Nesta entrevista, Tatiane Brum compartilha sua experiência de mais de oito anos como motorista de aplicativo, revelando a realidade por trás da rotina intensa de 12 a 14 horas diárias para garantir um faturamento bruto de R$500. Ela expõe os principais desafios da profissão, como os altos custos com combustível — que podem ultrapassar R$3.500 por mês —, a falta de reajuste nas tarifas e a dificuldade de tornar o trabalho financeiramente viável sem uma jornada exaustiva. Tatiane também levanta um ponto crucial: hoje, trabalhar com app só compensa para quem já tem experiência e resistência, e recomenda que iniciantes vejam a atividade como renda extra, não principal.
Há quanto tempo você trabalha como motorista de aplicativo e como começou na profissão?
Tatiane: Olha, eu sou motorista de aplicativo há 8 anos e meio. Eu comecei na profissão porque trabalhava em um estágio e ganhava muito pouco, né? Eu fazia faculdade de Educação Física na época e estagiava à tarde. Eu queria ter um carro porque a faculdade ficava muito longe. E ser motorista de aplicativo serviria para eu comprar esse carro e pagá-lo com o trabalho como motorista.
Como é a sua rotina de trabalho atualmente?
Tatiane: Eu trabalho no mínimo 12 horas por dia, geralmente das sete da manhã às sete, oito da noite. Tiro folga todos os domingos, salvo algum domingo em que eu acabo trabalhando. Geralmente, de segunda a sexta, sigo esse horário regrado que comentei. No sábado, depende: tem sábado que eu trabalho 12, 14 horas; tem sábado que eu só faço cinco ou seis horas pra fazer algum extra. Mas minha rotina fixa mesmo, focada 100% nos aplicativos, é de segunda a sexta. E agora também trabalho com a internet — eu faço conteúdo para divulgar esse aplicativo aqui na cidade de Curitiba.
Em quais categorias da Uber você já trabalhou?
Tatiane: Hoje eu sou Uber Black, mas comecei na categoria X. Faz só um ano que estou no Black, então durante todos os outros anos eu trabalhei na categoria X. Nos dois últimos anos, eu atuei no Comfort e, agora, neste último ano, no Black.
Com que frequência você abastece e qual é o seu gasto mensal com combustível?
Tatiane: Eu encho o tanque do meu carro geralmente a cada dois dias. O tanque custa, em média, R$240. Meu gasto mensal com combustível fica entre R$3.000 e R$3.500. Por isso acho que a grande maioria dos motoristas que está conseguindo, está migrando para o elétrico. Mas não é a realidade de todo mundo — é a realidade de uma minoria, né? Um por cento dos motoristas, talvez. A maioria trabalha com carro alugado ou financiado, e é complicado se organizar financeiramente para trocar de carro tão fácil assim e ir para um elétrico. Mas o valor que a gente gasta de combustível pagaria a parcela de um carro elétrico, por exemplo.
Quanto costuma sobrar por dia do seu faturamento?
Tatiane: Do meu faturamento bruto, sobra entre R$250 e R$300 por dia, até R$350. Geralmente gasto entre R$150 e R$180, porque os preços de todas as coisas estão bem altos agora. Antigamente, como o valor do combustível era mais barato e as tarifas eram as mesmas de hoje, sobrava mais líquido e a gente precisava trabalhar um pouco menos. Nunca trabalhei tantas horas como estou trabalhando agora. Então, o que percebo é que, a cada ano que passa, só aumenta minha carga horária para eu conseguir ganhar o mesmo valor que ganhava antigamente.
Qual é a sua meta diária de faturamento?
Tatiane: Minha meta diária é de R$500 brutos. Tem dias, principalmente no final do mês, que não dá pra atingir, mas na maioria dos dias eu consigo, trabalhando de 12 a 14 horas.
Quais são as maiores dificuldades para quem está começando como motorista de aplicativo?
Tatiane: As maiores dificuldades para quem está começando são conseguir ter resistência nas ruas para fazer um bom faturamento. Porque, pra você ganhar dinheiro hoje em dia nos aplicativos — com os gastos cada vez mais altos e a tarifa que continua a mesma desde que a plataforma foi lançada —, você precisa passar muitas horas na rua. Isso exige uma resistência que nem todo mundo tem, além de uma constância: estar na rua todos os dias nos horários bons, como seis e meia da manhã, e ficar pelo menos 12 horas dirigindo. Então, acho que a maior dificuldade hoje é essa: os custos altos, especialmente o combustível, e as tarifas que não são reajustadas há muitos anos.
