Na última segunda-feira (10), o 55content Premium realizou um evento sobre modelos de negócios alternativos ao tradicional transporte por aplicativos como Uber e 99. O convidado da noite foi Márcio Negrão, CEO do Bunker Driver, um app de transporte de carros blindados que opera em São Paulo e no Rio de Janeiro. Na ocasião, ele compartilhou sua trajetória no setor e explicou como encontrou um nicho lucrativo oferecendo serviços de transporte executivo em veículos blindados.
Márcio, que começou sua carreira como motorista de aplicativo há cerca de dez anos, relatou que sempre buscou um atendimento diferenciado, o que lhe permitiu fidelizar uma base de clientes. Ao longo dos anos, observou que muitos de seus passageiros possuíam veículos blindados e passaram a solicitar um serviço com esse mesmo padrão de segurança. Foi nesse momento que surgiu a ideia de investir em um veículo blindado para atender essa demanda específica.
“Eu perguntei aos meus clientes se eles estariam dispostos a pagar um pouco mais por um serviço em um carro blindado, e a resposta foi positiva”, afirmou. Com essa constatação, decidiu adquirir seu primeiro veículo blindado e expandir gradativamente sua frota. Atualmente, conta com quatro veículos próprios e gerencia um grupo de 82 motoristas que oferecem o mesmo serviço em São Paulo.
O diferencial do modelo de negócio, segundo Márcio, está na segurança e no conforto proporcionados pelo transporte blindado. Ele destacou que muitos de seus clientes são empresários e executivos que preferem esse tipo de veículo para deslocamentos diários, viagens ou eventos específicos. “Quem já tem um carro blindado não quer abrir mão da sensação de segurança que ele proporciona”, explicou.
Além do transporte sob demanda, Márcio também passou a oferecer contratos de prestação de serviço exclusivo, como no caso de um CEO do setor de investimentos que o contratou em tempo integral. “O mercado de alto padrão valoriza a exclusividade e a confiança no serviço prestado”, disse. A divulgação do serviço, segundo ele, aconteceu de forma orgânica, baseada no boca a boca entre clientes do mesmo perfil.
O modelo de precificação do serviço varia de acordo com a necessidade do cliente. Há a opção de cobrança por quilômetro rodado, tarifas fixas para transfers entre aeroportos e um modelo predominante de contratação por hora, com pacotes de meia diária (5 horas) ou diária completa (10 horas). “O cliente quer um serviço à disposição para reuniões, almoços e compromissos, sem preocupações com deslocamentos”, afirmou.
Diante do crescimento do negócio, Márcio começou a desenvolver um aplicativo voltado exclusivamente para o transporte executivo em veículos blindados, com o objetivo de estruturar ainda mais o serviço e ampliar seu alcance.
Ele contou que a decisão de lançar o aplicativo veio após perceber a movimentação de concorrentes no mesmo segmento. “Eu pensei na ideia, mas não agi. Quando vi um concorrente lançando um serviço semelhante, percebi que era hora de colocar o projeto em prática”, afirmou. O diferencial do Bunker Driver, segundo ele, está no modelo de operação, no qual motoristas cadastrados utilizam seus próprios veículos blindados, passando por um processo de verificação e vistoria para garantir a qualidade e a segurança do serviço.
Para a criação do aplicativo, ele contou com o suporte da plataforma Machine, que permitiu estruturar um sistema eficiente para o cadastramento de motoristas e a gestão de corridas. Márcio enfatizou que acompanha de perto a operação, garantindo que qualquer problema relatado por clientes seja prontamente analisado e, se necessário, o motorista seja suspenso temporariamente para esclarecimentos. “Eu sou motorista, sei das dificuldades da categoria e quis criar algo que realmente beneficie os profissionais”, explicou.
Um dos principais desafios do Bunker Driver tem sido equilibrar a oferta e a demanda. O empresário ressaltou que nem todos os clientes estão dispostos a pagar pelo transporte blindado, tornando o mercado mais seletivo.
