Tá chegando o fim do ano e, agora em novembro e dezembro, é o período em que mais motoristas entram nas plataformas — Uber, 99, iFood e tantas outras. Muita gente chega sem qualquer conhecimento, sem saber como tudo funciona. E, muitas vezes, as próprias plataformas sugerem que a gente trabalhe de uma forma em que não seja necessário escolher as viagens.
Mas o que eu venho dizer pra vocês aqui é justamente o contrário: é muito necessário entender esse trabalho, conhecer os custos do seu carro e sim, escolher muito bem as viagens.
Se você não tiver conhecimento, vai acabar trabalhando bastante, fazendo várias entregas e rodando muito, vai até faturar bem — mas não vai lucrar. E é aí que mora a preocupação.
As plataformas colocam campanhas que te incentivam a fazer um determinado número de viagens. E, com isso, você acaba não escolhendo, porque quer cumprir a meta pra ganhar um bônus. Só que, ao fazer todo tipo de viagem, quem sai ganhando são as plataformas e os passageiros. Elas ficam com a parte delas, os passageiros são atendidos rapidamente… mas você, muitas vezes, sai perdendo.
Quando você percebe, já pagou pra trabalhar. Muitas das viagens que chegam nem dão lucro. E o pessoal novo nas plataformas, que tá chegando agora, muitas vezes nem sabe disso. Às vezes, a corrida parece boa — o valor por quilômetro parece interessante — mas o passageiro vai pra muito longe, e depois você tem que voltar sozinho. Essa volta é custo! E esse custo vai dissolvendo o valor da viagem que parecia vantajosa.
Por isso, é essencial adquirir conhecimento. Vai sair pra trabalhar com Uber, 99, iFood, InDrive, qualquer uma? Pense em como vai fazer e qual vai ser o seu lucro.
A primeira coisa que você precisa entender são os seus custos: o carro gasta combustível, precisa de manutenção, tem documentação, seguro, e uma porção de coisas que fazem parte do seu trabalho. Tudo isso é custo. E além do custo, tem que sobrar o lucro pelo seu esforço.
Se você não entender isso, vai acabar fazendo exatamente o que a plataforma quer — e não vai lucrar nada. Um dado importante: o custo médio de um carro, considerando combustível e outros fatores, gira em torno de R$ 1,20 a R$ 1,30 por quilômetro.
Ou seja, se você faz uma viagem que paga R$ 1,30 por quilômetro, você não ganhou nada. Ficou no zero a zero. Trabalhou, gastou tempo, energia e saúde — mas não teve lucro.
O ideal é buscar viagens que paguem pelo menos R$ 2,00 por quilômetro. E, pra isso, você precisa escolher muito bem: o tipo de viagem, o dia, o horário. Tudo isso influencia pra maximizar o lucro.
Uma dica prática: toda vez que for sair pra trabalhar, zera o odômetro do carro. Deixa no zero e acompanha no aplicativo (por exemplo, na Uber) quanto está gerando pra você. Se você rodou 10 km, o aplicativo precisa mostrar pelo menos R$ 20,00. Aí sim, você tá fazendo R$ 2,00 por quilômetro. Menos que isso é arriscado, porque o seu lucro tá indo embora.
Essa fórmula é simples: rodou 10 km e ganhou R$ 20,00, tá positivo. Rodou 100 km e ganhou R$ 200,00, ótimo. Agora, se for menos, é preocupante. Viagens com ganhos abaixo de R$ 1,20 ou R$ 1,30 por km são prejuízo. Nesse caso, quem ganha são as plataformas, o posto de gasolina, todo mundo — menos você.
Espero que você tenha entendido o que eu quis dizer.
Saiba o que você faz, tenha conhecimento, escolha bem as viagens. Fazendo isso, dá sim pra continuar nas entregas e no transporte de passageiros — e de um jeito bom pra todo mundo, inclusive pra você.
É muito preocupante ver motoristas aceitando qualquer viagem e, no fim, percebendo que só perderam. Se isso continuar, as plataformas vão seguir mandando viagens ruins que não compensam pra ninguém.
Espero que eu tenha ajudado.