Vale a pena trabalhar com aplicativo hoje em dia?
Tatiane: Vale a pena para quem já está há muito tempo no aplicativo, já pegou o jeito e conseguiu se organizar — como os motoristas que estão há cinco, seis anos. Mas não vale mais a pena para todo mundo. Se a pessoa não tiver essa resistência e não entender que, se não for desse jeito, não vai funcionar, ela acaba se batendo muito até desistir e voltar para o CLT, por exemplo.
Quais dicas você daria para quem está começando agora nos aplicativos?
Tatiane: As dicas para quem está começando são: não depender apenas do aplicativo e usar os apps como uma renda extra. Porque depender só disso vai exigir muitas horas e muito tempo da sua vida. E, pra quem não está acostumado, fica difícil ver o dinheiro entrando, já que precisa ficar o dia inteiro na rua. Então o ideal é usar os aplicativos como uma renda complementar, e não como renda principal.
Qual o valor mínimo que você aceita por quilômetro e como lida com as corridas em cada categoria?
Tatiane: Como eu rodo com Uber Black, eu preciso aceitar corridas de, no mínimo, R$2,00 por quilômetro. Mas quando eu rodava com X e Comfort, eu procurava fazer as corridas longas — que sempre pagam mal — e usava as curtinhas pra recuperar a média de quilometragem. Meu custo é muito alto, então meu km tem que render, no mínimo, R$2,00. Quando faço só Uber Black, nem preciso escolher muito, porque elas já tocam acima desse valor. Mas nas outras categorias fica um pouco inviável, então é preciso ficar escolhendo as corridas pra ver se se encaixam no que eu preciso, por conta dos custos.
Respostas de 44
O problema é justamente os que entram sem experiência, no meu grupo de cerca de 50 motoras em BSB, sempre recebemos os mais novos e vamos moldando e ensinando a trabalhar com o algoritmo, o horário de ligar X, quem tem a opção de x e confort, quem tem Black nunca deve ligar o Black, é falta de respeito com o próprio carro e serviço. Faço como meta $ 400, para sobrar $285, mas geralmente faço 500 até às 18hs quando assumo o compromisso com a família.
Valor baixo das corridas e muitos carros que não deveriam está rodando. Deveriam reduzir o número de ubers, com cursos e melhores carros e motos.
E as corridas estão com valores desatualizados.
Tati vc e foda!! Guerreira, amiga e tem um coração enorme.
E com certeza ser motorista de aplicativo hoje é Mata um leão por dia essas reportagens nos mostra isso.
Não li tudo que foi escrito, mais só pelo começo. Você é uma escrava, e digo mais, você não ganha o que está falando. O dia que souber fazer contas, ninguém vai trabalhar com aplicativo. Só quem está ganhando em cima das suas costas, são as Empresas. Vamos acordar e aprender fazer contas.
Concordo plenamente,o dia que aprenderem a fazer as contas certas, ninguém trabalha com aplicativos. Sabem o preço do pneu.
Das peças. Quem é proprietário do carro.
Dois anos pode colocar o carro no lixo
Ela não colocou o custo da manutenção do veículo,
Uber cada dia que passava pagando menos.
Comfort então nem se fala
Isso que trabalha com Black. Imagina quem só trabalha com X e perdeu até o comfort, como eu. Realmente. Tem dias que nem consigo faturar o que fazia a 5 anos atrás, com carro melhor, com despesas maiores.
Sou APOSENTADO desde 2019 pelo Ministério da Saúde. Em 2020 ingressei na “UBER” e pelo fato de ser IDOSO exerço essa Atividade respeitando minhas limitações. Exemplo: Só sou da UBER, só recebo em CARTÃO DE CRÉDITO, Não aceito viajem pra certos BAIRROS em NATAL que considero perigosos, Não trabalho a NOITE. Pelo fato de ser APOSENTADO e já tenho meu salário garantido. Eu só saiu de casa após o almoço, trago uma garrafa com água, trago meus remédios que tomo diariamente. Mais tudo que essa JOVEM falou sobre os GANHOS ao final do dia… Eu passo pelas mesmas dificuldades. Detalhe, a UBER me maltrata bastante quando rejeito duas ou três viagens. Aqui em Natal ainda tem muitas viagens de “6,05 – seis reais e cinco centavos. Enquanto o LITRO da gasolina está a 6,98 reais. Como ela falou, no início os GANHOS eram maravilhosos, hoje muitos dias é ELAS por ELAS!!!