Além disso, muitos motoristas cadastrados possuem sua própria clientela e não dependem exclusivamente do aplicativo, ligando a plataforma apenas em momentos de disponibilidade. “O motorista blindado não roda o tempo todo esperando uma corrida. Ele tem sua carteira de clientes e, quando sobra um espaço na agenda, liga o aplicativo para tentar captar uma corrida extra”, detalhou.
Ele conta que, às vezes, surgem boas oportunidades para os motoristas de aplicativo, mas nem sempre há alguém disponível para aproveitá-las: “Hoje, por exemplo, apareceu uma corrida excelente às 7h da manhã: um trajeto de aproximadamente 30 km, da Zona Sul até Guarulhos, pagando R$ 370 para o motorista. E, surpreendentemente, ninguém aceitou. Por quê? Alguns motoristas estavam voltando de Guarulhos, outros não estavam logados no aplicativo e alguns estavam ocupados com corridas particulares.”
Desafios e expansão do modelo de negócios
Diante desse cenário, Márcio identificou a necessidade de captar investidores para garantir que haja sempre motoristas disponíveis na plataforma. Sua proposta envolve oferecer uma espécie de garantia financeira aos motoristas, incentivando-os a permanecerem conectados e prontos para atender chamadas. “Se um motorista souber que, independentemente da demanda, ele terá um valor mínimo garantido, ele manterá o aplicativo ligado e disponível para chamadas. Caso contrário, ele seguirá priorizando as plataformas mais populares, como Uber e 99, que garantem maior volume de chamadas”, explicou. A ideia seria complementar os ganhos dos motoristas para que permaneçam ativos durante a jornada, garantindo a disponibilidade de veículos para os clientes.
Atualmente, o modelo de atendimento do Bunker Driver funciona principalmente com agendamentos prévios, evitando a incerteza de chamadas em tempo real. “A melhor forma de garantir que o passageiro seja atendido é agendar a corrida com antecedência. Isso permite que o motorista se programe e garante uma experiência mais eficiente para o cliente”, disse Márcio. Ele tem investido na divulgação dessa modalidade por meio das redes sociais e da própria plataforma, incentivando os clientes a planejarem seus deslocamentos.
Além da segurança dos veículos blindados, Márcio destacou o nível de atendimento prestado pelos motoristas cadastrados. Segundo ele, a exigência de um padrão elevado diferencia o serviço da concorrência. “Os motoristas usam traje social, mantêm os veículos impecáveis e prestam um atendimento personalizado, com opções de serviço de bordo conforme a preferência do passageiro”, afirmou.
Em contrapartida, ele mencionou que algumas plataformas concorrentes trabalham com modelos de remuneração que, em sua visão, não valorizam os motoristas. “Reduzir tarifas pode até atrair passageiros que buscam preços mais baixos, mas compromete a qualidade do serviço. O cliente que usa o Bunker Driver não quer apenas um carro blindado, ele quer um atendimento diferenciado”, afirmou.
O empresário reforçou que seu objetivo com o Bunker Driver é oferecer uma plataforma que realmente atenda às necessidades tanto dos clientes quanto dos motoristas. “Eu sempre digo que o aplicativo não é meu, ele pertence aos motoristas. Se um passageiro quiser entrar em contato direto com um profissional que já o atendeu bem, não há problema. O importante é criar um ambiente onde todos saiam ganhando”, concluiu.
Com essa visão, Márcio segue buscando parcerias e investimentos para fortalecer o Bunker Driver e expandir sua atuação no mercado de transporte executivo blindado.
Ele destacou que, com o investimento adequado, seria possível impulsionar o marketing digital e atingir o público-alvo de forma mais eficiente. “A captação de clientes não é difícil quando se sabe trabalhar com tráfego pago e campanhas bem direcionadas”, afirmou. Além disso, identificou que a maior demanda pelo serviço ocorre nos finais de semana, quando clientes que já possuem carros blindados buscam transporte por motivos específicos, como revisões de seus veículos ou saídas em que desejam consumir bebidas alcoólicas sem abrir mão da segurança.
