Em Picos (PI), uma cidade estratégica do Nordeste por onde passam rotas para Pernambuco, Ceará, Bahia e Maranhão, o empreendedor João de Moura Leal encontrou uma oportunidade onde muitos só viam concorrência. Depois de atuar como motorista e gestor em outra plataforma local, ele decidiu abrir o próprio caminho e criar o Colacar, um aplicativo que hoje disputa espaço em um mercado com múltiplos players na cidade.
Com investimento inicial entre R$ 3 mil e R$ 4 mil, recuperado em menos de três meses, João apostou em divulgação, automação e valorização do motorista para acelerar a adesão. O resultado: cerca de 3 mil passageiros cadastrados, 45 motoristas ativos e uma operação que gira em torno de 3 mil corridas por mês, mirando ampliar faturamento e consolidar confiança em um cenário onde ainda é comum o passageiro chamar corrida “por fora”, via WhatsApp.
Onde você nasceu, onde cresceu e quais eram seus sonhos antes de empreender na mobilidade urbana? Você imaginava trabalhar nesse mercado?
João: Para ser bem sincero, eu nunca imaginei criar um aplicativo de mobilidade urbana. Quando eu era mais novo, tinha outros sonhos, um deles era ser lutador — sempre gostei muito disso desde criança.
Sou natural de Picos, no Piauí, uma cidade com pouco menos de 90 mil habitantes, mas que ocupa uma posição estratégica no Nordeste, sendo um dos maiores entroncamentos rodoviários da região. Quem vai para Pernambuco, Ceará, Bahia ou Maranhão acaba passando por aqui.
Antes da mobilidade, trabalhei em outras áreas. Cheguei a atuar por cerca de oito anos em uma empresa do setor de frios, e foi justamente nesse período que comecei a ouvir falar mais sobre aplicativos de mobilidade urbana.
Em que momento você entrou, de fato, no mercado de aplicativos de transporte?
João: Depois de algum tempo, decidi sair da empresa onde trabalhava para atuar como motorista de aplicativo. Em seguida, um aplicativo que havia chegado recentemente a Picos me convidou para ser um dos gestores.
Entrei como sócio e, no começo, o aplicativo praticamente não tinha chamadas. Mas, com o tempo, foi crescendo bastante e chegou a se tornar um dos mais fortes da cidade, mesmo com a concorrência de outros três aplicativos locais.
Depois de cerca de quatro anos, meu então sócio demonstrou interesse em comprar a minha parte e, ao mesmo tempo, me propôs abrir um aplicativo próprio. Foi aí que começou, de fato, a ideia do Colacar.
Como surgiu o nome Colacar?
João: Curiosamente, a parte mais difícil foi escolher o nome. Eu pesquisava vários nomes e todos já estavam registrados. Um dia, sentado em uma lanchonete, reparei em uma oficina ao lado chamada Top Car. Pedi uma Coca-Cola e, olhando para os nomes, pensei: “Cola” + “Car”. Na hora surgiu o Colacar. Gostei, corri para registrar e garantir o nome. Foi assim que nasceu.
Hoje você tem sócios no Colacar?
João: Não. Atualmente, sou o único responsável pelo aplicativo.
Qual foi o investimento inicial para lançar o Colacar e em quanto tempo ele se pagou?
João: No início, investi principalmente em divulgação. Gastei algo entre R$ 3 mil e R$ 4 mil.
Esse investimento se pagou muito rápido — acredito que em menos de três meses eu já tinha recuperado tudo o que havia gasto.
Como foi o processo da ideia até o primeiro dia de operação do aplicativo?
João: Eu pesquisei bastante antes de decidir. Uma das coisas que mais me chamou atenção foi a automação da plataforma da Machine.
Hoje, o Colacar é um dos aplicativos mais automatizados da cidade: recarga automática, saque automático, cartão no app para o cliente — é um sistema bem completo.
Além disso, busquei parcerias com supermercados grandes, alugando espaços para que os carros pudessem estacionar. Mesmo chegando depois de outros aplicativos mais antigos, conseguimos nos estabilizar bem. Hoje existem cerca de seis aplicativos em Picos, e o Colacar, mesmo sendo o último a chegar, está entre os que mais recebem chamadas.
Quais foram as maiores dificuldades enfrentadas até agora?
João: Curiosamente, motorista não é um problema. Todos os dias aparecem pessoas querendo se cadastrar, mas hoje eu já precisei limitar a entrada para não prejudicar quem já está ativo. A maior dificuldade foi realmente estruturar toda a parte de automação do aplicativo, exigiu bastante ajuste e investimento. Fora isso, graças a Deus, as coisas têm fluído muito bem.