Sou motorista há 6 anos e rodo pela categoria X. Concordo com cada palavra que a Tatiane disse. É exatamente tudo como ela relatou. Eu também trabalho 12 horas por dia e folgo apenas na segunda feira. Mas como sou X, meu faturamento é quase a metade do faturamento dela.. Não recomendo essa vida a ninguém. Quem quiser entrar, sugiro que seja apenas como complemento de renda e não dependa só disso. Esse é meu último ano dirigindo, se Deus quiser! Estou com o mesmo carro desde quando comecei e ele está quase uma sucata, acabou com ele, mesmo eu cuidando muito da manutenção (cada dia mais cara). Somos descartáveis para as plataformas! Hoje meu carro não vale mais nada!
Camila, se colocamos os custos de quem roda no Black, acaba ficando igual o seu faturamento. Eu tenho mesmo tempo que a Tatiane, e também sou Black. Concordo com ela em tudo. Quem roda nas outras categorias, tem uma enorme vantagem sobre nós , 50% mais volume de corridas. Sinceramente, penso em voltar para o Comfot.
Enquanto ela recebe 2 reais por km a uber cobra do passageiro 5 reais por km, ela tá explorando cada vez mais os motoristas, o quanto antes a gente conseguir se sair dessas plataformas vai ser melhor pra gente, agora eu só rodo na 99 pois ela paga um valor bom pro motorista e o que é melhor, ela só cobra 10% pro motorista, vc fica com o valor total que é cobrado pro passageiro.
Bom dia sou motorista de aplicativo há 7 anos também mas nunca foi tão difícil pra se manter vivo cada dia mais complicado só invés de melhorar piora cada dia mais.
Boa sorte a todos os guerreiros de app….. parabéns a Tatiane pela sua verdade e honestidade, pq essa é a real situação de todos os mot… de app aqui no Brasil, pode ser diferente quem sabe em outros países; tbm não conheço.
Também sou motorista e concordo com grande parte do que ela falou. Só achei que o gasto sendo ATÉ 3500 de combustível e absurdo, pois nas categorias de carros normais como POP da 99 gera um gasto de R$80 a R$100 de combustível por dia, fazendo de 400 a 500 a diaria. Talvez o carro que ela utilize seja um que gaste mais que o normal. Mas realmente e complicado sobreviver de aplicativo e vejo muitos se aventurarem por aí dizendo que largaram seu emprego para” VIRAR UBER” com carro alugado, sem saber das dificuldades. Realmente temos que rodar mais horas por dia e quando tem movimento.
Quando a Uber vai aumentar a tarifa que tá defasada faz tempo. E crucial trabalhar tantas horas pra ganhar tão pouco…..
Eu sou motorista de aplicativo a sete anos, tenho aplicativo como uma renda extra, não rodo diariamente, maioria das vezes que eu tenho disponibilidade pra rodar eu gasto um tanque de combustível em torno de de doze horas de trabalho, e faturo em média 650,00 bruto, sobra em média 400 a 450 por dia, quando estou nos bairros nobres dou preferência as corridas no confort, nos bairros de periferia não tem outra opção a não rodar no x. Mas como a Tatiana disse precisa ter muita resistência, e principalmente com relação ao uso de banheiros pra fazer as necessidades fisiológicas.
Srs., não há como manter esse”negócio” com menos de 2 reais por Km rodado. Hj defini que só aceito corridas Comfort para chegar nesse mínimo. É uma vergonha o que esses Apps estão fazendo com o Motorista! Há anos não reajustam o km rodado! Sabe pq? Pra eles o que importa é conseguir o maior número de corridas para aumentar o faturamento deles. Como não participam do custo de manutenção do veículo, dos Impostos, do seguro… Reajustar o km rodado significa que as corridas ficarão “mais caras” e consequentemente diminuirão as corridas e assim seu lucro! É simples! Não enxerga quem não quer! Como a categoria é desunida, não há pressão para mudar isso. Talvez, se esses deputados que estão sentados em cima do projeto de lei para regulamentar essa relação, tornando-a mais justa, resisti$$em ao lobby das empresas de App, nós já teríamos uma proteção da lei, acabando com essa exploração covarde! Só seremos Fortes se formos Unidos!
Concordo plenamente c vc meu caro. Se fossemos unidos. Não estaríamos nessa situação caótico.
