Taxa de aceitação, taxa de cancelamento, taxa de finalização. E os bloqueios?
Atualmente, muitos motoristas estão enfrentando bloqueios na 99, o que tem gerado grande preocupação, especialmente em relação ao programa Uber Pro. Neste artigo, vou mostrar como você pode trabalhar para manter boas taxas de aceitação, cancelamento e finalização.
Vamos entender a importância dessas taxas para que você possa ganhar mais, que é o principal objetivo, e também para aqueles motoristas que têm interesse em participar do Uber Pro e do programa 99 Rota.
A Uber possui o Uber Pro, e a 99 conta com o 99 Rota. Esses são programas de fidelidade que oferecem benefícios e descontos exclusivos para motoristas participantes. A Uber disponibiliza diversos descontos por meio do Uber Pro, enquanto a 99 também oferece vantagens pelo programa 99 Rota.
Quero trazer um resumo para que vocês entendam a importância desses programas. Não estou dizendo se vale ou não a pena, pois isso depende do seu estilo de trabalho, o que será um fator determinante.
Se você deseja ficar bem informado, entender como todos esses programas funcionam, aprender a maximizar seus ganhos, se prevenir de bloqueios e garantir mais segurança, acompanhe nosso canal e se inscreva para não perder nenhum conteúdo como este!
Entendendo o Uber Pro e o 99 Rota
Para compreender o Uber Pro, basta acessar seu perfil no aplicativo da Uber e ler as informações detalhadas. O mesmo vale para o 99 Rota: basta abrir o aplicativo da 99 e conferir os detalhes do programa.
No entanto, muitos motoristas têm enfrentado bloqueios, especialmente na 99. Primeiro, falarei sobre o Uber, pois sua política é mais clara, e depois explicarei a situação da 99. No final, darei dicas sobre como manter boas taxas e conseguir as melhores corridas.
No Uber Pro, houve uma mudança na forma como as taxas são calculadas. Antes, o sistema considerava os últimos três meses, mas agora a avaliação é baseada nas últimas 100 viagens. Isso significa que suas taxas de aceitação e cancelamento podem oscilar frequentemente. Dependendo do número de corridas aceitas ou canceladas, você pode entrar ou sair do Uber Pro de um dia para o outro.
Na 99, também houve alterações no programa Rota. Tenho um vídeo completo no canal do YouTube Uber do Japa explicando tanto sobre a Uber quanto sobre a 99. Mas, resumidamente, muitos motoristas estão recebendo restrições e não bloqueios permanentes.
A restrição inicial dura cinco dias. Se a taxa exigida não for mantida, a restrição aumenta para dez dias e, posteriormente, para quinze. Isso ocorre porque a 99 agora exige que os motoristas concluam pelo menos 70% das corridas aceitas. Ou seja, a cada dez corridas aceitas, pelo menos sete precisam ser finalizadas.
Um dos principais problemas relatados pelos motoristas é que, ao aceitar uma corrida acidentalmente, precisam cancelá-la depois, o que impacta suas taxas. Isso não é um erro do aplicativo, mas sim uma questão operacional.
Diferença entre Uber e 99 na exibição de corridas
Na Uber, quando o radar mostra uma corrida, o motorista consegue visualizar o mapa, mesmo antes de aceitar. No caso das corridas exclusivas, há um tempo específico para aceitá-las, mas quando são corridas de radar, a prioridade é para quem aceitar mais rápido. Ainda assim, a Uber exibe o mapa, permitindo ao motorista saber para onde está indo.
Já na 99, a situação é diferente. Mesmo em São Paulo, onde a maioria dos motoristas conhece bem a cidade, há muitos bairros com nomes desconhecidos. O aplicativo da 99 não mostra o mapa antes da aceitação da corrida, apenas o valor e o ganho por quilômetro. Isso faz com que alguns motoristas aceitem corridas sem saber exatamente para onde irão, e ao perceberem a localização, acabam cancelando.
Essa questão tem sido uma grande dificuldade para os motoristas e é algo que a 99 poderia melhorar. Eu já dei esse feedback à empresa.
Entendendo as restrições da 99
Muitos motoristas ainda não compreendem exatamente como funciona a restrição da 99. No meu canal do YouTube, explico o processo detalhadamente, mas vou resumir aqui.
A 99 exige uma taxa mínima de finalização de 70%. No final do mês, a empresa envia uma mensagem caso o motorista esteja abaixo desse percentual. Depois disso, o motorista tem dez dias do mês seguinte para recuperar a taxa.
Se ele não conseguir, recebe uma restrição de cinco dias. Se, mesmo após essa restrição, não recuperar a taxa, a restrição sobe para dez dias. Caso continue abaixo da meta, a restrição aumenta para quinze dias. Se, mesmo assim, o motorista não recuperar sua taxa ao longo do mês seguinte, a restrição volta a cinco dias e o ciclo se reinicia.
