Luis Hatada, mais conhecido como “Uber do Japa”, é motorista de aplicativo em São Paulo e criador de conteúdo sobre mobilidade, finanças e comportamento nas redes sociais. Com formação na área financeira e passagem pelo setor de RH, ele entrou nos aplicativos em 2018, após sair de uma empresa em meio à crise econômica.
Desde então, construiu uma trajetória marcada pela constância, disciplina e foco em planejamento. Rodando inicialmente em Mogi das Cruzes, enfrentava longas jornadas e deslocamentos até São Paulo para alcançar metas que hoje já não são mais a única prioridade.
Atualmente, Luis conta que, com uma rotina mais equilibrada e múltiplas fontes de renda, aposta na educação financeira como caminho para transformar realidades. Em seu canal no YouTube, atua como mentor e influenciador da categoria, compartilhando dicas práticas de economia, estratégias de rendimento e reflexões sobre propósito, família e sustentabilidade profissional no volante. Confira abaixo a entrevista completa:
Como foi sua entrada no mundo dos aplicativos e o que fazia antes disso?
Trabalhava em uma empresa na área de recursos humanos, apesar da minha formação ser financeira. Entrei na empresa para trabalhar com compras, mas acabei indo para o RH por necessidade interna. Fiquei lá por quatro anos. Quando vi que a empresa não estava crescendo e já tinha duas férias vencidas, negociei minha saída e usei a rescisão como reserva de emergência. Em 2018, comecei a trabalhar como motorista de aplicativo em Mogi das Cruzes (SP), na categoria X, com um HB20 que comprei mais pela emoção que pela razão. Com o tempo, fui aprendendo mais sobre o mercado, trocando de carro, subindo de categoria e sempre mantendo o controle financeiro.
Como você estrutura sua rotina de trabalho atualmente?
Hoje, trabalho quatro dias por semana, de quinta a domingo, normalmente das 11h às 23h ou meia-noite. Antigamente, morando em Mogi e dependendo 100% do aplicativo, eu rodava 15 horas por dia, com deslocamento de uma hora para ir a São Paulo e uma para voltar. Agora, com menos pressão, mantenho uma rotina mais equilibrada e uso parte do meu tempo para produzir conteúdo. Sempre defendo que separe 10% do tempo de trabalho para construir algo paralelo que, no futuro, possa se tornar fonte principal de renda.
Você acredita que trabalhar como motorista de aplicativo é uma profissão sustentável a longo prazo?
Na minha opinião, é possível sim, mas depende do comportamento. Muitos ganham bem, mas trabalham muito e com alto esforço físico. A longo prazo, isso pode cobrar um preço em saúde. Por isso, incentivo que motoristas reservem uma parte do tempo para estudar, se qualificar e construir outras fontes de renda. O aplicativo pode ser uma boa fonte inicial, mas não deve ser a única.
O que você recomenda para começar a construir uma reserva de emergência?
Primeiro, é importante não ter dívidas. Depois, começar a guardar dinheiro em CDBs com liquidez diária, que rendem mais que a poupança e acompanham a inflação. No início, não precisa entender tudo sobre investimentos. Se tiver condição, procure um consultor financeiro. Se não tiver, faça cursos gratuitos como os do Sebrae ou FGV. O importante é ter um planejamento e seguir.
Como calcular quanto você gasta com o carro para saber se vale a pena trabalhar como motorista?
O motorista precisa entender o custo por quilômetro. Pegue o valor total de gastos (combustível, manutenção, IPVA, seguro etc.) e divida pela quilometragem rodada. Por exemplo, se você roda 250 km em um dia e o custo por km é R$ 1,00, o custo do dia é R$ 250. Subtraia isso do faturamento para saber se está valendo a pena. No início, parece que sobra muito, mas o motorista esquece dos custos futuros que já estão se acumulando.
Quais comportamentos ajudam o motorista a manter um bom controle financeiro?
Comportamentos como levar marmita, lavar o carro em casa (se possível), evitar gastos desnecessários e planejar o dia fazem muita diferença. Pequenas economias diárias viram grandes valores ao longo do tempo. A constância nos hábitos e o controle emocional também são fundamentais para não ceder às compras por impulso.
Você ainda trabalha com metas diárias?
Sim, mas com menos pressão. Minha meta atual é R$ 500 por dia, quatro dias por semana, somando R$ 8 mil por mês. Em meses mais fracos, como julho, abaixo para R$ 400 por dia. Não é uma obrigação dura, mas me ajuda a manter o foco. Além disso, estou desenvolvendo uma consultoria financeira para ajudar endividados com planejamento pessoal.
Qual carro você utiliza atualmente e quanto custa por quilômetro?
Atualmente, rodo com um Hyundai Ioniq Híbrido, que tem custo de cerca de R$ 1,10 a R$ 1,20 por quilômetro. A estratégia é trocar o carro antes de precisar fazer manutenções maiores, mantendo o custo sob controle. Para isso, calculo o custo dos itens por km (como pneu, troca de óleo etc.) baseado na vida útil estimada de cada componente.
Quanto você já conseguiu economizar com estratégias de trabalho e controle financeiro?
Com o tempo, fui acumulando reservas e pagando meus carros antecipadamente. Por exemplo, quitei meu terceiro carro com R$ 46 mil, e boa parte disso veio da renda extra com o YouTube. Nos primeiros sete meses, produzi vídeos sem retorno financeiro, mas com constância os resultados vieram. Além disso, economias simples, como levar marmita e lavar o carro em casa, chegaram a reduzir mais de R$ 1 mil por mês em despesas.
Carros elétricos valem a pena para motoristas de aplicativo?
Sim, valem muito a pena, principalmente para quem mora em casa e pode carregar o carro com facilidade. A economia com combustível pode chegar a 70%, o que compensa a maior desvalorização na revenda. Para quem não pode ter um elétrico, os híbridos são uma ótima opção. O importante é considerar o carro como ativo gerador de renda e não apenas como bem de consumo.
Qual carro você recomenda para quem está começando?
Recomendo começar com carro alugado para testar se realmente vale a pena trabalhar no aplicativo. Se decidir comprar, opte por um carro pequeno e barato como o Renault Kwid. Ele é econômico, com peças acessíveis e baixo custo de manutenção. Ideal para começar no UberX. Só compre um carro após confirmar que pretende continuar na atividade.
Que mensagem você deixa para os motoristas de aplicativo?
Trabalhar com aplicativo é difícil, cansativo e muitas vezes solitário. Por isso, é essencial ter o apoio da família. Família é quem está debaixo do mesmo teto. Ter unidade, alinhamento e objetivos comuns é o que dá força para continuar. Todas as fases passam, sejam boas ou ruins, o importante é viver cada uma com consciência e união.