Estrutura de Tarifas e Modelo de Cobrança
Ao ser questionado sobre a precificação das corridas e o modelo de cobrança dos motoristas, Márcio detalhou o funcionamento da plataforma. “Não há cobrança antecipada para os motoristas. Eles se cadastram e começam a rodar. O sistema permite que acumulem até R$ 150 em taxas antes de realizar o pagamento à plataforma”, explicou.
A precificação do serviço foi definida com base em conversas com os motoristas e comparações com tarifas de táxis de luxo e blindados em São Paulo. Atualmente, a tarifa do Bunker Driver é composta por:
- R$ 9,00 por quilômetro rodado;
- R$ 1,25 por minuto;
- Taxa fixa de saída de R$ 9,00.
Mesmo em corridas curtas, o valor mínimo de atendimento garante que o serviço seja rentável para os motoristas. “Se um passageiro chama para rodar apenas 2 km e paga R$ 30, isso já indica um cliente em potencial para futuras corridas mais longas”, destacou. Ele reforçou a importância da visão empreendedora dos motoristas, incentivando-os a priorizar um atendimento de excelência para fidelizar clientes.
Diferenças no Modelo de Negócio e Expansão
Márcio enfatizou que sua base de clientes se formou ao longo dos anos por meio de atendimento personalizado. “Hoje, 90% do meu trabalho vem de clientes particulares que confiam no serviço e recomendam para outros”, disse. No entanto, ele reconheceu a dificuldade de integrar essa clientela ao aplicativo, devido à necessidade de manter preços justos e padronizados dentro da plataforma.
Outro ponto abordado foi a taxa de serviço cobrada dos motoristas. O Bunker Driver adota uma taxa de aproximadamente 17,5% sobre cada corrida, valor que só é cobrado quando o motorista atinge o limite de R$ 150 em pendências com a plataforma. “Diferente de outros aplicativos, que exigem pagamento prévio para começar a rodar, aqui o motorista tem flexibilidade para ganhar antes de precisar acertar com a plataforma”, explicou.
Para fortalecer ainda mais o serviço, Márcio revelou que o Bunker Driver começou recentemente a operar no Rio de Janeiro, expandindo sua atuação para além de São Paulo. “O objetivo agora é consolidar a plataforma, atrair mais motoristas e passageiros, e buscar investidores que possam ajudar na escalabilidade do negócio”, concluiu.
Com essa estratégia, ele pretende transformar o Bunker Driver em um serviço de referência no transporte executivo blindado, garantindo um modelo sustentável tanto para passageiros quanto para motoristas.
“A segurança é uma grande preocupação no Rio, e a blindagem nível 3A, apesar de não suportar fuzis, ainda oferece proteção contra diversos tipos de armamento leve”, afirmou.
A estratégia de divulgação no Rio inclui ações presenciais, como distribuição de brindes e presença em locais estratégicos, além do uso intensivo de marketing digital para atrair passageiros. “A ideia é oferecer descontos agressivos para novos clientes, cobrindo parte do custo da corrida para incentivar o uso da plataforma, sem comprometer os ganhos dos motoristas”, detalhou.
Modelo de Parceria com Motoristas
Márcio reforçou que o crescimento do aplicativo está diretamente ligado ao engajamento dos motoristas. “Quem abraça o projeto desde o início pode até se tornar um sócio da empresa no futuro”, declarou. A ideia é valorizar os primeiros colaboradores, oferecendo participação no faturamento conforme o crescimento da plataforma.
O objetivo principal do aplicativo não é competir diretamente com serviços tradicionais de transporte, mas sim oferecer uma alternativa de alto padrão para motoristas que desejam otimizar suas agendas e captar clientes de forma estratégica. “O motorista pode usar a plataforma para preencher horários vagos e conquistar novos clientes para atendimentos particulares”, explicou.
