via aplicativos antes do MOBISAL ou apenas como taxista mesmo?
Eder Teixeira: Nunca trabalhei como motorista em outras plataformas.
O que você aprendeu nos outros trabalhos que carrega até hoje?
Eder Teixeira: O principal aprendizado foi o dia a dia e o companheirismo. Isso me ajuda a entender os motoristas e conversar com eles. Eu acredito que gestor de aplicativo deveria ir para a rua, conviver com o profissional. Vejo muita cobrança de quem nunca viveu a realidade da categoria. Eu ganho com eles e eles ganham comigo. Estou sempre presente nos pontos, ouvindo sugestões e ajustando o aplicativo conforme as necessidades.
Eu fundei uma cooperativa aqui em Salinas, a Cooper-Asal, na Praia do Atalaia. Fui presidente por cerca de cinco anos e me afastei para cuidar do aplicativo. A cooperativa deve ter em torno de três anos e continua funcionando.
Em qual momento você percebeu que poderia lançar um aplicativo de mobilidade?
Eder Teixeira: Eu já trabalhava há muito tempo com Google e recebia muitas chamadas, principalmente, em julho e no fim do ano. Meu telefone virava uma central e eu não dava conta. Estava perdendo corridas. Aí pensei: “Vou criar um aplicativo para distribuir essas corridas”. Hoje, no meu perfil do Google, a pessoa pode falar comigo direto ou baixar o aplicativo.
Quando outra plataforma entrou na cidade, com taxa alta e pouca humanidade com os motoristas, decidi que não ia trabalhar para ninguém. Resolvi criar nosso próprio aplicativo, idealizei todo o projeto, nome e formato. Em pouco tempo, cerca de cinco a seis meses de lançado, ele já está crescendo bastante. Nossa tendência é expandir, porque o CNPJ já contempla Salinópolis e região. Daqui a cerca de um ano, a ideia é sair de Salinas e atender outras cidades.
Quais são os principais problemas que você tenta corrigir na MOBISAL?
Eder Teixeira: Aqui existe outra plataforma. O diferencial do MOBISAL é que cobramos 10%. No aplicativo, o motorista vê o valor da corrida antes de aceitar, há transparência. A recarga mínima é menor e damos valor por deslocamento quando é mais longe. Isso fez muitos motoristas preferirem trabalhar com a gente.
Você tem sócios?
Eder Teixeira: Não, sou o proprietário. Cerca de 80% fiz sozinho e 20% com ajuda. Meu contador é fundamental e agora faz parte da equipe. Um amigo, Edinho Costa, ajudou muito na parte de marketing.
Como foi para captar motoristas e passageiros no início?
Eder Teixeira: Tenho dez anos de táxi, amizade com muitos motoristas e estou em vários grupos de taxistas, então, não foi difícil. Eles diziam: “A gente não quer trabalhar pra lá, a gente quer trabalhar pra cá. Faz e deixa com a gente”. Os presidentes das associações conversaram comigo e, quando fiz uma reunião num local fechado, pensei que ia dar pouca gente, mas deu muito taxista e mototaxista. Vestiram a camisa e estão com a gente.
Em cada ponto de táxi e mototáxi, eu troquei a fachada e botei a marca. Onde você entra na cidade, vê a fachada grande com nome e QR Code, fora o site e o Instagram.
Qual foi o investimento inicial para lançar o MOBISAL?
Eder Teixeira: Entre R$ 25 e R$ 30 mil, incluindo plataforma e marketing. Preferi investir em fachada permanente em vez de outdoor.
Quando o aplicativo começou a se pagar?
Eder Teixeira: Praticamente no primeiro mês. O aplicativo foi lançado perto do fim de julho e, mesmo com poucos dias, já gerou muitas corridas.
Qual foi o momento mais difícil desde que você começou?
Eder Teixeira: A criação do aplicativo foi a parte mais difícil. Depois de pronto, não tive grandes dores de cabeça.
Teve alguém que foi fundamental para a gestão do negócio?
Eder Teixeira: Meu contador, Otávio. Ele é meu “02”.
Qual mudança você enxerga em si mesmo depois de ter começado a empreender no setor?
Eder Teixeira: Eu acho que já tenho sangue de empreendedor, sou filho de comerciante, meus avós eram comerciantes, minha mãe é excelente comerciante, minhas irmãs têm comércio grande aqui na região. E, como taxista, motorista, eu também sou comerciante, né: eu vendo. O desafio foi conhecer o sistema, mas mergulhei de cabeça e aprendi rápido. Hoje, eu consigo mexer de todas as maneiras no aplicativo, fazer o que eu quero.