Basicamente, sempre que a taxa de finalização ficar abaixo de 70%, a 99 enviará uma mensagem no final do mês. A restrição será aplicada na segunda semana do mês seguinte.
Se você deseja trabalhar com a 99, essa é a regra. Não estou dizendo se é certa ou errada, apenas explicando como funciona.
Gente, vamos pensar juntos: se você aceita 10 corridas, precisa concluir 7. Isso não é um absurdo, certo?
Olhem minhas taxas, tanto na Uber quanto na 99. Como já mostrei, não utilizo nenhum tipo de “macete”. O que não me interessa, eu simplesmente recuso. Se aceitei uma corrida e, por algum motivo, não quero mais fazer, cancelo. Mas nunca cancelo mais do que 3 a cada 10, e é por isso que minha taxa se mantém alta.
O segredo para manter boas taxas na 99
Se uma corrida não interessa, recuse. Minha taxa de aceitação na 99 é baixa porque a maioria das corridas não me interessa. Como estou habilitado apenas no Electric Pro (por ter um carro híbrido), Plus e 99 Expresso, não recebo tantas chamadas do 99 Pop, que costuma tocar muitas corridas.
Na Uber, estou habilitado no Uber Black. Ocasionalmente, ativo o Comfort e, às vezes, o Pet, apenas para aproveitar o aumento do dinâmico no UberX. Como recebo menos corridas devido a essas configurações, preciso ser ainda mais estratégico.
O grande segredo aqui é entender que não há problema em recusar corridas. Você pode ter uma taxa de aceitação de 10% ou até 5% que isso não afetará sua conta. O que realmente faz diferença é a taxa de cancelamento.
Só devemos cancelar corridas por alguns motivos específicos:
- Quando oferecem risco à nossa segurança;
- Quando aceitamos por engano (mas aí o erro foi nosso);
- Quando, após aceitar, percebemos que a corrida não vale a pena.
Ou seja, se não for por questão de segurança, o cancelamento é um erro do motorista. Essa é a minha visão. Você pode discordar, mas com essa estratégia consigo manter minhas taxas altas.
Dicas para quem dirige no Uber Black, Comfort e X
Muitos dizem que consigo boas taxas porque moro em uma área onde o Uber Black é mais ativo. É verdade, mas se eu ativar o Comfort o tempo todo, receberei muitas corridas e minha taxa de aceitação cairá ainda mais.
Minha taxa de aceitação na Uber é boa porque estou no nível Platina do Uber Pro. Para manter isso, evito ativar o Comfort constantemente. A maioria das corridas do Black eu aceito, recusando apenas as que não me interessam, como viagens muito longas ou com valor abaixo de R$10,00.
Se você dirige no UberX, manter boas taxas para o Uber Pro será muito difícil. O UberX recebe muitas corridas ruins, inviáveis de serem feitas. No Comfort, ainda é possível manter uma boa taxa, e no Black, mais ainda, pois a maioria das corridas são de alto valor.
Minha sugestão:
- Motoristas do UberX: Foquem no ganho financeiro, no valor por quilômetro e no tempo de corrida. Esqueçam o Uber Pro, a menos que estejam dispostos a aceitar praticamente todas as corridas.
- Motoristas do Black: Se quiserem participar do Uber Pro, basta manter o Black ativo e habilitar o Comfort apenas em momentos estratégicos, como em períodos de baixa demanda. Em horários de pico, evitem ativar o Comfort, pois tocarão muitas corridas e vocês não aceitarão todas.
Como manter boas taxas na 99?
Muitos motoristas ainda não entendem como o sistema da 99 funciona. Isso vale para todas as categorias: Pop, Plus ou qualquer outra. Sim, é possível manter a taxa de finalização acima dos 70%!
Basta seguir essa lógica simples: de cada 10 corridas aceitas, finalize 7. As demais, você pode cancelar apenas por motivos importantes, como segurança.
Exemplo:
- Se você trabalha à noite e percebe que o passageiro está com um copo de bebida na mão, cancele.
- Se aceitou uma corrida achando que era para um destino e depois percebeu que não era, cancele.
Esse índice de 70% pode ser mantido sem grandes dificuldades. Claro que seria melhor se o mínimo fosse 50% ou 60%, mas não é impossível trabalhar dentro dessa regra. Meu objetivo aqui é trazer tranquilidade para vocês.
Entenda as regras antes de criticar
Se você usa o aplicativo, precisa entender como as regras funcionam. Não adianta apenas ouvir opiniões sem ter clareza sobre o funcionamento do sistema.
Primeiro, busque informações e entenda as regras. Depois, veja as críticas de outros motoristas e analise quais fazem sentido para sua realidade.
Esse é o recado que eu queria dar. Espero que tenham gostado da matéria! Deixem seu comentário e opinem sobre o que acharam. Se ficou alguma dúvida, compartilhem seu feedback.