Captação de Investimentos e Expansão
Sobre a necessidade de investimentos, Márcio destacou que a prioridade é garantir que o aplicativo tenha motoristas disponíveis sempre que houver demanda. “Se o passageiro chama uma vez e não encontra carro, ele pode até tentar de novo, mas se na terceira tentativa ainda não há disponibilidade, ele migra para o concorrente”, alertou.
Para garantir um crescimento sustentável, o plano de investimento envolve:
- Captação de mais motoristas ativos: garantir que os motoristas mantenham o aplicativo ligado nos períodos em que estiverem disponíveis.
- Expansão da base de clientes: aumentar o número de passageiros fiéis à plataforma.
- Fortalecimento do marketing digital: estratégias de tráfego pago para alcançar o público-alvo.
Diferencial no Atendimento
Márcio ressaltou que o grande diferencial do Bunker Driver está na qualidade do atendimento e na postura dos motoristas. “Não se trata apenas de dirigir, mas de oferecer um serviço premium”, afirmou. O padrão de atendimento inclui recepção personalizada, vestimenta formal e um nível de hospitalidade diferenciado. “O motorista saúda o passageiro pelo nome, confirma o destino, oferece água e garante que o ambiente esteja confortável”, exemplificou.
O alto custo da manutenção de um veículo blindado também justifica a precificação diferenciada do serviço. “Um único vidro lateral pode custar R$ 10.000, e um para-brisa chega a R$ 12.000. O motorista precisa ter um seguro adequado, e isso tudo tem um custo”, explicou.
Com esse posicionamento, o Bunker Driver busca consolidar-se como referência no transporte executivo blindado, mantendo a valorização dos motoristas e oferecendo um serviço de excelência para um público exigente.
Experiência com Aplicativos e Adaptação ao Mercado
Márcio compartilhou sua trajetória no setor, relembrando os primeiros anos como motorista de aplicativo. “No início, a Uber oferecia incentivos agressivos para atrair motoristas e garantir disponibilidade nas regiões estratégicas. Eu já rodei quilômetros para buscar um passageiro que faria uma corrida curta, pois sabia que meu faturamento estava garantido”, contou.
A experiência permitiu que ele enxergasse oportunidades além das plataformas tradicionais. “Desde o começo, minha meta era construir uma clientela própria e não depender exclusivamente dos aplicativos. O transporte executivo exige um serviço diferenciado, e foi assim que desenvolvi minha carteira de clientes”, explicou.
Com essa mentalidade, ele adaptou sua estratégia ao Bunker Driver, buscando fidelizar passageiros e motoristas. “Não basta apenas rodar com o aplicativo ligado. O atendimento tem que ser impecável. Os motoristas precisam entender que um cliente satisfeito pode gerar recorrência e indicações”, afirmou.
“Não é apenas sobre levar o passageiro do ponto A ao ponto B. É sobre proporcionar uma experiência diferenciada”, afirmou. Segundo ele, isso inclui desde o cumprimento formal até a oferta de comodidades no veículo.
Fidelização de Passageiros e Motoristas
O empresário também enfatizou a importância de campanhas para retenção de usuários. “Não basta apenas ligar e desligar o aplicativo. É preciso fidelizar passageiros com promoções e motoristas com incentivos. Se o cliente souber que terá sempre um motorista disponível e um atendimento diferenciado, ele não buscará alternativas”, afirmou.
Ele ressaltou que um bom atendimento pode aumentar a receita do motorista. “A fidelização gera recorrência, e a recorrência gera estabilidade financeira para os motoristas. Se a plataforma crescer de maneira estruturada, todos ganham: passageiros, motoristas e investidores”, concluiu.