Como é sua rotina enquanto gestor?
Eder Teixeira: A plataforma é bem automatizada, então, minha função é verificar como está o sistema e descer para a rua. Todo dia de manhã eu olho o sistema, vejo corridas, cancelamentos, ajustes. Depois, vou rodar um pouco.
Quando você percebeu que o aplicativo tinha dado certo?
Eder Teixeira: A gente ouve da boca das pessoas, dos clientes… vê o cliente avaliando, isso é um termômetro. Também, a quantidade de passageiro que entra todo dia e motoristas.
Quantos motoristas estão ativos na plataforma hoje? E quantos passageiros baixaram o aplicativo?
Eder Teixeira: Cerca de 135 motoristas ativos e entre 3 mil e 4 mil passageiros cadastrados.
Quantas corridas vocês fazem por mês atualmente?
Eder Teixeira: Em janeiro, até o dia 22, foram 1.078 corridas, com tendência de crescimento. A gente trabalhava para ficar em torno de 700, mas deu uma guinada.
Qual a taxa que vocês cobram do motorista? E a forma de remuneração?
Eder Teixeira: Em Salinas nada é barato, combustível aqui é mais caro, uns R$ 2 a mais que cidade vizinha. A mínima gira em torno de R$ 13 para o passageiro, dá 2 km. Passou disso, aumenta acho que R$ 1,60 por km. Para o motorista, é 10% descontado da corrida, e a recarga mínima é R$ 15 com o sistema pré-pago.
Quanto ganha por mês, em média, um motorista na plataforma?
Eder Teixeira: Eu mesmo fiz entre R$ 1.700 e R$ 1.800 antes do fim de janeiro, rodando pouco. Quem roda mais, ganha mais. Agora, eu lancei um desafio: bateu 30 corridas, R$ 80 de crédito na conta.
Qual é o faturamento mensal da empresa hoje?
Eder Teixeira: Entre R$ 18 e R$ 20 mil, de forma flutuante.
Do que você mais se orgulha na sua trajetória até aqui?
Eder Teixeira: Da facilidade de tirar as coisas do papel. A cooperativa, eu fiz na casa da minha mãe, na mesa dela, e a plataforma, foi praticamente a mesma coisa: “Vou criar um aplicativo”. Eu penso e concretizo, tiro do papel.
Quais são as expectativas para quando fechar 2026?
Eder Teixeira: É começo do ano, então, vou sentar com o contador para tentar ter uma meta e correr atrás. Agora, é período de inverno amazônico, a tendência é diminuir o número de pessoas na cidade. A gente vai trabalhar com o que tem, juntar recursos, e no verão, que vai de junho até dezembro, expandir mais na parte de propagandas.
Você tem metas para o próximos anos?
Eder Teixeira: A gente quer comandar o mercado. Quero tomar conta da região do Salgado, Nordeste do Pará. Como é o primeiro ano, a gente está se organizando, crescendo, ganhando nome… depois saímos por aí. Eu creio que lá para agosto, setembro deste ano a gente já começa a pensar em sair da cidade.
Como você enxerga o futuro dos aplicativos regionais e o que precisam ter para dominar o mercado?
Eder Teixeira: Eu creio que as cidades deveriam ter seus próprios aplicativos. Eu acho injusto quando era só “A e B”: trabalhava naquelas ou não trabalhava. Hoje, tem opções, tem aplicativo mais sensível ao motorista, que o entende e o que está faltando para ele. E, para dominar o mercado, o primeiro passo é fazer, correr atrás, tirar do papel, colocar em prática. O pessoal está saturado das plataformas grandes, muita gente que rodou nessas fala que rodava o dia todo e não tinha dinheiro. Aqui, o motorista faz três, quatro corridas e já tem dinheiro no bolso. Em capital tem muito trânsito, engarrafamento, combustível vai embora, a corrida é barata e, às vezes, longa; já aqui, a gente faz corrida rápida com ganho melhor. Na alta temporada, tem engarrafamento, mas, fora isso, o cotidiano é normal.
Qual legado você quer deixar na sua região?
Eder Teixeira: Eu quero ser visto como taxista que ajudou vários a trazer renda para dentro de casa. Quero ser de confiança. Eu já sou reconhecido, o pessoal me vê e manda abraço, porque eles estão vendo que é uma coisa que está dando certo, que tem muito suor e que é honesta. A gente já tem reconhecimento da população e dos que rodam com a gente.