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Motoristas da Uber burlam regras para acessar categorias Comfort e Black; nova fase de fiscalização promete punições severas

Nova exigência de foto do chassi no cadastro mostra que a Uber está de olho em motoristas que fraudam dados.

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Opinião
Textos assinados que refletem o ponto de vista do autor, não necessariamente da equipe do 55content.
Homem de óculos falando dentro de um carro ao lado de um texto que diz "As fraudes na Uber vão acabar", com o logotipo da 55content.
Foto: Luís Hatada para 55content

Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do 55content

Agora vai ficar ruim pra quem vive de dar “jeitinho”. A Uber começou a pedir a foto do número do chassi na hora de cadastrar o carro. E isso é uma notícia excelente pra quem trabalha direito, sem tentar enganar ninguém.

Tem muito motorista que mexe no documento pra colocar o carro numa categoria acima, tipo transformar um carro do UberX em Comfort ou até em Black. Tem carro que nem ar-condicionado tem e o cara quer colocar em categoria que exige isso. Isso aí é multreta, e atrapalha quem tá na pista fazendo tudo certinho.

Você deve estar se perguntando: “Mas por que agora essa exigência?” Simples: porque tem muita fraude e isso dá prejuízo pra Uber. E quando mexe no bolso, aí a plataforma se mexe. E essas fraudes não prejudicam só a empresa. Elas ferram o sistema inteiro. O motorista honesto, que já tá suando pra pagar as contas, ainda tem que competir com quem tá fazendo esquema. Isso não é justo.

Perguntei ao canal de comunicação da Uber, que me respondeu oficialmente que usa mais de 600 sinais pra identificar comportamento suspeito. Tem análise manual, inteligência artificial, sistema automatizado… tudo pra identificar quem tá fazendo coisa errada.

E vamos ser sinceros: uma hora a casa cai. Pode até dar certo por um tempo, mas uma hora vai dar ruim. O motorista que vive de burlar regra pode até enganar um passageiro ou outro, mas não engana o sistema pra sempre. E quando for pego, é bloqueio na certa.

Fraude aumenta o custo, porque a Uber gasta pra combater. E esse custo vai pra onde? Pra cima da gente. O aplicativo não vai diminuir o lucro dele: vai repassar isso nas taxas, no valor da corrida. Aí o passageiro paga mais caro, o motorista ganha menos, e o serviço só piora.

Quem tenta levar vantagem desse jeito tá prejudicando os próprios parceiros. E no fim, ainda reclama da plataforma. Mas tá ajudando a deixar o sistema mais caro e mais injusto.

Eu sempre falo isso e vou repetir: fazer errado sempre vai dar errado. Pode até parecer vantagem agora, mas lá na frente a conta chega, pode ter certeza. E é por isso que essa medida da Uber tem que ser vista como positiva. É um passo contra a fraude, contra o “jeitinho”, contra quem vive tentando enganar. Quem trabalha certo, quem faz por onde, vai sentir a diferença.

A Uber ainda precisa agir mais forte em outras áreas, como as contas fakes e os esquemas nos aeroportos, mas já é um começo. Então, se você é motorista e faz seu trabalho com dignidade, essa mudança vem pra te proteger. Agora, se tá tentando levar vantagem em tudo, abre o olho.

Foto de Luis Hatada
Luis Hatada

Luis Hatada, conhecido como "Uber do Japa", é motorista de aplicativo desde 2018 e, ao perceber as dificuldades dos colegas em gerenciar ganhos e despesas, criou um canal no YouTube em 2019. Nele, compartilha orientações sobre gestão financeira e desenvolvimento pessoal, defendendo que a profissão exige uma mentalidade empreendedora. Seu conteúdo aborda temas como administração financeira e autodesenvolvimento, com o objetivo de ajudar motoristas a melhorar a rentabilidade e superar desafios diários.

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