A Lyft explica seu impacto na acessibilidade dos Estados Unidos, que conta com quase 2 milhões de pessoas em cadeiras de rodas.
Segundo dados da Lyft, concorrente da Uber nos Estados Unidos, quase 2 milhões de americanos estão em cadeiras de rodas.
Em 2019, a Lyft começou a oferecer corridas com veículos acessíveis para cadeirantes (WAV), conectando passageiros com motoristas que podem acomodar cadeiras de rodas motorizadas ou scooters não dobráveis.
Nas cidades onde as corridas WAV são oferecidas (Boston, Chicago, Dallas, Los Angeles, Nova York, Filadélfia, Phoenix, Portland e San Francisco), uma em cada 1.400 corridas é WAV, segundo a empresa.
A Lyft afirma que esse serviço teve um impacto significativo: segundo o Bureau of Transportation Statistics, 10,1% das pessoas com limitações de mobilidade usam aplicativos de transporte para se locomover.
Experiências dos usuários e motoristas
Henrik Larsson, motorista de WAV em Los Angeles, relata a satisfação dos passageiros ao descobrir que podem chamar um veículo acessível: “Quando descobrem que podem nos chamar e estaremos lá, ficam muito animados. E isso me contagia”.
Em 2022, Deborah Thomas, uma aposentada do Departamento de Serviços para Crianças e Família do Condado de Los Angeles, sofreu uma parada cardíaca, ficando dependente de uma cadeira de rodas. Sua filha, Gwendolyn, ressalta a diferença que o WAV fez: “Os transportes médicos custavam mais de 100 dólares por viagem, mas isso mudou com o WAV. Foi literalmente um salva-vidas”.
Consultas médicas são destinos frequentes para corridas de carros adaptados para cadeirantes, sendo 250% mais comuns do que outras corridas da Lyft. Segundo Larsson, as sessões de diálise são um dos principais motivos para o uso do serviço, já que os efeitos colaterais muitas vezes impedem que os pacientes dirijam.
No entanto, a comunidade de cadeirantes também utiliza o serviço para lazer e tarefas cotidianas, como ir ao cinema, ao shopping e ao aeroporto, em taxas semelhantes ao público geral.
Segundo a Lyft, os passageiros do WAV têm 50% mais chances de ir a destinos religiosos e cívicos do que outros usuários. Gwendolyn observa que, desde a parada cardíaca de sua mãe, o centro para idosos se tornou um destino importante para manter o senso de comunidade.
Devido ao número reduzido de passageiros e motoristas, é comum que eles sejam emparelhados repetidamente, de acordo com a Lyft. Martignetti, em Boston, já fez 443 viagens com o motorista Xavier Cordova ao longo dos anos, estimando que o vê cerca de quatro vezes por semana: “A cada viagem, você tem uma conversa e conhece algumas coisas”, diz Cordova. “Eles me conhecem há tanto tempo que acabam se tornando parte da sua família.”
Texto produzido com auxílio de inteligência artificial e informações de assessoria.