Que carro é esse meu amigo!? 80 a 100$ de combustível pra fazer 500$ ??? Tu não tá é bem da cabeça. Com com muito esforço se for um carro econômico com 100$ tu vai fazer no máximo 300$ chorando. Vamos ser realista e parar de fantasiar!
Vixe se o Black tá assim imagina os iludidos que vão financiar um carro de mais de 100 mil reais pra trabalhar no Black, pagando prestação ai de uns 3 a 4 mil reais por mês. Não sobra dinheiro nem pra comprar ovo. Pensei que tava ganhando mais, vejo um monte de mentiroso ai falar que tira líquido de 20 a 30 mil reais por mês, tão tirando mais que dono de carreta. A tendência é piorar viu.
O povo ainda não percebeu que não é só em uma categoria que antes faturava mais, todo brasileiro não consegue mesmo ter o mesmo poder de compra de antes e temos que seguir com outras fontes de renda, trabalhar mais, com extras para manter o padrão que tínhamos, tudo mais alto como a gasolina que ela falou aí, mas não só isso, tudo mais caro em qualquer loja, estamos todos no mesmo barco, infelizmente. Claro sei que quis relatar sobre ser uber, mas está difícil mesmo pra todos.
Sou aposentado por tempo de trabalho e hoje uma renda diária já descontando o combustível 300 reais dia categoria cofort e na categoria pop na 99 pra quem quer viver ávida como uma renda pra se sustento sem ter que trabalhar em prego CLT tem que trabalhar mais de 12 horas por dia os valores das corridas estão defasado anos .
Bom Tatiana,estou na 99 há 5 anos mas exploradicamente faço em média 180.00 bruto ,concordo com você não vale a pena.
Trabalhei 8 anos na Uber estraguei 4 carros e quinto era um Etios 2017/18/fazia conforte pois em janeiro cortaram meu carro do conforte e me botaram no x já tive Black e conforte mas agora parei último dia que trabalhei foi dia 21 de fevereiro se Black e conforte não dá como vou viver de Uber x uma vergonha entrei 5/8/16 obg Uber
Meu nome é Katia, sou motorista de app há quase 5 anos. A realidade de agora ,é bem diferente de quando eu comecei. As plataformas a cada atualização, só pioram , os custos para se manter elegível para rodar é altíssimo e nosso retorno está defassado a muitos anos. É oque a colega disse….para conseguir “sobreviver” ,precisamos trabalhar mais e mais horas. As corrida estão com valores ridículos, somos explorados demais.
Estou fazendo uns bicos e de fato é verdade aqui na minha região Paraná Londrina .. olha estou de férias e resolvi fazer hj estou fazendo em torno de 12 a 13 horas fazendo 300 reais bruto tirando 100 de combustível e sobrando vamos dizer 200 .. mais o problema é que vc faz corridas a 6 reais sendo que poderia ser o mínimo 10 reais vc acaba rodando muito e esticando suas horas por conta de corridas de 6 reais isso pq eu só rodo 99 e só faço corrida no cartão não pego nada de dinheiro . Bem já tinha rodado a 4 anos atrás e os ganhos era outros mais em fim esse a é dura realidade de motorista de aplicativos abraços a todos que Deus abençoe
“a cada ano eu trabalho mais pra ganhar o mesmo” não, você trabalha mais pra ganhar menos, os 300 que você faz hj não vale nem 200 do que você fazia 8 anos atrás
Srs., não há como manter esse”negócio” com menos de 2 reais por Km rodado. Hj defini que só aceito corridas Comfort para chegar nesse mínimo. É uma vergonha o que esses Apps estão fazendo com o Motorista! Há anos não reajustam o km rodado! Sabe pq? Pra eles o que importa é conseguir o maior número de corridas para aumentar o faturamento deles. Como não participam do custo de manutenção do veículo, dos Impostos, do seguro… Reajustar o km rodado significa que as corridas ficarão “mais caras” e consequentemente diminuirão as corridas e assim seu lucro! É simples! Não enxerga quem não quer! Como a categoria é desunida, não há pressão para mudar isso. Talvez, se esses deputados que estão sentados em cima do projeto de lei para regulamentar essa relação, tornando-a mais justa, resisti$$em ao lobby das empresas de App, nós já teríamos uma proteção da lei, acabando com essa exploração covarde! Só seremos Fortes se formos Unidos!
Sou motorista de app desde 2016 e digo rodar app em salvador já foi bom e valia a pena , hoje nao tem condições !
