Enquanto motoristas de aplicativo em todo o país buscam alternativas aos modelos tradicionais das grandes plataformas, iniciativas regionais vêm se consolidando como opção de renda e segurança em algumas cidades. Em Picos, no Piauí, o Colacar surge como um desses exemplos, oferecendo um modelo com taxas fixas e operação local. Nesta entrevista, Luís Moura, motorista que atua exclusivamente pelo aplicativo regional, conta sua trajetória profissional, explica por que optou por deixar o regime CLT e relata como o Colacar se tornou sua principal — e única — fonte de renda.
Para começar, queria saber onde você nasceu, onde cresceu e como se tornou motorista de aplicativo. O que você fazia antes?
Luís Moura: Iniciei minha trajetória profissional no regime CLT. Trabalhei por muitos anos em uma empresa chamada Armazém Paraíba, onde comecei como cobrador. Depois senti vontade de migrar para a área de vendas e, mais adiante, alcancei um cargo de gerência. Foram cerca de 14 anos nessa empresa.
Em seguida, fui para outra empresa de vendas, atuando como gestor, onde permaneci por mais seis anos. Com o tempo, surgiu o desejo de experimentar uma nova área, e foi quando comecei a considerar o trabalho como motorista de aplicativo.
O que te motivou a entrar no trabalho por aplicativo? Foi a liberdade de horários?
Luís Moura: O que mais me motivou foi ouvir outros motoristas falando bem da experiência. Eu sempre tive curiosidade de experimentar coisas novas. Assim como comecei como cobrador, quis ser vendedor, gestor e alcancei esses objetivos, também quis testar o trabalho por aplicativo.
No caso do Colacar, especificamente, eu via comentários muito positivos. Isso despertou ainda mais meu interesse em experimentar a rotina e entender se realmente valia a pena.
Como foi o início da sua jornada como motorista? Quais dificuldades você enfrentou no começo?
Luís Moura: No início, a principal dificuldade foi não ter clientes fixos. Também me sentia um pouco inseguro nas primeiras chamadas, principalmente no contato inicial com o passageiro.
Mas essa fase passou rápido. Já no segundo mês, a realidade era totalmente diferente. Eu me adaptei com facilidade, passei a ter um fluxo constante de clientes e uma renda estável. A partir daí, não senti mais grandes dificuldades.
Em que momento os aplicativos tradicionais, como Uber e 99, começaram a te incomodar? Ou você já iniciou direto em um aplicativo regional?
Luís Moura: Eu já comecei diretamente com o Colacar. Nunca rodei pela 99 e também não cheguei a trabalhar com a Uber. Eu já conhecia outros aplicativos, mas, pelos relatos de outros motoristas e pela minha própria experiência, o Colacar sempre se mostrou mais vantajoso.
O Colacar foi o primeiro aplicativo regional que você conheceu?
Luís Moura: Eu já tinha ouvido falar de outros aplicativos regionais, mas o Colacar foi o primeiro com o qual trabalhei. Inclusive, é o único que utilizo até hoje.
Você atua em qual cidade?
Luís Moura: Trabalho em Picos, no estado do Piauí.
Como foi sua reação ao conhecer a proposta do Colacar?
Luís Moura: Fiquei bastante animado. Mesmo quando ainda trabalhava no regime CLT, eu já queria ter essa experiência. Quando finalmente saí do CLT e comecei a trabalhar com o aplicativo, tive certeza de que tinha feito uma boa escolha. Para mim, hoje, é muito melhor do que o trabalho formal.
Você acredita que hoje é possível viver exclusivamente de um aplicativo regional?
Luís Moura: Com certeza. No meu caso, o Colacar representa 100% da minha renda. Eu me sinto seguro trabalhando apenas com ele e não vejo necessidade de utilizar outros aplicativos, embora respeite quem opte por trabalhar em mais de uma plataforma.
Quanto você consegue faturar mensalmente com o Colacar?
Luís Moura: Meu faturamento médio mensal gira entre R$ 7.000 e R$ 8.000, já com as taxas descontadas.
Como funcionam as taxas do Colacar?
Luís Moura: O Colacar cobra uma taxa fixa de R$ 2,50 por corrida. Comparando com outros aplicativos, é uma taxa bem menor. Além disso, o valor mínimo por corrida é de R$ 11,99.
Além da questão financeira, o que muda na prática ao rodar em um aplicativo regional?
Luís Moura: A segurança é um ponto muito importante. Eu me sinto seguro trabalhando com o Colacar e percebo que os passageiros também se sentem mais confiantes. Além disso, a condição financeira é melhor, o que faz toda a diferença no dia a dia.
Que conselho você daria a motoristas que ainda têm dúvida entre apostar em um aplicativo regional ou continuar focados apenas em Uber e 99?
Luís Moura: Eu diria que é um trabalho digno, que depende muito da atitude e do comprometimento de cada pessoa. É claro que existem dificuldades, como em qualquer atividade, mas os resultados aparecem com o tempo.
No meu caso, me sinto seguro, satisfeito e vejo que vale a pena. É um trabalho sério, que gera renda e abre oportunidades para muitas pessoas.
Na sua opinião, o que os aplicativos regionais precisam fazer para ganhar mais confiança e crescer de forma sustentável?
Luís Moura: Acredito que investir mais em divulgação e comunicação é fundamental. Mostrar que o modelo funciona, que dá certo e que oferece segurança ao motorista. Com mais visibilidade, muitos aplicativos regionais podem crescer e se consolidar em várias cidades do Brasil.