A decisão do tribunal essa semana anulou uma vitória anterior da Uber sobre as relações trabalhistas na Califórnia.
Um tribunal de apelações dos EUA rejeitou a tentativa da Uber e sua subsidiária Postmates de reverter uma lei da Califórnia que pode obrigar as empresas a tratar motoristas como empregados, em vez de contratados independentes.
A informação é da Reuters.
O painel de 11 juízes do 9º Tribunal de Apelações dos EUA em San Francisco manteve a decisão de um tribunal inferior que afirmou que a Uber não conseguiu demonstrar que a lei estadual de 2020, conhecida como AB5, prejudicava injustamente as empresas de transporte por aplicativo, enquanto isentava outros setores.
Em comunicado, a Uber afirmou que a decisão não alteraria o status de seus motoristas, que são considerados contratados sob uma iniciativa eleitoral de 2020 conhecida como Proposta 22.
O destino da Proposta 22 está sendo discutido em um caso separado na suprema corte do estado, que no mês passado ouviu argumentos de um sindicato trabalhista e quatro motoristas alegando que a medida eleitoral era inconstitucional.
Um representante do gabinete do procurador-geral da Califórnia não respondeu a um pedido de comentário, feito pela Reuters.
O 9º Circuito, em sua decisão, afirmou que “há razões plausíveis para tratar empresas de transporte e entrega de maneira diferente de outros tipos de empresas de referência”.
A legislatura da Califórnia “percebeu as empresas de transporte e entrega como os principais responsáveis pelo problema que procurava resolver — a classificação errônea de trabalhadores”, escreveu a juíza Jacqueline Nguyen.
Empregados têm direito ao salário mínimo, pagamento de horas extras, reembolsos de despesas e outras proteções que não são estendidas a contratados independentes. A Uber, a Postmates e serviços similares geralmente tratam trabalhadores como contratados para controlar custos.
O confronto ocorre em meio a um debate nacional mais amplo sobre leis estaduais e federais e outras regulamentações que poderiam exigir que mais empresas considerassem seus trabalhadores como empregados.
Grupos empresariais dos EUA processaram a administração Biden em março, contestando seus esforços para dificultar que empresas tratem alguns trabalhadores como contratados independentes.
Estudos sugerem que empregados podem custar até 30% mais às empresas do que trabalhadores contratados. O tribunal superior de Massachusetts está considerando se os eleitores em novembro devem ter a chance de avaliar propostas eleitorais que redefiniriam a relação de trabalho entre motoristas de aplicativos e suas empresas nesse estado.
A AB5 da Califórnia aumentou os requisitos para provar que os trabalhadores são realmente contratados independentes, exigindo que uma empresa demonstre que os trabalhadores não estão sob seu controle direto, não estão envolvidos em sua atividade principal e operam seus próprios negócios independentes.
A Uber e dois de seus motoristas processaram a Califórnia em dezembro de 2019, argumentando que a AB5 era “um estatuto irracional e inconstitucional, projetado para visar e sufocar trabalhadores e empresas na economia sob demanda”.
Um juiz federal em Los Angeles rejeitou o processo em uma fase inicial, mas um painel de três juízes do 9º Circuito reavivou o caso no ano passado. O tribunal afirmou na época que a “natureza fragmentada” das isenções à lei era suficiente para sustentar o processo da Uber.
A decisão do tribunal essa semana anulou a vitória anterior da Uber.