Com quantos anos você começou a trabalhar e o que aprendeu ao longo dessa trajetória?
João: Comecei a trabalhar muito cedo, com cerca de 14 anos. O maior aprendizado que levo até hoje é a perseverança. Acreditar que as coisas vão dar certo, não ser uma pessoa negativa. Quando você acredita em um objetivo e se dedica de verdade, dificilmente dá errado.
Como foi o processo de captação de motoristas e passageiros?
João: Contratei uma produtora de mídia, que cuida dos conteúdos e da divulgação no Instagram. Além disso, eu já era conhecido na cidade — já tinha sido motorista e sócio de outro aplicativo — então, quando o Colacar foi lançado, muitos motoristas vieram automaticamente fazer o cadastro.
Houve alguém fundamental para a sobrevivência do negócio?
João: Sim, minha sobrinha me ajudou bastante, especialmente no início.
Qual foi a maior mudança em você depois de começar a empreender?
João: Sem dúvida, a postura. Eu sempre levei as coisas muito na amizade, mas precisei aprender a separar amizade de trabalho. Hoje, mesmo tendo proximidade com alguns motoristas, todos precisam seguir as regras do aplicativo. Profissionalismo vem em primeiro lugar.
Como é sua rotina hoje? Você ainda trabalha como motorista?
João: Sim. Como o aplicativo ainda está em fase de crescimento, eu preciso trabalhar também para conseguir arcar com as despesas. Mas meu objetivo é, em breve, ficar exclusivamente na gestão do Colacar.
Quando o Colacar foi lançado oficialmente?
João: No início de janeiro de 2024.
Do que você mais se orgulha na sua trajetória até aqui?
João: Da qualidade do aplicativo. Recebo muitas mensagens de pessoas agradecendo pelo Colacar existir na cidade, elogiando o atendimento e o padrão dos motoristas. Mesmo com a cultura local de pedir o contato do motorista via WhatsApp, trabalhamos para que a corrida seja sempre registrada no sistema, garantindo preço justo, segurança e transparência.
Em que momento você percebeu que o aplicativo estava dando certo?
João: Logo no começo. No mesmo dia em que ativamos o aplicativo, fiz cerca de 30 cadastros de motoristas. Nas primeiras divulgações, vi 100, 150 pessoas baixando o app rapidamente. Ali eu percebi: “Isso aqui vai dar certo”.
Qual é o principal diferencial do Colacar em relação às grandes plataformas?
João: A valorização do motorista. Aqui não trabalhamos com porcentagem. Cobramos uma taxa fixa de R$ 2,50 por corrida.
A corrida mínima é R$ 12, e o valor por quilômetro é justo. A ideia é equilibrar cliente, motorista e aplicativo — algo que, infelizmente, nem sempre acontece nas grandes plataformas.
Quantos usuários, motoristas e corridas o Colacar realiza atualmente?
João: Hoje temos cerca de 3 mil passageiros cadastrados e 45 motoristas ativos. Realizamos em média 3 mil a 3.200 corridas por mês.
Quanto o motorista ganha, em média, e qual foi o recorde?
João: A média gira entre R$ 3 mil e R$ 4 mil por mês. O recorde até agora foi de um motorista que chegou a faturar quase R$ 7 mil.
Qual é o faturamento médio mensal da empresa e a meta para 2026?
João: Hoje o faturamento médio gira em torno de R$ 7 mil a R$ 8 mil por mês. Nossa meta é chegar a R$ 15 mil mensais até 2026.
Você enfrenta muitos problemas com corridas feitas fora do aplicativo?
João: É um desafio cultural da cidade. Muitos passageiros pedem o WhatsApp do motorista. Por isso, trabalhamos muito na conscientização: mesmo quando o contato é feito fora, o motorista deve abrir a corrida no app, garantindo registro, segurança e respaldo para todos.
Como você vê o futuro dos aplicativos regionais no Brasil?
João: Eu vejo com muito otimismo. Os aplicativos regionais valorizam mais o motorista, e isso reflete diretamente na qualidade do atendimento ao cliente. Onde o motorista é valorizado, o serviço é melhor.
O que os aplicativos regionais precisam para crescer ainda mais?
João: Mais divulgação e presença na grande mídia, além de reforçar a questão da segurança. Por serem locais, os gestores conseguem conhecer os motoristas pessoalmente, verificar antecedentes e garantir mais confiança para o passageiro.
Para finalizar: qual legado você quer deixar para sua cidade?
João: Quero deixar o legado de um serviço de mobilidade bem feito, seguro e profissional. Que as pessoas chamem o Colacar sabendo que serão atendidas por motoristas preparados, educados, com veículos em boas condições, pagando um valor justo e sem abusos.