Faço esse valor no UberX, trabalho em Curitiba, tenho 3 anos de APP, varia muito de lugar pra lugar, aqui tem Black fazendo 700 por dia, acho que pela exigência, o Black está muito abaixo do que deveria ser.
É fácil galera aqui na minha cidade estamos optando por um aplicativo nacional, no caso ubizcar e está tocando corridas.
As vantagens são o trato direto com as pessoas responsáveis pelo APP, aceita pedido de dinâmico mediante a informações sobre as áreas, dinâmico fixo em supermercados, km mínimo garantido e ticket médio em R$ 10 de início…
É fácil galera aqui na minha cidade estamos optando por um aplicativo nacional, no caso ubizcar e está tocando corridas.
As vantagens são o trato direto com as pessoas responsáveis pelo APP, aceita pedido de dinâmico mediante a informações sobre as áreas, dinâmico fixo em supermercados, km mínimo garantido e ticket médio em R$ 10 de início…infelizmente uber e 99 já estão corrompido com motoristas que aceitam qualquer corrida por qualquer valor. Esse aplicativo nacional não tem esse problema…pois é feito com algoritmo e manuseio humano…
Fatura 250 ou 300 por dia e não conta o que gasta com manutenção do veículo, com IPVA , com seguro , sabendo que não tem férias, décimo terceiro , FGTS e não fala também da depreciação do valor do veículo..o problema é esse os motoristas só focam no valor do combustível e aluguel dos veículos.
Ela não mentiu e estou desistindo não tem ninguém por nos.
App está acabando.
E detona nossa saúde.
Você esqueceu de incluir os gastos da manutenção do seu veículo. Troca de óleo, pastilhas de freio, troca de pneus etc…
Sou motorista de aplicativo e atualmente pretendendo trabalhar com Uber/Black, no entanto já estou com mais de um mês e não recebi nenhum pedido de corrida nessa modalidade. Queria saber como funciona esta plataforma. Por favor, meu e-mail é: [email protected]. Obrigado!
Eu com a minha lojinha pequenina de eletrônicos ganho muito mais, uber virou um pagando para trabalhar.
Sou também motorista está muito difícil faço x e confort, o custo de combustível e manutenção está muito caro, trabalho 12 a 14 horas, não tem como trabalhar como única fonte de renda. Os plicativos tem reajustar as tarifas desgasta muito o carro não temos condições de trocar por outro mais novo. Estou pensando em parar de trabalhar.
Faz o L
bom pro governo do amor que conta que o desemprego baixou.
Uber e Lule, uma parceria que deu certo.
Se tivéssemos um governo preocupado com o povo, melhoraria as leis de proteção do trabalhador informal.
No mínimo a Uber teria que nos pagar o aluguel pelo nosso veículo. Pra começar
Valores completamente desatualizados, não existe dinâmico mais( trânsito, chover, enchente, madrugada bate corridas de 7 reais ) agora criaram o negocia que permite diminuir o valor que já é baixo da tarifa.
Inadmissível ter corridas com valores ridículos na madrugada.
Trabalhar como motorista de aplicativo hoje está difícil.Trabalho nos horários das corridas dinâmicas, não aceito corridas abaixo de 1,7 / km.De 500 reais bruto 200 são para combustível,isso com mais de 10 horas trabalhadas, não compensa muito pois a manutenção é muito caro.Trabalho só para complementar renda.
Queria saber a respeito do descanso, ou só motorista de carreta que fica tão cansado a ponto de criarem a lei do descanso? Um motorista de app rodando 12,14h todos os dias fica muito mais cansado que um motorista de carreta. Trecho urbano desgasta muito mais.
Eu troquei de carro e fui trabalhar no fim de 2019, estava começando a pandemia e os apps de de motorista, achei que iria pagar a prestação do carro e ainda ganhar um extra, trabalhei uma semana e desisti, colocar meu carro zero km pra rodar com gente que não cuida dos bens alheios pagando 8 reais em um acorrida … não dá …preferi colocar meu carro na garagem e pagar com meu emprego de CLT, sempre ganhei mais de 3k de salário sem faculdade, a maioria dos motoristas de app ganham dinheiro com divulgação em redes sociais, só engajamento , é a maior ilusão, na vida real é isso aí, trabalhar igual escravo , sem vida, garanto que nós dias que ela consegue uma folha ela não tem forças pra ter uma vida em família, um lazer, só vai pra casa pra comer e dormir .