A Importância do Relacionamento Direto com os Motoristas
Márcio destacou que mais um dos diferenciais do Bunker Driver é a proximidade entre a plataforma e os motoristas cadastrados. Para garantir esse vínculo, todos os motoristas fazem parte de um grupo de comunicação direta, no qual podem tirar dúvidas, relatar problemas e receber suporte imediato. “O motorista precisa sentir que tem respaldo, que não está sozinho. Ter um canal direto com a empresa faz toda a diferença para que ele se sinta seguro e engajado”, afirmou.
O cadastro de motoristas segue um processo rigoroso de verificação, incluindo a comprovação de que o veículo é blindado. “O documento do carro precisa constar essa informação. Caso não conste, pedimos provas adicionais, como vídeos e fotos. Isso evita problemas futuros e garante que os veículos cadastrados atendam ao padrão de segurança exigido”, explicou.
Como os Passageiros Utilizam o Bunker Driver
O aplicativo permite tanto chamadas imediatas quanto agendamentos com antecedência mínima de uma hora. “A experiência do usuário é semelhante à de outros aplicativos de transporte. O passageiro insere o endereço de destino, visualiza o valor antes de confirmar e escolhe se quer agendar ou chamar imediatamente”, disse Márcio. Ele ressaltou que a plataforma é intuitiva, garantindo facilidade no uso para ambos os lados.
Transporte Corporativo e Clientes de Alto Padrão
Questionado sobre a possibilidade de expandir o Bunker Driver para o segmento corporativo, Márcio afirmou que considera essa opção, mas destacou os desafios envolvidos. “O maior problema com empresas é que elas querem negociar preços mais baixos, o que muitas vezes inviabiliza o serviço para os motoristas. A segurança e o conforto oferecidos justificam o valor cobrado”, explicou.
Além disso, há um perfil de cliente ainda mais exclusivo, que prefere contratar motoristas de forma direta, sem utilizar o aplicativo. “Esses clientes querem um motorista fixo, que já conheça suas rotinas e esteja disponível diariamente. É um público acima do padrão premium dos aplicativos”, disse Márcio. Ele ressaltou que, apesar da demanda, esse modelo ainda não está totalmente integrado ao Bunker Driver.
Perspectivas para o Futuro
A limitação da plataforma em oferecer modelos híbridos de cobrança – por quilometragem ou por tempo de disposição – é um dos desafios enfrentados. “Seria interessante ter a opção de contratação por horas, como já acontece em alguns países. Atualmente, trabalhamos com uma solução parcial: o passageiro pode contratar um motorista por cinco horas, com um limite de 70 km dentro da cidade de São Paulo”, explicou.
Com essas adaptações e a busca por novos investimentos, o Bunker Driver segue estruturando sua operação para atender melhor tanto motoristas quanto passageiros, consolidando-se no mercado de transporte executivo blindado.
Ao abordar o futuro do setor, Márcio destacou que a crescente violência urbana tem impulsionado a demanda por veículos blindados nas grandes cidades. “Infelizmente, enquanto um chora, outro vende lenço. O aumento dos assaltos, especialmente a motoristas parados no trânsito, tem levado muitas pessoas a buscarem proteção adicional”, explicou. Ele mencionou a popularização de métodos como a quebra de vidros para roubo de celulares, o que tem levado ao crescimento das vendas de carros seminovos blindados.
Para ele, o mercado de transporte blindado continuará se expandindo nas principais capitais do país, onde a insegurança é maior. “Quem já tem um carro blindado dificilmente quer se deslocar em um veículo comum. Seja para um evento, para beber em uma noite de lazer ou mesmo em casos de manutenção do próprio carro, a preferência é sempre pelo blindado”, afirmou.
Encerrando o evento, Márcio reforçou a importância de entender o perfil do cliente que busca transporte blindado e adaptar o serviço para atender às suas necessidades. “Nosso público valoriza discrição e segurança. A meta do Bunker Driver é continuar evoluindo para oferecer um serviço que combine tecnologia, conforto e um atendimento de alto nível”, concluiu.
A gravação completa do evento estará disponível na plataforma do 55content Premium para aqueles que desejarem assistir na íntegra.
